REBIRTH 28 – нови хоризонти за контейнерния бизнес в България
Дълбоководните кейове са от решаващо значение за повишение на успеваемостта, потенциала, сигурността и конкурентоспособността на пристанищата във връзка с тяхната позиция на международния пазар на мореплаване, като също по този начин подкрепят икономическото развиване и улеснението на търговията. В момента пристанище Констанца предлага оптимално прегазване за огромните кораби, обслужващи европейското крайбрежие на Черно море. Благодарение на амбициозния план REBIRTH28, това е на път да се промени и при започване на 2025 година българското пристанище Бургас ще се трансформира в главен състезател в морския бизнес в Черно море, предлагайки изключителната опция за приемане на огромни и надълбоко газещи кораби.
След построяването на новото съвременно дълбоководно корабно място, Пристанищен терминал „ Бургас Запад “ ще обслужва кораби с контейнери и генерални товари с прегазване до 15 метра. Проектът се извършва от „ БМФ Порт Бургас “ АД – концесионер на пристанищния терминал от 2013 година Благодарение на новия пристан и прилежащата пристанищна зона се чака Контейнерният терминал в „ Бургас Запад “ да усили упования годишен потенциал със 75% и доста да увеличи оперативната си успеваемост. Тенденцията за непрестанно увеличение на размера на контейнеровозите, с цел реализиране на икономии от мащаба, е неоспорим факт.
Очаква се търсенето на дълбоководни кейове да нарасне респективно. Чрез вложение в дълбоководна инфраструктура „ БМФ Порт Бургас “ ще усъвършенства позициите си, с цел да отговори на тези бъдещи условия, както и да остане в челните редици в разрастващата се морска промишленост. Проектът също по този начин има за цел да възвърне функционалността на железопътните линии, ситуирани в пристанищния терминал, с което да усили каузи на железопътния превоз освен в границите на Пристанище Бургас, само че и към/от хинтерланда на пристанището.
Тази нова опция за пристанище Бургас да обслужва толкоз огромни кораби доста ще усъвършенства морската конкурентоспособност на България и сигурно ще подкрепи икономическия напредък на района. Дълбоководните кейове притеглят интернационалните корабни линии и оказват помощ на пристанищата да останат конкурентоспособни в международната търговия. Чрез приемането на по-големи плавателни съдове, пристанищата могат да предложат рентабилни транспортни решения на изпращачите на товари, като притеглят повече вложения в района и поддържат икономическия напредък.
Освен това, зад своята инвестиция, план REBIRTH28 има огромна добавена стойност и се простира оттатък елементарното развиване на инфраструктура. Той включва и ангажимент за резистентност и ръководство на околната среда. Чрез внедряване на нови технологии и нискоемисионни решения за интервенции по обработка на товари, планът цели доста понижаване на нездравословните излъчвания, генерирани от транспортния бранш. Проектът ще сложи основата за бъдеща апаратура за брегово електроснабдяване на кораби на терминал „ Бургас Запад “ посредством създаване на план за такива решения на новия пристан в сходство с рекомендациите на „ Зелената договорка “.
След построяването на новото съвременно дълбоководно корабно място, Пристанищен терминал „ Бургас Запад “ ще обслужва кораби с контейнери и генерални товари с прегазване до 15 метра. Проектът се извършва от „ БМФ Порт Бургас “ АД – концесионер на пристанищния терминал от 2013 година Благодарение на новия пристан и прилежащата пристанищна зона се чака Контейнерният терминал в „ Бургас Запад “ да усили упования годишен потенциал със 75% и доста да увеличи оперативната си успеваемост. Тенденцията за непрестанно увеличение на размера на контейнеровозите, с цел реализиране на икономии от мащаба, е неоспорим факт.
Очаква се търсенето на дълбоководни кейове да нарасне респективно. Чрез вложение в дълбоководна инфраструктура „ БМФ Порт Бургас “ ще усъвършенства позициите си, с цел да отговори на тези бъдещи условия, както и да остане в челните редици в разрастващата се морска промишленост. Проектът също по този начин има за цел да възвърне функционалността на железопътните линии, ситуирани в пристанищния терминал, с което да усили каузи на железопътния превоз освен в границите на Пристанище Бургас, само че и към/от хинтерланда на пристанището.
Тази нова опция за пристанище Бургас да обслужва толкоз огромни кораби доста ще усъвършенства морската конкурентоспособност на България и сигурно ще подкрепи икономическия напредък на района. Дълбоководните кейове притеглят интернационалните корабни линии и оказват помощ на пристанищата да останат конкурентоспособни в международната търговия. Чрез приемането на по-големи плавателни съдове, пристанищата могат да предложат рентабилни транспортни решения на изпращачите на товари, като притеглят повече вложения в района и поддържат икономическия напредък.
Освен това, зад своята инвестиция, план REBIRTH28 има огромна добавена стойност и се простира оттатък елементарното развиване на инфраструктура. Той включва и ангажимент за резистентност и ръководство на околната среда. Чрез внедряване на нови технологии и нискоемисионни решения за интервенции по обработка на товари, планът цели доста понижаване на нездравословните излъчвания, генерирани от транспортния бранш. Проектът ще сложи основата за бъдеща апаратура за брегово електроснабдяване на кораби на терминал „ Бургас Запад “ посредством създаване на план за такива решения на новия пристан в сходство с рекомендациите на „ Зелената договорка “.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ