[Shutterstock] Авиоиндустрията буквално спря - в Европа трафикът е намален

[Shutterstock] Авиоиндустрията безусловно спря - в Европа трафикът е понижен с към 80 - 90%. Перспективата за смяна в идващите месеци не е доста добра, а с това вървят въпросите какво се случва с милиони закупени билети за началото на лятото и туристическия сезон. Сигурно е едно - авиопревозвачите са измежду най-силно ударените, паричните потоци при тях действително стопираха, което мощно лимитира опцията за връщане на пари. При всички положения в създалото се изключително състояние претенциите за компенсации при анулиран полет отпадат.

Какво се случва със закупени билети

Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики " Решаващият въпрос тук е повода, заради която няма по какъв начин да се употребяват билетите - в случай че повода е анулация на полета от страна на самолетната компания, съответният пасажер има право на премаршрутиране на други дати, ваучер или връщане на цената на билета. Ако полетът се извършва, само че съответният пасажер не може или не желае да го употребява, загубата остава напълно за пасажера, в това число и когато невъзможността е резултат от държавни ограничаващи ограничения ", разяснява юрист Александър Иванов от адвокатска адвокатска фирма " Мусева и Иванов ".

Например, в случай че пасажер реши, че идната седмица няма да лети до избрана дестинация поради ковид и карантината там, само че има полет, това си е за негова сметка. В тази обстановка не е нелогично за някои превозвачи да не анулират полети и да ги извършват съвсем празни точно за да не би трябвало да връщат платената им цена за билетите.

Да желая ваучер или да очаквам да ми върнат парите

Принципно превозвачите са длъжни да възвръщат цената за анулирани полети в седемдневен период, само че обстановката е невиждана и това предписание на практика е неизпълнимо сега. Пандемията се отразява на всички, само че надали има доста промишлености, които са по-тежко наранени от гражданската авиация и провокациите за самолетните компании са големи. Част от тях са и нарушените им парични потоци, заради което за тях е доста мъчно да възвръщат дейно средства и издаването на ваучери е механизъм да понижат риска си от несъстоятелност.

Някои компании, като Ryanair да вземем за пример, показват, че може да има връщане на пари, само че заявките ще се преглеждат едвам когато премине изключителното състояние. Wizz air възвръща автоматизирано 120% от цената на билета под формата на Wizz заем, който би трябвало да се употребява в рамките 24 месеца, а в случай че се стигне до възобновяване на пари, те са 100%. От компанията обаче категорично показват, че това ще отнеме много дълго време поради многото заявки и неяснотата към края на изключителното състояние.

Регулацията изисква единодушие на пасажера за издаване на ваучер вместо възобновяване на цената, а в сегашната несигурна обстановка малко пасажери са склонни на подобен компромис. " Очаквам да се одобряват изключения от това предписание заради извънредността на обстановката и законодателите да плануват право на превозвачите да издават ваучери, вместо да връщат пари за билетите, като мярка за избавяне на промишлеността. В някои страни към този момент се разискват и одобряват такива регулации.

По тази причина и самолетните компании не бързат да връщат пари, а изчакват вероятно приемането на такава регулация, на която да могат да се базират, а пасажерите в действителност нямат инструмент да ги принудят да платят сега, тъй като и съдилищата, и контролните органи не действат обикновено ", разяснява юрист Иванов и добавя: " Моят съвет към притежателите на такива билети е да бъдат градивни и в случай че въпреки всичко пътуват постоянно със съответната компания, да одобряват ваучер, тъй като по този метод ще я поддържат. Ако упорстват за връщане на парите, в действителност ще би трябвало да се надяват, че обстановката ще се възстановява и компанията ще оцелее финансово, с цел да е в положение да им ги заплати в някакъв незнаен предстоящ миг.

Кога ще се възстановят полетите

Точен отговор на този въпрос няма. При всички положения, с цел да се възвърне полет по дадена дестинация, би трябвало да са вдигнати рестриктивните мерки и в двете страни. През седмицата от Wizz air оповестиха при възобновяването на полетите в началото по тях да летят хора, които желаят да се приберат вкъщи, а не такива за почивка. Очаква се първоначално и честотата на полетите да не е както преди рецесията, само че ще зависи от търсенето.