ПП и ИТН взаимно се обвиниха за спрените пари за пътища
Представители на " Продължаваме промяната " и на Има Такъв Народ в кабинета в оставка взаимно се упрекнаха през днешния ден кой е отговорен за спрените пари за поддръжката на пътищата в страната. Обвиненията в неистина, нездрави ползи и сключване на празни чекове пристигнаха в деня, в който строителни компании излязоха на митинг Народното събрание и блокираха за час 20 основни пътни сектори в страната.
" Действията и бездействията на Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) изчегъртват всеки един опит да се оздрави политиката на страната във връзка с пътната инфраструктура ", сподели през днешния ден на ексклузивен брифинг заместник-финансовият министър Андрей Цеков. Той упрекна АПИ в " жестоко несъблюдение " на функционалните й отговорности, в накърняване на публичния интерес и в слагане под риск живота на жителите.
Късно във вторник - ден преди оповестения народен митинг на пътностроителните компании, държавната пресслужба осведоми, че АПИ едностранно е прекратила всички нови публични поръчки за настоящ ремонт и поддръжка на републиканската пътна мрежа. Причината, посочена от АПИ, били пропуски в документите за присъединяване, която в действителност била препоръчана от самата АПИ.
" В идващите 6-7 месеца страната е лишена от пътна поддръжка. Това е времето, през което може да бъдат извършени публични поръчки. Сега пътното поддържане би трябвало да се продължи по съществуващите контракти, а в тях има редица пороци, открити от две междуведоствени комисии ", сподели през днешния ден заместник-министърът на финансите Андрей Цеков.
От своя страна ръководителят на комисията по районна политика в Народно събрание Настимир Ананиев съобщи, че страната е пленник на условия, заложени през последните 4-5 години и трябва да подпише празен чек на пътните компании, който от контрактувани 800 млн. лева се е оказал за 2.5 милиарда лева
Ананиев разгласи, че ще свика ново съвещание на районната комисия в Народното събрание, с цел да решат по какъв начин да реагират. " Не съм склонен да подписваме празен чек . Вече платихме 50% от парите под напън. Ще се р, азплатим с правилните пътно-строителни компании. Останалите би трябвало да бъдат тествани от ДНСК по какъв начин са правили строителството и дали са правили строителство ", сподели депутът от Политическа партия. По думите му ДНСК би трябвало да каже по какъв начин да се подходи с неизрядните компании и кои са те, само че досега от дирекцията, която е под шапката на Министерство на регионалното развитие, нямало наставления. Според отчетите на междуведомствените комисии по инспекциите 21% от пътностроителните компании правилно изпълнявали договорите си.
Наскоро назначеният зам.-министър на районното развиване от квотата на ПП Александър Стоянов изясни, че нямал информация за какво АПИ са прекратили отворените през април 7 процедури за публични поръчки за пътна поддръжка. За това се схванало този понеделник от " онлайн информация ".
Малко след извършения брифинг в Министерски съвет министър председателят в оставка Кирил Петков написа в профила си във Facebook: " Очаквам министър Гроздан Караджов неотложно да освободи ръководителя на АПИ, поради чиито дейности и бездействия е нарушен публичният интерес в интерес на привилегировани компании. "
Министър Караджов на собствен ред даде брифинг, на който изясни, че не АПИ, а Комисия за защита на конкуренцията е спряла въпросните публични поръчки, тъй като по инструкции на Кирил Петков в тях били заложени прекомерно рестриктивни условия, напълно в полза на страната.
" Виновен е Кирил Петков ", сподели Караджов и разгласи, че министър председателят в оставка е имал " нездравословен интерес " да управлява заплащанията на АПИ и по-точно " кръгът на компаниите към него ". Кои са тези компании, можело да се разбере от назначените от премиера и от министъра на финансите членове в междуведомствените комисии за инспекция на пътните поправки, обясни Караджов.
Очаквайте детайлности.
" Обществените поръчки бяха оповестени през април 2022 година за да заместят съществуващите контракти, по които са открити порочни строителни практики и които са предмет на инспекция от способените органи. С решенията си АПИ на процедура слага изпълнителната власт в неспособност да разпореди по транспарантен метод ремонта и поддръжката на републиканската пътна мрежа, в това число през идния зимен сезон ", обясниха по-рано от Министерския съвет.
Според строителния бранш държавата не е изплатила към 720 млн. лв. за осъществени действия по остарели контракти за ремонт и поддръжка на към 80 компании. " От 30 септември България ще се окаже единствената страна в Европейски Съюз, която няма да има поддръжка на пътища. Това ще рефлектира и на зимното поддържане, ще докара и до лихвени неустойки ", съобщи пред Българска национална телевизия Стефан Чайков от Браншова камара " Пътища ".
Днес от 9 ч. започнаха протестите на пътните компании, проведени от Браншовата камара " Пътища " поради неизплатени отговорности за осъществени действия и неналичието на индексация по договорите за строителство. Към митинга се причислява и Камарата на строителите в България.
В центъра на София демонстрацията ще бъде пред служебния вход на Народното събрание, а шествие ще тръгне и по Околовръстното шосе на столицата. Успоредно с това на 20 места по пътищата в страната стачкуващите ще затварят трасетата в границите на 1 час - от 10 до 11 ч.
Ето къде ще са пътните блокади през днешния ден:
" Действията и бездействията на Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) изчегъртват всеки един опит да се оздрави политиката на страната във връзка с пътната инфраструктура ", сподели през днешния ден на ексклузивен брифинг заместник-финансовият министър Андрей Цеков. Той упрекна АПИ в " жестоко несъблюдение " на функционалните й отговорности, в накърняване на публичния интерес и в слагане под риск живота на жителите.
Късно във вторник - ден преди оповестения народен митинг на пътностроителните компании, държавната пресслужба осведоми, че АПИ едностранно е прекратила всички нови публични поръчки за настоящ ремонт и поддръжка на републиканската пътна мрежа. Причината, посочена от АПИ, били пропуски в документите за присъединяване, която в действителност била препоръчана от самата АПИ.
" В идващите 6-7 месеца страната е лишена от пътна поддръжка. Това е времето, през което може да бъдат извършени публични поръчки. Сега пътното поддържане би трябвало да се продължи по съществуващите контракти, а в тях има редица пороци, открити от две междуведоствени комисии ", сподели през днешния ден заместник-министърът на финансите Андрей Цеков.
От своя страна ръководителят на комисията по районна политика в Народно събрание Настимир Ананиев съобщи, че страната е пленник на условия, заложени през последните 4-5 години и трябва да подпише празен чек на пътните компании, който от контрактувани 800 млн. лева се е оказал за 2.5 милиарда лева
Ананиев разгласи, че ще свика ново съвещание на районната комисия в Народното събрание, с цел да решат по какъв начин да реагират. " Не съм склонен да подписваме празен чек . Вече платихме 50% от парите под напън. Ще се р, азплатим с правилните пътно-строителни компании. Останалите би трябвало да бъдат тествани от ДНСК по какъв начин са правили строителството и дали са правили строителство ", сподели депутът от Политическа партия. По думите му ДНСК би трябвало да каже по какъв начин да се подходи с неизрядните компании и кои са те, само че досега от дирекцията, която е под шапката на Министерство на регионалното развитие, нямало наставления. Според отчетите на междуведомствените комисии по инспекциите 21% от пътностроителните компании правилно изпълнявали договорите си.
Наскоро назначеният зам.-министър на районното развиване от квотата на ПП Александър Стоянов изясни, че нямал информация за какво АПИ са прекратили отворените през април 7 процедури за публични поръчки за пътна поддръжка. За това се схванало този понеделник от " онлайн информация ".
Малко след извършения брифинг в Министерски съвет министър председателят в оставка Кирил Петков написа в профила си във Facebook: " Очаквам министър Гроздан Караджов неотложно да освободи ръководителя на АПИ, поради чиито дейности и бездействия е нарушен публичният интерес в интерес на привилегировани компании. "
Министър Караджов на собствен ред даде брифинг, на който изясни, че не АПИ, а Комисия за защита на конкуренцията е спряла въпросните публични поръчки, тъй като по инструкции на Кирил Петков в тях били заложени прекомерно рестриктивни условия, напълно в полза на страната.
" Виновен е Кирил Петков ", сподели Караджов и разгласи, че министър председателят в оставка е имал " нездравословен интерес " да управлява заплащанията на АПИ и по-точно " кръгът на компаниите към него ". Кои са тези компании, можело да се разбере от назначените от премиера и от министъра на финансите членове в междуведомствените комисии за инспекция на пътните поправки, обясни Караджов.
Очаквайте детайлности.
" Обществените поръчки бяха оповестени през април 2022 година за да заместят съществуващите контракти, по които са открити порочни строителни практики и които са предмет на инспекция от способените органи. С решенията си АПИ на процедура слага изпълнителната власт в неспособност да разпореди по транспарантен метод ремонта и поддръжката на републиканската пътна мрежа, в това число през идния зимен сезон ", обясниха по-рано от Министерския съвет.
Според строителния бранш държавата не е изплатила към 720 млн. лв. за осъществени действия по остарели контракти за ремонт и поддръжка на към 80 компании. " От 30 септември България ще се окаже единствената страна в Европейски Съюз, която няма да има поддръжка на пътища. Това ще рефлектира и на зимното поддържане, ще докара и до лихвени неустойки ", съобщи пред Българска национална телевизия Стефан Чайков от Браншова камара " Пътища ".
Днес от 9 ч. започнаха протестите на пътните компании, проведени от Браншовата камара " Пътища " поради неизплатени отговорности за осъществени действия и неналичието на индексация по договорите за строителство. Към митинга се причислява и Камарата на строителите в България.
В центъра на София демонстрацията ще бъде пред служебния вход на Народното събрание, а шествие ще тръгне и по Околовръстното шосе на столицата. Успоредно с това на 20 места по пътищата в страната стачкуващите ще затварят трасетата в границите на 1 час - от 10 до 11 ч.
Ето къде ще са пътните блокади през днешния ден:
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ