Служебното правителство обслужи отново руски интерес, удължи без обществено обсъждане концесията на пристанище „Росенец“
Служебното държавно управление на Румен Радев потайно е възобновило концесията на „ Лукойл “ на пристанище „ Росенец “. Това стана ясно от депутатско запитване на Мартин Димитров, от „ Демократична България “ до министъра на енергетиката.
Защо служебното държавно управление небрежно и без публично разискване възобнови концесията на пристанище " Росенец "? Какъв е проблемът пристанището да е държавно и да има опция таксите да се дефинират съгласно пазара. Така е било до 2011 година и е работело. Където няма задоволително конкуренция е рационално страната да резервира лостовете си!, разяснява пред Faktor.bg Мартин Димитров. Според него, в случай че пристанището е под контрола на страната, когато „ Лукойл “ подвига цените на горивата, и страната ще може да реагира и да подвига таксите за потребление на пристанището.
Публична загадка е, че от години „ Росенец “ е трансфорат в съветски анклав, достъпът е блокиран, охранява се от съветски познавач елементи, а това е сериозна спънка за влизането на България в Шенгенското пространство. С удължаването на концесията служебното държавно управление действително обслужи съветски ползи и то в обстановка на война на Кремъл против Украйна и свободния свят. Служебния кабинет по този начин показва, че води двойствена политика. Преди дни министър председателят Гълъб Донев се оправда, че повдигането на приходите не е работа на служебно държавно управление. Вероятно с това ще се оправдаят и когато Нидерландия публично ни предложи да дадем нашите остарели МиГ-29 НА Украйна, а да получим от тях F-16.
Обаче същото това служебно държавно управление някак безпроблемно можа да удължи концесията за пристанище Росенец!
Защо служебното държавно управление небрежно и без публично разискване възобнови концесията на пристанище " Росенец "? Какъв е проблемът пристанището да е държавно и да има опция таксите да се дефинират съгласно пазара. Така е било до 2011 година и е работело. Където няма задоволително конкуренция е рационално страната да резервира лостовете си!, разяснява пред Faktor.bg Мартин Димитров. Според него, в случай че пристанището е под контрола на страната, когато „ Лукойл “ подвига цените на горивата, и страната ще може да реагира и да подвига таксите за потребление на пристанището.
Публична загадка е, че от години „ Росенец “ е трансфорат в съветски анклав, достъпът е блокиран, охранява се от съветски познавач елементи, а това е сериозна спънка за влизането на България в Шенгенското пространство. С удължаването на концесията служебното държавно управление действително обслужи съветски ползи и то в обстановка на война на Кремъл против Украйна и свободния свят. Служебния кабинет по този начин показва, че води двойствена политика. Преди дни министър председателят Гълъб Донев се оправда, че повдигането на приходите не е работа на служебно държавно управление. Вероятно с това ще се оправдаят и когато Нидерландия публично ни предложи да дадем нашите остарели МиГ-29 НА Украйна, а да получим от тях F-16.
Обаче същото това служебно държавно управление някак безпроблемно можа да удължи концесията за пристанище Росенец!
Източник: faktor.bg
КОМЕНТАРИ