Задаващи се мита: Китайски производител на автомобили обмисля производството в Европа
През октомври Европейският съюз гласоподава в поддръжка на повишението на цените за електрически транспортни средства (EV) от Китай.
10 страни, представляващи 45% от популацията на Европейски Съюз (включително Франция, Италия и Полша), поддържаха мярката, 12 страни, представляващи 31,3% от популацията, се въздържаха, а пет страни, водени от Германия, съставляващи 22,6%, гласоподаваха срещу митата.
Тарифите на Европейски Съюз варират от 7,8% за Tesla, до 35,3% за SAIC и други компании, за които се счита, че не са сътрудничили на следствието на Европейски Съюз. Тези цени са в допълнение към общоприетите 10% мита за импорт на коли в Европейски Съюз.
Навярно високите цени за Китай подтикват държавния производител на коли GAC да изследва производството на електрически автомобили в Европа, с цел да избегне митата на Европейски Съюз. Това е декларирал генералният управител на интернационалния бизнес на китайската GAC пред Reuters, присъединявайки се към възходящ лист от китайски компании, планиращи локално произвеждане.
Европейски Съюз реши да наложи мита върху китайските електрически автомобили, макар че най-голямата стопанска система е срещу
Въпреки това договарянията с Пекин ще продължат
Компанията е измежду най-големите автомобилни производители в Китай и си слага за цел 500 000 продажби в чужбина до 2030 година Все още не продава електрически автомобили в Европа, само че ще пусне електрически SUV, особено за европейския пазар на автомобилното ревю в Париж, което стартира в понеделник.
GAC към момента гледа на Европа като на значим пазар, който е " релативно отворен ", макар дейностите на Европейската комисия да наложи мита върху електрическите автомобили, създадени в Китай, разяснява Вей Хейганг в Париж преди ревюто.
" Въпросът с митата несъмнено оказва въздействие върху бизнеса на компанията. Всичко това обаче може да бъде преодоляно в дълготраен проект... Сигурен съм, че ще има метод всичко да бъде позволено. Местното произвеждане ще бъде един от методите ", съобщи Хейганг, като сподели, че интензивно изследват тази опция от компанията.
GAC към момента обмисля дали да построи нов цех или да показа - или да поеме - действителен, съгласно Уей.
Компактният SUV, изложен в Париж, транспортно средство с пробег от 520 километра, наречено " Aion V ", би трябвало да бъде пуснато на някои европейски пазари в средата на 2025 година на цена под 40 000 евро, макар че крайната цена към момента не е избрана.
Следващото транспортно средство на GAC, което би трябвало да се продава в Европа, ще бъде дребен електрически хечбек, което ще бъде пуснат на пазара в края на 2025 г.
10 страни, представляващи 45% от популацията на Европейски Съюз (включително Франция, Италия и Полша), поддържаха мярката, 12 страни, представляващи 31,3% от популацията, се въздържаха, а пет страни, водени от Германия, съставляващи 22,6%, гласоподаваха срещу митата.
Тарифите на Европейски Съюз варират от 7,8% за Tesla, до 35,3% за SAIC и други компании, за които се счита, че не са сътрудничили на следствието на Европейски Съюз. Тези цени са в допълнение към общоприетите 10% мита за импорт на коли в Европейски Съюз.
Навярно високите цени за Китай подтикват държавния производител на коли GAC да изследва производството на електрически автомобили в Европа, с цел да избегне митата на Европейски Съюз. Това е декларирал генералният управител на интернационалния бизнес на китайската GAC пред Reuters, присъединявайки се към възходящ лист от китайски компании, планиращи локално произвеждане.
Европейски Съюз реши да наложи мита върху китайските електрически автомобили, макар че най-голямата стопанска система е срещу
Въпреки това договарянията с Пекин ще продължат
Компанията е измежду най-големите автомобилни производители в Китай и си слага за цел 500 000 продажби в чужбина до 2030 година Все още не продава електрически автомобили в Европа, само че ще пусне електрически SUV, особено за европейския пазар на автомобилното ревю в Париж, което стартира в понеделник.
GAC към момента гледа на Европа като на значим пазар, който е " релативно отворен ", макар дейностите на Европейската комисия да наложи мита върху електрическите автомобили, създадени в Китай, разяснява Вей Хейганг в Париж преди ревюто.
" Въпросът с митата несъмнено оказва въздействие върху бизнеса на компанията. Всичко това обаче може да бъде преодоляно в дълготраен проект... Сигурен съм, че ще има метод всичко да бъде позволено. Местното произвеждане ще бъде един от методите ", съобщи Хейганг, като сподели, че интензивно изследват тази опция от компанията.
GAC към момента обмисля дали да построи нов цех или да показа - или да поеме - действителен, съгласно Уей.
Компактният SUV, изложен в Париж, транспортно средство с пробег от 520 километра, наречено " Aion V ", би трябвало да бъде пуснато на някои европейски пазари в средата на 2025 година на цена под 40 000 евро, макар че крайната цена към момента не е избрана.
Следващото транспортно средство на GAC, което би трябвало да се продава в Европа, ще бъде дребен електрически хечбек, което ще бъде пуснат на пазара в края на 2025 г.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ