Рано е да говорим за ефекти от мерките за справяне

Рано е да приказваме за резултати от ограниченията за справяне с рецесията с горивата, прилагани и предлагани от страната за поддръжка на бизнеси и хора. Това, че в продължение на три седмици цените на колонка на горивата са пълзяли леко нагоре към момента не е съществен проблем за никого, дръзвам да го настоявам. Това съобщи в студиото на Българска национална телевизия " Денят стартира " Николай Вълканов - изпълнителен шеф на Сдружение за съвременна търговия. Според него " ние сме доста надалеч от рецесия към момента ".

Това, което държавното управление се пробва да направи сега, е да приготви страната, бизнесът и потребителите за един маратон, в случай че е належащо той да бъде избяган. Така че бих казвал, че сега към момента е рано да гледаме някакви апокалиптични прогнози.

За повишаването на стоките в магазина аргументите са две, посочи Вълканов и изясни:

Първо, всеки януари месец доставчиците нормално индексират с някакъв % цените си. Това е безусловно всяка година безотносително и ще видите, че в данните на националната статистика за цени на производител това постоянно е по този начин. То доста в по-малка степен обаче се отразява в потребителската инфлация, тъй като особено огромните търговци, към момента поради еврото също по този начин и поради социално-отговорната позиция, която заеха и поеха, съумяват да задържат растежа. Другата причина са чисто сезонни фактори. Вие виждате още веднъж от данните на статистиката, че най-вече нарастват зеленчуци и плодове, т.е. продуктите, които сега не се създават у нас или някъде близо към нас. Те се създават по енергийно неефикасен метод, т.е. с влагането на огромна сила и с превоз от дълги дистанции. Така че не би трябвало да се бъркат двете неща, по-скоро не би трябвало да се смесват.

Отиваме към сериозни равнища на работа, защото горивата са значителен дял от транспортната услуга, съобщи Йордан Арабаджиев - изпълнителен шеф на Съюза на интернационалните превозвачи.

На фона на рецесията в Близкия изток и невиждащия се завършек на този спор ние считаме, че все още нещата са извънредно тревожни и чакаме нашето държавно управление в действителност да предприеме незабавни ограничения. Това, което видяхме като ограничения, за нас е незадоволително, защото огромен приоритет се дава на това, че не постъпват тол такси. Там е минимално преимуществото и то е за тези, които нормално работят със остарели коли. Ние ясно казахме, че чакаме преди всичко мярка, която е обвързвана с тъй наречените виртуален портфейл. На база на по-високата събираемост от Данък добавена стойност за всеки един транспортьор да се създаде механизъм за виртуален портфейл, който на база на зареденото горило от предходния месец там да се генерират средства, с цел да може превозвачът идващия месец от този виртуален портфейл да заплати обществени осигуровки, изискуем Данък добавена стойност. Това ще облекчи преди всичко работата на превозвача, на последващо място няма да е належащо да се вадят пари от бюджета непосредствено ", обясни той.