BMW пуска суперкомби за €100 000
През 2020 година BMW публично разгласи, че ще пусне първото по рода си комби M3, с което навлиза в нов сегмент. Досега в него сериозна борба водеха Mercedes-AMG C63 и Audi RS4, само че двата немски модела към този момент си имат сериозен съперник.
Размерите на BMW M3 Touring, както е цялостното име на модела, са дължина 4794, ширина 1903 и височина 1436 мм, т.е. той е с 85 мм по-дълъг, 76 мм по-широк и с 4 мм по-нисък от седана 3-Series, от който е взел по-голяма част от дизайна си. Предните джанти на комбито са 19-цолови, а задните – 20-цолови. Независимо от избора на цвят на каросерията покривът и релсите постоянно ще бъдат черни - тъкмо като истинския заден дифузьор. Като алтернатива ще се оферират лазерни фарове, разпознаваеми по сините си вложки, и пакет от спомагателни детайли по каросерията M Carbon.
Подобно на спортния седан, комбито M3 получава по-твърда каросерия от тази на елементарната 3-Series, с спомагателни подпори, адаптивно M-окачване с електронно ръководени амортисьори още в общоприетия вид, M Servotronic кормилно ръководство с изменчиво предавателно съответствие и деен заден M-диференциал.
Както се очакваше, M3 Touring ще се предлага единствено в по-мощната версия Competition, в която 3,0-литровият редови турбомотор с 6 цилиндъра развива мощ от 510 к.с. и оптимален въртящ миг 650 Nm. Този въртящ миг е разполагаем в диапазона от 2750 до 5500 об/мин.
Двигателят е комбиниран единствено с 8-степенна автоматизирана трансмисия с Drivelogic и система M xDrive задвижване на всички колела. BMW M3 Touring лидерът може да избира сред три настройки - общоприетоо 4WD, пистово 4WD Sport с акцент върху задните колела и единствено задно задвижване 2WD с деактивиране на системата за стабилизиране. Има и специфичен режим за дрифт - M Dynamic Mode.
BMW M3 Touring Competition развива 100 км/ч от място за 3,6 секунди (само 0,1 секунди повече от седана M3 Competition и купето M4 Competition), а до 200 км/ч – за 12,9 секунди. Ускорението от 80 до 120 км/ч ще отнеме 2,7 секунди на 4-та предавка или 3,5 секунди на 5-а. Предлаганият като алтернатива пакет M Driver`s реалокира ограничителя на оптималната скорост от 250 на 280 км/ч.
Суперкомбито ще предлага и спестяващ тегло пакет M Race Track с въглеродно-керамични спирачки, гуми за писта и елементи от въглеродни нишки в купето. Пакетът M Drive Professional (разширен надзор на сцеплението с 10 настройки, плюс телеметрия) е част от общоприетото съоръжение.
Освен всичко друго точно M3 Touring Competition е първата пълноценна " емка ", която е оборудвана с интерфейс на лидера iDrive 8 с закривен екран. Той съчетава 12,3-инчов приборен и 14,9-инчов мултимедиен екран. Тази композиция към този момент се слага на доста " цивилни " модели на BMW, само че неотдавна M4 CSL не го получи.
Производството на BMW M3 Touring Competition ще се реализира в завода в Мюнхен паралелно с това на седана. В Германия комбито излиза на пазара през декември, а цените ще стартират от близо 100 000 евро - 97 800.
BMW M разгласи дебюта и на модел с тираж 50 броя
Тази година е доста значима за BMW, защото компанията празнува 50-годишнината на своето поделение M и особено за него приготви няколко министър председатели. Освен тази на комбито M3 Touring, компанията ще показа до края на годината още един доста специфичен автомобил, оповестява Automedia.bg.
Засега информацията за колата е нищожна, само че се твърди, че новият M ще е „ гореща “ версия на M4 CSL, само че със съществени усъвършенствания. Инженерите са обърнали особено внимание на аеродинамиката и намаляването на тежестта. Очакванията са, че BMW ще даде на новия M жълти матрични фарове, олекотени джанти и други регулируеми детайли, като стабилизатори и амортисьори. Колата би трябвало да наподобява извънредно и да се разграничава от M4 CSL, само че не прекомерно.
Според слуховете новият Hommage ще получи мотор с мощ 600 к.с. и оптимален въртящ миг 700 Nm, като мощността ще се насочва към задните колела с 8-степенна скоростна кутия ZF. Система 4х4 няма да има, защото ще добави тегло. Очакваното ускоряване от 0 до 100 км/ч е 3,5 секунди, а оптималната скорост – 320 км/ч.
Твърди се още, че колата ще бъде пусната в продажба на цена от 600 000 евро, като ще излезе в тираж от единствено 50 бройки. А това значи и ексклузивност, т.е. нейните бъдещи притежатели ще бъдат деликатно подбрани.
Размерите на BMW M3 Touring, както е цялостното име на модела, са дължина 4794, ширина 1903 и височина 1436 мм, т.е. той е с 85 мм по-дълъг, 76 мм по-широк и с 4 мм по-нисък от седана 3-Series, от който е взел по-голяма част от дизайна си. Предните джанти на комбито са 19-цолови, а задните – 20-цолови. Независимо от избора на цвят на каросерията покривът и релсите постоянно ще бъдат черни - тъкмо като истинския заден дифузьор. Като алтернатива ще се оферират лазерни фарове, разпознаваеми по сините си вложки, и пакет от спомагателни детайли по каросерията M Carbon.
Подобно на спортния седан, комбито M3 получава по-твърда каросерия от тази на елементарната 3-Series, с спомагателни подпори, адаптивно M-окачване с електронно ръководени амортисьори още в общоприетия вид, M Servotronic кормилно ръководство с изменчиво предавателно съответствие и деен заден M-диференциал.
Както се очакваше, M3 Touring ще се предлага единствено в по-мощната версия Competition, в която 3,0-литровият редови турбомотор с 6 цилиндъра развива мощ от 510 к.с. и оптимален въртящ миг 650 Nm. Този въртящ миг е разполагаем в диапазона от 2750 до 5500 об/мин.
Двигателят е комбиниран единствено с 8-степенна автоматизирана трансмисия с Drivelogic и система M xDrive задвижване на всички колела. BMW M3 Touring лидерът може да избира сред три настройки - общоприетоо 4WD, пистово 4WD Sport с акцент върху задните колела и единствено задно задвижване 2WD с деактивиране на системата за стабилизиране. Има и специфичен режим за дрифт - M Dynamic Mode.
BMW M3 Touring Competition развива 100 км/ч от място за 3,6 секунди (само 0,1 секунди повече от седана M3 Competition и купето M4 Competition), а до 200 км/ч – за 12,9 секунди. Ускорението от 80 до 120 км/ч ще отнеме 2,7 секунди на 4-та предавка или 3,5 секунди на 5-а. Предлаганият като алтернатива пакет M Driver`s реалокира ограничителя на оптималната скорост от 250 на 280 км/ч.
Суперкомбито ще предлага и спестяващ тегло пакет M Race Track с въглеродно-керамични спирачки, гуми за писта и елементи от въглеродни нишки в купето. Пакетът M Drive Professional (разширен надзор на сцеплението с 10 настройки, плюс телеметрия) е част от общоприетото съоръжение.
Освен всичко друго точно M3 Touring Competition е първата пълноценна " емка ", която е оборудвана с интерфейс на лидера iDrive 8 с закривен екран. Той съчетава 12,3-инчов приборен и 14,9-инчов мултимедиен екран. Тази композиция към този момент се слага на доста " цивилни " модели на BMW, само че неотдавна M4 CSL не го получи.
Производството на BMW M3 Touring Competition ще се реализира в завода в Мюнхен паралелно с това на седана. В Германия комбито излиза на пазара през декември, а цените ще стартират от близо 100 000 евро - 97 800.
BMW M разгласи дебюта и на модел с тираж 50 броя
Тази година е доста значима за BMW, защото компанията празнува 50-годишнината на своето поделение M и особено за него приготви няколко министър председатели. Освен тази на комбито M3 Touring, компанията ще показа до края на годината още един доста специфичен автомобил, оповестява Automedia.bg.
Засега информацията за колата е нищожна, само че се твърди, че новият M ще е „ гореща “ версия на M4 CSL, само че със съществени усъвършенствания. Инженерите са обърнали особено внимание на аеродинамиката и намаляването на тежестта. Очакванията са, че BMW ще даде на новия M жълти матрични фарове, олекотени джанти и други регулируеми детайли, като стабилизатори и амортисьори. Колата би трябвало да наподобява извънредно и да се разграничава от M4 CSL, само че не прекомерно.
Според слуховете новият Hommage ще получи мотор с мощ 600 к.с. и оптимален въртящ миг 700 Nm, като мощността ще се насочва към задните колела с 8-степенна скоростна кутия ZF. Система 4х4 няма да има, защото ще добави тегло. Очакваното ускоряване от 0 до 100 км/ч е 3,5 секунди, а оптималната скорост – 320 км/ч.
Твърди се още, че колата ще бъде пусната в продажба на цена от 600 000 евро, като ще излезе в тираж от единствено 50 бройки. А това значи и ексклузивност, т.е. нейните бъдещи притежатели ще бъдат деликатно подбрани.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ