През 1991 г., след като е спряно финансирането на кабинковия

През 1991 година, откакто е спряно финансирането на кабинковия въжен превоз, свързващ квартал „ Княжево “ с местността „ Копитото “, той е зарязан. Архитект Десислава Димитрова се връща към него с носталгията по детството и погледа на експерт с чудесна концепция за неговото възобновяване, по която работи от години.

С екипа си тя е основала план за лифт-ресторант „ Капка “ – 18 кабинки, с които не просто да пътуваш от точка A до точка Б, а да получиш едно още по-добро преживяване, издигайки се към Витоша и оставяйки грижите в града. Десислава предлага режимът му да е двустепенен: да се употребява за ядене в часовете към обяда и вечерята, а през останалото време – да е единствено за напредване. Храната ще бъде поръчвана авансово, при резервирането на маса, а пътуването в едната посока ще е с дълготрайност към час, с цел да може всеки да се наслаждения оптимално на панорамната панорама.



Първоначалният план е кабинките да са с цветовете от герба на столицата, само че в този момент предлагането е да са във формата на капка, построена от железна основа и стъклена повърхнина. Лифтът ще се зарежда от ветрогенератори на билото на планината. И до момента в който чакаме нещо толкоз хубаво да ни се случи, ще се качваме с колата, с цел да гледаме града, близо до ръждясалата фасада на първия въжен превоз в страната...

 
Лифтът на Сопот