За първи път в историята си Volkswagen прави невиждани съкращения
През 2024 година Volkswagen се споразумя със съвета на служащите и синдикатите да редуцира 35 000 души и да понижи потенциала си в Германия в отговор на конкуренцията от китайските производители, намаляващото търсене на европейския пазар и по-бавното от предстоящото приемане на електрически транспортни средства.
Като част от съглашението, производството на коли на Volkswagen в Дрезден, столицата на източногерманската провинция Саксония, трябваше да бъде прекъснато до края на тази година.
Фирмата ще спре производството на коли в завода си в Дрезден във вторник, което е първият път в 88-годишната ѝ история, в който компанията затваря индустриално оборудване в Германия.
Затварянето на завода в Дрезден идва, откакто Volkswagen изпита проблеми с паричния поток заради слабите продажби в Китай, намаляващото търсене в Европа и натиска върху продажбите за Съединени американски щати от митата. Компанията би трябвало да финансира вложения от почти 160 милиарда евро през идващите пет години.
Фабриката на Volkswagen в Дрезден е произвела по-малко от 200 000 автомобила, откогато стартира производството си през 2002 година Компанията нарежда завода в Дрезден като флагман, проявяващ опциите на компанията по това време. Първоначално там се създават Phaeton, а по-късно ID.3. Нито един от моделите обаче не способства за триумфа на Volkswagen.
Затварянето на тази фабрика беше възприето като дребна стъпка от Volkswagen за оцеляване на фона на яростна конкуренция от Китай, американски мита, несъразмерна администрация в Германия, високи разноски за сила, обширни права на чиновниците и невиждана вътрешна администрация.
Като част от съглашението, производството на коли на Volkswagen в Дрезден, столицата на източногерманската провинция Саксония, трябваше да бъде прекъснато до края на тази година.
Фирмата ще спре производството на коли в завода си в Дрезден във вторник, което е първият път в 88-годишната ѝ история, в който компанията затваря индустриално оборудване в Германия.
Затварянето на завода в Дрезден идва, откакто Volkswagen изпита проблеми с паричния поток заради слабите продажби в Китай, намаляващото търсене в Европа и натиска върху продажбите за Съединени американски щати от митата. Компанията би трябвало да финансира вложения от почти 160 милиарда евро през идващите пет години.
Фабриката на Volkswagen в Дрезден е произвела по-малко от 200 000 автомобила, откогато стартира производството си през 2002 година Компанията нарежда завода в Дрезден като флагман, проявяващ опциите на компанията по това време. Първоначално там се създават Phaeton, а по-късно ID.3. Нито един от моделите обаче не способства за триумфа на Volkswagen.
Затварянето на тази фабрика беше възприето като дребна стъпка от Volkswagen за оцеляване на фона на яростна конкуренция от Китай, американски мита, несъразмерна администрация в Германия, високи разноски за сила, обширни права на чиновниците и невиждана вътрешна администрация.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ




