През 2012 г. разбиват „Боинг 727“ умишлено, за да проверят кои са най-безопасните места
През 2012 година телевизионни продуценти от Англия, Съединени американски щати и Германия вземат решение да разбият „ Боинг 727 “. Целта? Да отговорят на въпроса „ Къде би било най-добре да седна, в случай че желая да оцелея по време на самолетна злополука? “.
Самолетът – цялостен до тавана с научно съоръжение, кукли с формата на хора и камери – полита под контрола на водач. Впоследствие индивидът изскача от транспортното средство и го оставя да бъде пилотирано отдалечено. Всичко минава извънредно безпрепятствено – т.е. в края на краищата самолетът се разрушава в земята и по-специално – в пресъхналото езерно корито в Мексико. При това с внушителните 225 км/ч.
По време на опита не пострадват същински хора, въпреки че куклите минават през същински пъкъл.
След като преглеждат данните и последствията от злополуката, учените откриват, че никой от първа класа не би оживял. Същото важи и за тези в предната част на самолета – почти до ред 7. Тези в средата пък евентуално ще си изпочупят глезените, а най-големи щастливци биха били хората, седящи в задната част на апарата – при тях пострадванията биха били минимални или никакви.
Доказателствата, събрани по време на опита, поддържат и препоръчваната в сходни обстановки фетална поза. Куклите, сложени в нея, съумяват да запазят оптимално целостта си спрямо тези, които просто са седели на седалката (при последните е бил оказан извънредно мощен напън върху гърба им).
При общоприетата седнала позиция в самолета сте извънредно уязвими, рисковете да увредите долната част на гръбначния си стълби и някой летящ предмет да ви удари. Ето за какво проф. Синди Бир – биомедицински инженер от Университета Уейн Стейт, която е взела участие в опита, споделя, че феталната позиция е най-хубавия метод да предотвратите евентуалните пострадвания.
„ По отношение на относителна сигурност, съгласно мен предната част на самолета е по-уязвима “, споделя Ан Евънс, която до неотдавна е проучвала самолетни произшествия за Подразделението за изследване на въздушни произшествия във Англия. „ Аз бих избрала средата (при крилата) или задната част на фюзелажа. “
Източник: IFLScience
