Годишният технически преглед поскъпва почти двойно
Предстои близо двойно нарастване на годишния механически обзор - от към 45-50 лева до 70-90 лева за леките коли, и от 100 до 120 лв. за камиони и бусове.
" Увеличената минимална заплата покачва и цената на услугата, защото ние би трябвало надлежно да осигурим фрагменти в пунктовете за механически прегледи, на които би трябвало да се заплащат конкурентни заплати ", изясни специалистът Тодор Желев пред Българска национална телевизия.
В добавка доста пунктове би трябвало да сменят техническото съоръжение, не оказва помощ и инфлацията. Макар годишната инспекция на положението на автомобила да е рутинна и да наподобява елементарна, тя се прави от готови експерти.
Разбира се, пазарът е свободен и промяната на цените е постепенна, а отвън огромните градове може и да е надалеч по-малка. В момента към момента са налице пунктове, в които ГТП върви за под 60 лв., само че те скоро ще са необичайност.
ГТП е задължителен при старите коли всяка година, а при новите - след третата година от производството. Глобата за ръководство на автомобил с изминал обзор е 50 лева, а колата се стопира от придвижване до момента в който не премине подобен. Ако е открита нередовност при прегледа и тя не бъде оттранена в съответния интервал, се постанова глоба от 50 до 500 лева А при присъединяване в ПТП застрахователят отхвърля да заплати вредите на участник, който няма годен обзор.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
" Увеличената минимална заплата покачва и цената на услугата, защото ние би трябвало надлежно да осигурим фрагменти в пунктовете за механически прегледи, на които би трябвало да се заплащат конкурентни заплати ", изясни специалистът Тодор Желев пред Българска национална телевизия.
В добавка доста пунктове би трябвало да сменят техническото съоръжение, не оказва помощ и инфлацията. Макар годишната инспекция на положението на автомобила да е рутинна и да наподобява елементарна, тя се прави от готови експерти.
Разбира се, пазарът е свободен и промяната на цените е постепенна, а отвън огромните градове може и да е надалеч по-малка. В момента към момента са налице пунктове, в които ГТП върви за под 60 лв., само че те скоро ще са необичайност.
ГТП е задължителен при старите коли всяка година, а при новите - след третата година от производството. Глобата за ръководство на автомобил с изминал обзор е 50 лева, а колата се стопира от придвижване до момента в който не премине подобен. Ако е открита нередовност при прегледа и тя не бъде оттранена в съответния интервал, се постанова глоба от 50 до 500 лева А при присъединяване в ПТП застрахователят отхвърля да заплати вредите на участник, който няма годен обзор.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ