Скопие: ЖП линията до София ще е готова през 2027
През втората половина на идващия месец ще продължат строителните действия по жп линията за България с действия в първите два сектора, за които е завършила тръжната процедура за избор на реализатор. Това съобщи през днешния ден, твърди шефът на ЖРСМ - Инфраструктура Хари Локвенец, предава БГНЕС.
При съблюдаване на авансово оповестените периоди е действително да се чака железопътната връзка сред София и Скопие да бъде подготвена през 2027 година
Според Локвенец периодите, които са си сложили държавното управление и ръководството на ЖРСМ – Инфраструктура, плануват строителните действия да стартират тази пролет.
„ Имаме още месец и половина, по тази причина ни позволете да осъществим обещанието си и тази пролет да стартира построяването на първите две прави: от Куманово до Беляковце и от Беляковце до Крива Паланка. ”
Той изрази убеденост, че до втората половина на юни ще стартират дейностите по построяването на жп линията.
Според него декларираните периоди са реалистични. Според плановата документи до края на 2023 година би трябвало да завърши първият стадий, а до края на 2024 или началото на 2025 година – втората фаза. Срокът за приключването на третия стадий е в края на 2026 или началото на 2027 година
Локвенец акцентира, че „ се допълваме с нашите сътрудници от България от железопътната инфраструктура, които възнамеряват да приключат своята част от работата за свързване на София с Гюешево до края на 2027 година ”.
„ Затова считам, че се вместваме изцяло в периодите, движим се напълно по проект и считам, че са реалистични упованията до края на 2027 година да има връзка сред Скопие и София ”, сподели той.
За да стартират оповестените действия по построяването на жп линията, би трябвало да завърши търгът, на който към този момент са определени окончателните предложения, като сега тече двуседмичният период за информиране на претендентите за процедурата.
Следва назначение на определените компании и сключване на контракт за осъществяване. С това спрените действия по правия сектор, планиран с дължина 31 км, на който са изпълнени 54% от работата, би трябвало да продължат и да стартират по втория, който е с дължина 34 км. Финансовата структура и за двата сектора е приключена. Третият сектор от Крива Паланка до границата с България е с дължина 24 км. За него са обезпечени 60 млн. евро, което е единствено част от нужните финанси. Има публикация за безплатни средства от Европейски Съюз и кредитна поддръжка от Европейската капиталова банка и Европейската банка за възобновяване и развиване.
При съблюдаване на авансово оповестените периоди е действително да се чака железопътната връзка сред София и Скопие да бъде подготвена през 2027 година
Според Локвенец периодите, които са си сложили държавното управление и ръководството на ЖРСМ – Инфраструктура, плануват строителните действия да стартират тази пролет.
„ Имаме още месец и половина, по тази причина ни позволете да осъществим обещанието си и тази пролет да стартира построяването на първите две прави: от Куманово до Беляковце и от Беляковце до Крива Паланка. ”
Той изрази убеденост, че до втората половина на юни ще стартират дейностите по построяването на жп линията.
Според него декларираните периоди са реалистични. Според плановата документи до края на 2023 година би трябвало да завърши първият стадий, а до края на 2024 или началото на 2025 година – втората фаза. Срокът за приключването на третия стадий е в края на 2026 или началото на 2027 година
Локвенец акцентира, че „ се допълваме с нашите сътрудници от България от железопътната инфраструктура, които възнамеряват да приключат своята част от работата за свързване на София с Гюешево до края на 2027 година ”.
„ Затова считам, че се вместваме изцяло в периодите, движим се напълно по проект и считам, че са реалистични упованията до края на 2027 година да има връзка сред Скопие и София ”, сподели той.
За да стартират оповестените действия по построяването на жп линията, би трябвало да завърши търгът, на който към този момент са определени окончателните предложения, като сега тече двуседмичният период за информиране на претендентите за процедурата.
Следва назначение на определените компании и сключване на контракт за осъществяване. С това спрените действия по правия сектор, планиран с дължина 31 км, на който са изпълнени 54% от работата, би трябвало да продължат и да стартират по втория, който е с дължина 34 км. Финансовата структура и за двата сектора е приключена. Третият сектор от Крива Паланка до границата с България е с дължина 24 км. За него са обезпечени 60 млн. евро, което е единствено част от нужните финанси. Има публикация за безплатни средства от Европейски Съюз и кредитна поддръжка от Европейската капиталова банка и Европейската банка за възобновяване и развиване.
Източник: bnr.bg
КОМЕНТАРИ