С гласовете на управляващото мнозинство – групите на ГЕРБ-СДС и

С гласовете на ръководещото болшинство – групите на ГЕРБ-СДС и на ВМРО-„ Атака “, Столичният общински съвет реши да отстрани безплатните места за паркиране в режим „ Служебен абонамент “ за всички държавни органи и на организации, " основани със закон, решение на Министерски съвет или на Народното събрание, на държавни и общински културни  и научни институции “. Предложенията бяха подкрепени и от представителя на " Спаси София " Борис Бонев, който в други случаи най-често е срещу отчетите на ГЕРБ. Така на процедура Столична община забрани всички безвъзмездни паркоместа за държавни и общински структури, които би трябвало да изчезнат изцяло до 1 декември т.г. Друга част от гласуваните промени пък засягат огромно уголемение на синята и зелената зона за платено паркиране в София, за което. 

Пак на днешното си съвещание СОС гласоподава още веднъж от 1 декември да се редуцират до 5 броя платените места „ Служебен абономент “, които държавни и общински органи, както и юридически и физически лица могат да декларират на еднакъв административен адрес. Това ще засегне паркирането пред банки, търговски вериги и други Изчисленията са, че след премахването на безплатния и ограничението на платения „ Служебен абонамент “ към 430 паркоместав центъра ще бъдат прибавени към синята и зелената зона за платено паркиране. „ В централните градски елементи на София са съсредоточени административни здания, финансови институции, огромни търговски обекти и заведения. От една страна повода за тяхната натовареност е правото за гратис паркиране на ППС на държавни органи и организации и други по улици, булеварди, площади и паркинги – общинска благосъстоятелност, а от друга – от неналичието на наложени ограничавания при паркиране тук-там с въведен режим на платено паркиране „ Служебен абонамент “, се споделя в претекстовете за взимането на двете решения.

Към описаните промени СОС реши още да бъде основан продължен „ Служебен абонамент “, който да действа от 19,30 ч. до 22,30 ч., както и уголемен „ Служебен абонамент “ с деяние в събота и неделя от 8.30 до 19.30 ч. Ще има и нов вид за заплатен „ Служебен абонамент “ пред хотелите и заведенията, който ще е с друго работно време. То ще е удължено до 23 ч. вечер, вместо до 19.30 ч. За тези обекти се предлага и „ Служебен абонамент “, който да важи за събота и неделя. Той отново ще включва до 5 паркоместа на един адрес, като цената му ще е 1/3 от тази в работните дни.

Реорганизацията на разпоредбите за „ Служебен абонамент “ не бяха подкрепени от групите на „ Демократична България “ и на Българска социалистическа партия в СОС. Десните разясниха, че ограничението на платения „ Служебен абонамент “ до 5 паркоместа е незадоволително, защото на доста административни адреси са регистрирани по няколко юридически лица. Което още веднъж ще докара до дълги върволици от непокътнати места за паркиране в центъра на София. " Предложените промени няма да сработят и няма да доведат до действително понижение на паркирането в режим " Платен абонамент " в центъра на града ", разяснява кметът на регион " Средец " Трайчо Трайков. От Българска социалистическа партия се аргументираха, че ГЕРБ от ден на ден трансформират столицата в един огромен заплатен паркинг, без да строят публични паркинги, които могат да се употребяват от жителите, и без да усъвършенстват обществената инфраструктура в града.

СОС реши още в пешеходни елементи от центъра на София, както и в регионите със синя и зелена, да се обособят паркоместа за товаро-разтоварни действия. В зоните с стеснен режим за придвижване на МПС тези паркоместа ще се употребяват до 30 минути. Паркирането за товаро-разтоварни действия ще е гратис за живеещите в съответния регион, които ще могат да се употребяват от него два пъти на ден. Хората от този район ще би трябвало да декларират категорично при заплащането на годишния си винетен стикер, че желаят да се възползват от услугата. За хора, които правят бизнес в същата зона, паркирането за товаро-разтоварни действия ще се заплаща.

 

Още промени

От 1 декември влиза в действие разширението на синята зона, както и включването на нови елементи от кварталите към зелената зона. Освен това от тази дата нараства и времетраенето на синята зона– вместо до 19.30 ч. тя към този момент ще продължава до 20 ч. Към синята зона ще бъдат приобщени улиците между бул. „ Дондуков “ и „ Сливница “ и бул. „ Данаил Николаев “, сред „ Тодор Александров “ и „ Сливница “, сред бул „ Христо Ботев “ и „ Скобелев “ и „ Опълченска “, както и всички улици сред бул. " Васил Левски " и бул. „ Евлоги и Христо Георгиеви “. Синя зона стават и пространството сред бул. „ Пенчо Славейков “ и бул. „ Скобелев “. Към синята зона се прибавя и територията на сегашната подзона 11, към която спадат карето улици сред „ Граф Игнатиев “, бул. „ Евлоги и Христо Георгиеви “ и улица „ Гурко “. Изчисленията на Столична община са, че разширението на синята зона ще усили приходите на Центъра за градска подвижност с към 6 милиона лв.. 

След разширението местата за платено паркиране в синя зона в София ще се увеличат от от 5000 на 13 000.  Тези от зелената зона пък ще намалеят от 28 000 до 21 000 места, защото до момента горестоменатите улици и булеварди бяха част от зелената зона. Жителите на засегнатите региони, които към този момент са платили годишни винетни стикери за паркиране в зелена зона, няма да бъдат карани да доплащат заради включването на техните улици в синята. 

След разширението на местата за паркиране в синята зона тези в зелената зона ще намалеят с над 7000, макар че към нея се планува да се включи още един квартал на столицата - ж.к. „ Зона Б-19 “ - до бул. " Константин Величков " и кръстовището с бул. " Иван Гешов ", където ще се разкрият нови 550 места за платено паркиране.