Инж. Иво Василев, Столичен електротранспорт: През 1941 г. за първи път в България започва експлоатацията на тролейбусен транспорт
София. През 1941 година за първи път в България стартира употребата на тролейбусен превоз Това сподели пред публицисти инж. Иво Василев, зам.-директор на " Столичен електротранспорт " на представянето тролей-галерия, " облечен " с колажи във връзка 80-годишнината от първия тролейбус у нас, съобщи кореспондент на Агенция „ Фокус “ .
„ През 1941 година за първи път в България стартира употребата на тролейбусен превоз с два тролея „ Сименс “. Тогава кмет е бил Иван Иванов. „ Икарус “ идва в България през 1985-6 година Целият тролейбусен превоз е сменен с тях. Произведени са сред 1885 – 1988 година в Будапеща. Те са първите тролеи, които са с по-съвременно електронно ръководство “, описа Василев.
На въпрос това ли е най-старият останал тролей в София, Василев съобщи: „ Да, те са няколко. 16 тролея са доставени от „ Икарус ". В момента доставихме 80 броя от „ Škoda Solaris “, допустимо най-модерните в Европа. До края на юни ще дойдат още 30. Ще станат 110 от „ Škoda Solaris “, които изцяло ще покрият линиите на тролейбусния превоз в София. Запазили сме 16 „ Икарус “, които да са в запас, в случай че се открие нова линия или поради друго “.
„ Има водачи, които обичат да карат „ Икарус “-ите, нищо, че са по-трудни за ръководство, тромави в съпоставяне със суперелектронизирани тролейбуси “, разяснява той.
Люба АЛЕКСИЕВА
„ През 1941 година за първи път в България стартира употребата на тролейбусен превоз с два тролея „ Сименс “. Тогава кмет е бил Иван Иванов. „ Икарус “ идва в България през 1985-6 година Целият тролейбусен превоз е сменен с тях. Произведени са сред 1885 – 1988 година в Будапеща. Те са първите тролеи, които са с по-съвременно електронно ръководство “, описа Василев.
На въпрос това ли е най-старият останал тролей в София, Василев съобщи: „ Да, те са няколко. 16 тролея са доставени от „ Икарус ". В момента доставихме 80 броя от „ Škoda Solaris “, допустимо най-модерните в Европа. До края на юни ще дойдат още 30. Ще станат 110 от „ Škoda Solaris “, които изцяло ще покрият линиите на тролейбусния превоз в София. Запазили сме 16 „ Икарус “, които да са в запас, в случай че се открие нова линия или поради друго “.
„ Има водачи, които обичат да карат „ Икарус “-ите, нищо, че са по-трудни за ръководство, тромави в съпоставяне със суперелектронизирани тролейбуси “, разяснява той.
Люба АЛЕКСИЕВА
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ