Нанков: С толсистемата ще съберем 3 пъти по-голям приход за ремонт на пътища
Предприемаме нужните ограничения и политика да изградим смесената система с толтакси и електронни винетки, с цел да съберем 3 пъти по-голям доход и то главно от директно преминаващите товарни коли, с цел да рехабилитираме всички останали пътища, за които всеки петък ми задавате въпроси. Това сподели министърът на районното развиване и благоустройство Николай Нанков, по време на присъединяване си в петъчния парламентарен надзор, съобщи „ Фокус “.
„ За последните 25 години има финансов дефицит за пътния бранш в страната, без значение от партийната багра. Не единствено за строителство на нови пътни прави, а и за рехабилитацията на съществуващите републикански пътища “, изясни той.
„ Когато приказваме за рехабилитация на третокласни пътни прави виждаме какъв голям проблем е това за страната. Този проблем не е от през днешния ден или от през вчерашния ден “, разяснява Николай Нанков.
„ Във вторник по време на вота на съмнение ще имам опция да приказвам по тематиката доста по-подробно “, уточни районният министър.
„ Имаме обратнопропорционална наклонност на качеството на републиканския път и броя на тежките ПТП и жертви. При по-добър път, да вземем за пример в Ловеч сектора към Микре, при рехабилитиран и главно изработен път, имаме тежък травматизъм в пъти, 7-8 пъти повече жертви “, изясни Николай Нанков.
„ За последните 25 години има финансов дефицит за пътния бранш в страната, без значение от партийната багра. Не единствено за строителство на нови пътни прави, а и за рехабилитацията на съществуващите републикански пътища “, изясни той.
„ Когато приказваме за рехабилитация на третокласни пътни прави виждаме какъв голям проблем е това за страната. Този проблем не е от през днешния ден или от през вчерашния ден “, разяснява Николай Нанков.
„ Във вторник по време на вота на съмнение ще имам опция да приказвам по тематиката доста по-подробно “, уточни районният министър.
„ Имаме обратнопропорционална наклонност на качеството на републиканския път и броя на тежките ПТП и жертви. При по-добър път, да вземем за пример в Ловеч сектора към Микре, при рехабилитиран и главно изработен път, имаме тежък травматизъм в пъти, 7-8 пъти повече жертви “, изясни Николай Нанков.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ