Шефът на Ryanair: ерата на билета от 10 евро приключи
Ryanair към този момент няма да предлага полети на на нормалните за компанията ниски цени, с помощта на скок в цената на горивото, призна шефът на бюджетната самолетна компания. Главният изпълнителен шеф Майкъл О`Лиъри разгласи, че ерата на билета от 10 евро е завършила.
Средната цена на билета на самолетната компания ще се увеличи от към 40 евро до почти 50 евро през идващите пет години, съобщи той пред BBC.
" Билети за €9,99 - мисля, че няма да видите тези цени през идващите няколко години, " споделя господин О`Лиъри.
Повишаването на разноските за гориво, което покачва и цените на самолетните билети, увеличи и сметките за сила на семействата, изяждайки разполагаемите приходи на хората. Шефът на самолетната компания разяснява, че все пак чака клиентите да търсят по-евтини варианти, вместо да понижават полетите. " Смятаме, че хората ще продължат да летят, само че ще станат доста по-чувствителни към цените ".
С поевтиняването на самолетните билети през последните десетилетия, броят на осъществените полети се усили, като повече хора вършат къси почивки в чужбина. Авиокомпании като Ryanair, Easyjet, Vueling и Wizz Air се състезават да оферират евтини услуги без непотребни разноски.
Търговските полети в този момент съставляват към 2,4% от световните излъчвания на CO2 и секторът е изправен пред напън да понижи въздействието си върху климата, в това число акции за увещание на хората да преминат към железопътен и авто превоз.
О`Лиъри обаче твърди, че автомобилният превоз и корабоплаването имат по-голям принос за замърсяването. По думите му Ryanair влага в по-ефективни самолети, само че по-голямото понижаване на потреблението на изкопаеми горива ще пристигна от прекосяването от бензинови и дизелови към електрически пътни транспортни средства.
Пансемията Covid наруши интернационалните пътувания, само че търсенето на въздушни пътувания се възвърне, а дефицитът на личен състав в самолетните компании и летищата докара до закъснения и анулирани полети в Обединеното кралство и в чужбина. Някои пасажери са били принудени да чакат с часове.
Според О`Лиъри Ryanair се е справила със обстановката по-добре от други самолетни компании, тъй като е имала " частично шанс и частично храброст " в решението си да стартира да набира и образова кабинен екипаж и водачи предишния ноември, когато към момента пътуванията още бяха лимитирани от ограничения.
През първите шест месеца на 2022 година Ryanair анулира 0,3% от полетите, спрямо общо 3,5% на British Airways и 2,8% на Easyjet, съгласно консултантска компания за въздушни пътувания.
Средната цена на билета на самолетната компания ще се увеличи от към 40 евро до почти 50 евро през идващите пет години, съобщи той пред BBC.
" Билети за €9,99 - мисля, че няма да видите тези цени през идващите няколко години, " споделя господин О`Лиъри.
Повишаването на разноските за гориво, което покачва и цените на самолетните билети, увеличи и сметките за сила на семействата, изяждайки разполагаемите приходи на хората. Шефът на самолетната компания разяснява, че все пак чака клиентите да търсят по-евтини варианти, вместо да понижават полетите. " Смятаме, че хората ще продължат да летят, само че ще станат доста по-чувствителни към цените ".
С поевтиняването на самолетните билети през последните десетилетия, броят на осъществените полети се усили, като повече хора вършат къси почивки в чужбина. Авиокомпании като Ryanair, Easyjet, Vueling и Wizz Air се състезават да оферират евтини услуги без непотребни разноски.
Търговските полети в този момент съставляват към 2,4% от световните излъчвания на CO2 и секторът е изправен пред напън да понижи въздействието си върху климата, в това число акции за увещание на хората да преминат към железопътен и авто превоз.
О`Лиъри обаче твърди, че автомобилният превоз и корабоплаването имат по-голям принос за замърсяването. По думите му Ryanair влага в по-ефективни самолети, само че по-голямото понижаване на потреблението на изкопаеми горива ще пристигна от прекосяването от бензинови и дизелови към електрически пътни транспортни средства.
Пансемията Covid наруши интернационалните пътувания, само че търсенето на въздушни пътувания се възвърне, а дефицитът на личен състав в самолетните компании и летищата докара до закъснения и анулирани полети в Обединеното кралство и в чужбина. Някои пасажери са били принудени да чакат с часове.
Според О`Лиъри Ryanair се е справила със обстановката по-добре от други самолетни компании, тъй като е имала " частично шанс и частично храброст " в решението си да стартира да набира и образова кабинен екипаж и водачи предишния ноември, когато към момента пътуванията още бяха лимитирани от ограничения.
През първите шест месеца на 2022 година Ryanair анулира 0,3% от полетите, спрямо общо 3,5% на British Airways и 2,8% на Easyjet, съгласно консултантска компания за въздушни пътувания.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ