Колко още руски олигарси има за спасяване?
България не е поискала от европейския санкционен лист да бъдат извадени единствено двама руснаци – патриарх Кирил и шефът на „ Лукойл “ Вагит Алекперов, а най-малко още един. Това е съветският олигарх Искандер Кахрамонович Махмудов, обвързван с построяването на столичното метро. Частично удостоверение бе направено и от министър председателят Румен Радев.
„ Настоявали сме за изваждането от листата и на физическо лице, което има отношение към безвредното действие на софийското метро “, сподели Радев.
Преди съвещанието на Министерски съвет през днешния ден Радев се опита да придаде патриотична нотка на решението си България да слага условия за 21-ия санкционен лист против Русия.
„ Искам да е ясно, че тук не става въпрос за персони, а за това България да отстоява своите ползи в региона на енергетиката, на превоза, по този начин както вършат други страни членки на Европейски Съюз. Специално за този 21-ви пакет наказания. Става въпрос за правилото религията да не се вплита, изключително когато в Европа бушува война. Всяко решение, което способства за деескалация е принос към мира, който желаят всички естествени хора и на запад, и на изток “, хвърли следващата шепа прахуляк в очите на обществото министър председателят.
Кой е Искандер Махмудов?
Искандар Махмудов е мажоритарен притежател на „ Трансмашхолдинг “, който сплотява десетки предприятия, фабрики и научни звена в областта на машиностроенето. През 2006 година холдингът придобива и „ Метровагонмаш “ – компанията, която е доставяла влакове за софийското метро.
Основният бизнес, с който е прочут Махмудов, не е в машиностроенето, а в металургията.
Forbes прави оценка благосъстоянието му на 9,7 милиарда $ към 2025 година, като го слага на 19-о място в листата на съветските милиардери.
Роден през 1963 година в тогавашната Узбекска ССР, Махмудов към този момент е под наказания в страни като Съединени американски щати, Англия, Канада и Нова Зеландия поради поддръжката на съветския режим. Той е и глобен по световния закон „ Магнитски “.
Колко ще ни коства спасяването на съветските олигарси?
Основателно българските жители биха могли да се запитат какъв брой още съветски олигарси се оказват „ значими за националния интерес “ на България. И в случай че сходна логичност бъде възприета като принцип, дали на следващия ден страната няма да упорства за изваждането от санкционните описи и на други представители на близкия до Кремъл бизнес хайлайф.
Показателно е, че до този миг съвсем никой не беше чувал за незаменимия принос на Искандер Махмудов за действието на софийското метро. За сметка на това всички знаят друго – че метрото беше построено и разширено с милиарди левове, обезпечени главно от европейските данъкоплатци посредством фондовете на Европейския съюз. Именно европейската взаимност направи вероятен един от най-успешните инфраструктурни планове в България.
Затова и демонстрираната подготвеност българското държавно управление да пази ползите на доближени до режима на Владимир Путин олигарси мъчно би останала без последствия в Брюксел. Подобни политически решения могат да провокират остра реакция от страна на Европейската комисия – било посредством засилен надзор, наказателни процедури или по-твърд метод при отпущането и ръководството на европейските средства. Ако това се случи, цената няма да бъде платена от политиците, взели решенията. Тя ще бъде платена от българските жители, до момента в който виновните за тези дейности ще останат настрани от следствията.
