Изпълним и законен ли е планът на Тръмп да въведе такси за преминаване през Ормузкия проток?
Президентът Доналд Тръмп разгласи, че транспортирани през Ормузкия пролив, макар че личната му администрация до момента поддържаше позицията, че сходни такси нарушават интернационалното право, написа " Ню Йорк Таймс ".
Той направи изказването си през вчерашния ден на фона на нарастващия конфликт сред Иран и Съединени американски щати за контрола над стратегическия воден път - основна артерия за международните енергийни доставки . През последната седмица двете страни си разменят удари в региона на протока, с което на процедура сложиха завършек на едномесечното помирение между тях.
След американско-израелските удари против Иран през февруари, които сложиха началото на войната, Техеран от време на време обстрелва търговски кораби, преминаващи през протока, в опит да ги принуди да употребяват маршрут по-близо до иранското крайбрежие - допустима първа стъпка към налагането на ирански такси за прекосяване.
Тръмп: Съединени американски щати евентуално ще поемат контрола над Ормузкия пролив и ще получават пари за това
Напрежението в Близкия изток още веднъж ескалира
Какво съобщи Тръмп?
При оповестяването на проекта си за въвеждане на такса президентът уточни, че това е метод Съединените щати да възстановят разноските за военната отбрана, която обезпечават на корабите, употребяващи този воден път.
" Ормузкият пролив е ОТВОРЕН и ще остане ОТВОРЕН - с или без Иран " , написа Тръмп в обществените мрежи.
Той добави, че Съединени американски щати ще събират 20-процентната такса, с цел да покриват " всички нужни разноски ", и дефинира мярката като " въпрос на СПРАВЕДЛИВОСТ ". Освен това съобщи, че Съединените щати ще възобновят блокадата на иранските пристанища.
Това не е първият случай, в който Тръмп заплашва с сходна такса. Той заприказва за такава опция още предишния месец след подписването на краткотрайното съглашение за преустановяване на огъня с Иран, макар че в документа има текстове, които Техеран пояснява като признание на неговите пълномощия върху протока. В меморандума се показва също, че в продължение на 60 дни никоя страна няма да събира такси за прекосяване, само че не се изключва опцията това да стане след приключването на този период.
Цените на петрола скочиха с над 4% след новите удари сред Съединени американски щати и Иран
Ескалацията слага под още по-голямо подозрение бъдещето на краткотрайното съглашение сред двете страни
Как би работила американската такса?
Това към момента не е ясно.
Тръмп не даде детайлности по какъв начин ще бъде изчислявана 20-процентната такса и по какъв метод ще бъде събирана.
Нито той, нито неговите съветници обясниха за какво тази позиция опонира на изказванията на високопоставени представители на личната му администрация.
Миналия месец държавният секретар Марко Рубио съобщи, че в Ормузкия пролив не могат да бъдат налагани такси.
" Нито една страна няма право да събира такси или мита за прекосяване през интернационален воден път. Това е настоящото интернационално право " , акцентира тогава той.
Обявената от Тръмп мярка, както и разпореденото обновяване на блокадата против Иран, демонстрират, че опциите му за намиране на решение на спора последователно се изчерпват.
Стармър прикани за свободно прекосяване през Ормузкия пролив
Англия гневна на Тръмп
Как сходна такса би се отразила на корабоплаването и пазарите?
Според специалисти 20-процентна такса върху цената на товара може да усили повече от двойно разноските за транспорт на нефт през Ормузкия пролив.
Например за огромен танкер, пренасящ два милиона барела нефт, сходна такса би добавила над 30 милиона $ към транспортните разноски.
В последна сметка това евентуално ще докара до по-високи цени за потребителите.
Заради високата стойност на таксата някои анализатори се съмняват, че тя въобще ще бъде въведена. Според специалисти за корабните оператори в района сега доста по-голям мотив за паника е ескалацията на спора сред Иран и Съединените щати.
Международната морска организация е срещу таксите за протоците
След като президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп съобщи, че ще възвърне военноморската обсада на Иран
Има ли сходни такси другаде по света?
Друг стратегически морски път предлага прочут казус - Малакският пролив в Югоизточна Азия, през който всекидневно минават към 23 милиона барела нефт.
Корабите, преминаващи през пролива, който се ръководи взаимно от Сингапур, Индонезия и Малайзия, заплащат такси единствено когато употребяват съответни услуги, като да вземем за пример буксировка или помощ при навигация в най-тесните сектори.
Самото прекосяване през протока обаче не се таксува.
Политическата среда и тази за сигурност в Малакския пролив също са радикално разнообразни - трите страни го ръководят взаимно без съществени спорове и към този момент към шест десетилетия заобикалят война между тях.
Тръмп още веднъж разгласи Ормузкия пролив за отворен
Изявлението идва откакто Иран заяви, че е затворил пролива
Как реагира Иран?
Иранският външен министър Абас Арагчи уточни иронията в това, че Тръмп предлага въвеждане на такса в Ормузкия пролив, откакто неговата администрация преди този момент отхвърли концепцията Иран да събира сходни заплащания.
Според Арагчи Тръмп е " изцяло прав ", че този, който обезпечава безвредното прекосяване през протока, би трябвало да бъде заплатен - след което повтори изказванието, че точно Иран извършва тази роля.
С явен жлъч той добави: " 20% са, несъмнено, прекалено много. Ние ще бъдем обективни ".
След като Иран на процедура блокира водния път в по-ранен стадий от войната, ирански представители неведнъж показаха желанието си да извличат доходи от прекосяването през Ормузкия пролив.
Съобщава се, че И ран и Оман, който се намира от южната страна на протока, разискват механизми, посредством които двете страни да събират такси от корабите, преминаващи през него.
Предложението на Оман е частично въодушевено от модела, употребен в Малакския пролив. Засега обаче не е ясно дали възможните заплащания ще бъдат доброволни или наложителни.
Той направи изказването си през вчерашния ден на фона на нарастващия конфликт сред Иран и Съединени американски щати за контрола над стратегическия воден път - основна артерия за международните енергийни доставки . През последната седмица двете страни си разменят удари в региона на протока, с което на процедура сложиха завършек на едномесечното помирение между тях.
След американско-израелските удари против Иран през февруари, които сложиха началото на войната, Техеран от време на време обстрелва търговски кораби, преминаващи през протока, в опит да ги принуди да употребяват маршрут по-близо до иранското крайбрежие - допустима първа стъпка към налагането на ирански такси за прекосяване.
Тръмп: Съединени американски щати евентуално ще поемат контрола над Ормузкия пролив и ще получават пари за това
Напрежението в Близкия изток още веднъж ескалира
Какво съобщи Тръмп?
При оповестяването на проекта си за въвеждане на такса президентът уточни, че това е метод Съединените щати да възстановят разноските за военната отбрана, която обезпечават на корабите, употребяващи този воден път.
" Ормузкият пролив е ОТВОРЕН и ще остане ОТВОРЕН - с или без Иран " , написа Тръмп в обществените мрежи.
Той добави, че Съединени американски щати ще събират 20-процентната такса, с цел да покриват " всички нужни разноски ", и дефинира мярката като " въпрос на СПРАВЕДЛИВОСТ ". Освен това съобщи, че Съединените щати ще възобновят блокадата на иранските пристанища.
Това не е първият случай, в който Тръмп заплашва с сходна такса. Той заприказва за такава опция още предишния месец след подписването на краткотрайното съглашение за преустановяване на огъня с Иран, макар че в документа има текстове, които Техеран пояснява като признание на неговите пълномощия върху протока. В меморандума се показва също, че в продължение на 60 дни никоя страна няма да събира такси за прекосяване, само че не се изключва опцията това да стане след приключването на този период.
Цените на петрола скочиха с над 4% след новите удари сред Съединени американски щати и Иран
Ескалацията слага под още по-голямо подозрение бъдещето на краткотрайното съглашение сред двете страни
Как би работила американската такса?
Това към момента не е ясно.
Тръмп не даде детайлности по какъв начин ще бъде изчислявана 20-процентната такса и по какъв метод ще бъде събирана.
Нито той, нито неговите съветници обясниха за какво тази позиция опонира на изказванията на високопоставени представители на личната му администрация.
Миналия месец държавният секретар Марко Рубио съобщи, че в Ормузкия пролив не могат да бъдат налагани такси.
" Нито една страна няма право да събира такси или мита за прекосяване през интернационален воден път. Това е настоящото интернационално право " , акцентира тогава той.
Обявената от Тръмп мярка, както и разпореденото обновяване на блокадата против Иран, демонстрират, че опциите му за намиране на решение на спора последователно се изчерпват.
Стармър прикани за свободно прекосяване през Ормузкия пролив
Англия гневна на Тръмп
Как сходна такса би се отразила на корабоплаването и пазарите?
Според специалисти 20-процентна такса върху цената на товара може да усили повече от двойно разноските за транспорт на нефт през Ормузкия пролив.
Например за огромен танкер, пренасящ два милиона барела нефт, сходна такса би добавила над 30 милиона $ към транспортните разноски.
В последна сметка това евентуално ще докара до по-високи цени за потребителите.
Заради високата стойност на таксата някои анализатори се съмняват, че тя въобще ще бъде въведена. Според специалисти за корабните оператори в района сега доста по-голям мотив за паника е ескалацията на спора сред Иран и Съединените щати.
Международната морска организация е срещу таксите за протоците
След като президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп съобщи, че ще възвърне военноморската обсада на Иран
Има ли сходни такси другаде по света?
Друг стратегически морски път предлага прочут казус - Малакският пролив в Югоизточна Азия, през който всекидневно минават към 23 милиона барела нефт.
Корабите, преминаващи през пролива, който се ръководи взаимно от Сингапур, Индонезия и Малайзия, заплащат такси единствено когато употребяват съответни услуги, като да вземем за пример буксировка или помощ при навигация в най-тесните сектори.
Самото прекосяване през протока обаче не се таксува.
Политическата среда и тази за сигурност в Малакския пролив също са радикално разнообразни - трите страни го ръководят взаимно без съществени спорове и към този момент към шест десетилетия заобикалят война между тях.
Тръмп още веднъж разгласи Ормузкия пролив за отворен
Изявлението идва откакто Иран заяви, че е затворил пролива
Как реагира Иран?
Иранският външен министър Абас Арагчи уточни иронията в това, че Тръмп предлага въвеждане на такса в Ормузкия пролив, откакто неговата администрация преди този момент отхвърли концепцията Иран да събира сходни заплащания.
Според Арагчи Тръмп е " изцяло прав ", че този, който обезпечава безвредното прекосяване през протока, би трябвало да бъде заплатен - след което повтори изказванието, че точно Иран извършва тази роля.
С явен жлъч той добави: " 20% са, несъмнено, прекалено много. Ние ще бъдем обективни ".
След като Иран на процедура блокира водния път в по-ранен стадий от войната, ирански представители неведнъж показаха желанието си да извличат доходи от прекосяването през Ормузкия пролив.
Съобщава се, че И ран и Оман, който се намира от южната страна на протока, разискват механизми, посредством които двете страни да събират такси от корабите, преминаващи през него.
Предложението на Оман е частично въодушевено от модела, употребен в Малакския пролив. Засега обаче не е ясно дали възможните заплащания ще бъдат доброволни или наложителни.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ