САЩ се борят със срив на доставките на стоки
След невижданата рецесия на доставки на храни и горива, с която се сблъска Англия и която докара до липса на горива по бензиностанциите и на храни по магазините, сходен проблем се задава и в Съединени американски щати, съобщи БГНЕС, базирайки се на ``Скай нюз``.
Натрупването на товарни кораби в най-натоварения пристанищен комплекс в Съединени американски щати - край Лонг Бийч, Калифорния, демонстрират действителния размер на задаващата се рецесия в световната верига на доставки. Според специалисти е малко евентуално тя да не удари Съединени американски щати, а продължителността ѝ вероятно ще до идващото лято. Президентът Джо Байдън към този момент разпореди разтоварването на корабите да премине в денонощен режим, като по този начин ще спомогне за облекчение на всички по веригата. Според изпълнителния шеф на пристанището в Калифорния тази тактика е краткотрайно решение на рецесията в кратковременен проект, само че отсега нататък логистиката на храни и горива в международен мащаб се нуждае от преосмисляне.
Лонг Бийч и прилежащото пристанище на Лос Анджелис са двете най-натоварени в Съединени американски щати, а към този момент седмици наред корабите с контейнери - някои с по 70 едновременно, са принудени да чакат на котва в морето.
Постпандемичният скок на търговията, комбиниран с дефицит на работна ръка, създава много работа на логистичните центрове, които не смогват да отговорят на търсенето на артикули. Не е и загадка, че доста от проблемите, пред които е изправена промишлеността на веригата за доставки в Съединени американски щати, са същите като тези, следени във Англия и Европа: има дефицит на водачи на камиони и забавянията, породени от закъснението, са прекомерно скъпи на притежателите на транспортни компании.
С наближаването на празничния сезон и бизнесът, и клиентите се изнервят заради опцията да заварят празни лавици по магазините. Някои огромни търговци на дребно в Съединени американски щати обмислят да наемат лични кораби с по-малък размер контейнери, с цел да могат да разтоварват в по-малки пристанища. Това, обаче, ще оскъпи цените на стоките им, а крайният консуматор ще купува артикули на доста по-високи цени.
Натрупването на товарни кораби в най-натоварения пристанищен комплекс в Съединени американски щати - край Лонг Бийч, Калифорния, демонстрират действителния размер на задаващата се рецесия в световната верига на доставки. Според специалисти е малко евентуално тя да не удари Съединени американски щати, а продължителността ѝ вероятно ще до идващото лято. Президентът Джо Байдън към този момент разпореди разтоварването на корабите да премине в денонощен режим, като по този начин ще спомогне за облекчение на всички по веригата. Според изпълнителния шеф на пристанището в Калифорния тази тактика е краткотрайно решение на рецесията в кратковременен проект, само че отсега нататък логистиката на храни и горива в международен мащаб се нуждае от преосмисляне.
Лонг Бийч и прилежащото пристанище на Лос Анджелис са двете най-натоварени в Съединени американски щати, а към този момент седмици наред корабите с контейнери - някои с по 70 едновременно, са принудени да чакат на котва в морето.
Постпандемичният скок на търговията, комбиниран с дефицит на работна ръка, създава много работа на логистичните центрове, които не смогват да отговорят на търсенето на артикули. Не е и загадка, че доста от проблемите, пред които е изправена промишлеността на веригата за доставки в Съединени американски щати, са същите като тези, следени във Англия и Европа: има дефицит на водачи на камиони и забавянията, породени от закъснението, са прекомерно скъпи на притежателите на транспортни компании.
С наближаването на празничния сезон и бизнесът, и клиентите се изнервят заради опцията да заварят празни лавици по магазините. Някои огромни търговци на дребно в Съединени американски щати обмислят да наемат лични кораби с по-малък размер контейнери, с цел да могат да разтоварват в по-малки пристанища. Това, обаче, ще оскъпи цените на стоките им, а крайният консуматор ще купува артикули на доста по-високи цени.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ