Единственият руски самолетоносач е на път да потъне – Руската флота иска да купи китайско-руски самолетоносач за попълване на силите
Преди доста години, в един отдалечен и провален руски строй, светът говореше за втората най-голяма войска в света. Слушахме митове за основаването на суперсолдати, за невероятни бойни кораби, нуклеарни подводници и още доста други. След това стана ясно, че покупката на съвременно съветско оръжие стартира да се намалява, откакто крахът в Украйна продължава да тегли надолу доверието към индустриалните сили на Русия.
Знаете ли, че в миналото Русия е основала самолетоносачи. Повечето са родени в Крим и след рухването на съюза, само Китай демонстрира интерес към тях, само че не към закупуването им с цялостната бойна система, а просто към излятото корито. Легендата за тази покупка може да бъде прегледано обширно тук, като би трябвало да признаем, че е почтена за филм, който най-вероятно ще бъде пуснат един ден от платформи като Netflix.
По-важното е, че от всички заготовки за самолетоносач, един съумява да влезе на въоръжение в съветската флота. Неговото име е Адмирал Кузнецов и за разлика от множеството съвременни нуклеарни самолетоносачи, същият се движи на мазут. Последният път, когато беше употребен и изпратен за военни дейности, същият плаваше няколко месеца и на финала му се наложи да бъде изтеглен до пристанище в Сирия. Връщането беше тъкмо толкоз колоритно, а броят на изхвърчалите самолети е най-малък.
След този легендарен разгром, можем да открием, че Русия публично съобщи началото на модернизацията, премахването на парните котли и основаването на съвременна бойна машина. Следвайки наклонността по рационализация, можем да видим и серията от проблеми. По време на ремонтните действия ще открием, че има премного инциденти, няколко жертви и още редица други проблеми.
Очакваното стартиране, което трябваше да стане тази година, в действителност се случи. След стартирането на моторите, целият самолетоносач се възпламени и най-вероятно прогнозите бяха за още 5 години ремонт в корабната фабрика в Мурманск. Тук обаче идва идващият проблем – съветските инженери са се пробвали да го закарат в изсъхнал док и да продължат ремонтите. Това не може да се случи, тъй като придвижването не може да се случи на личен ход. Опитите за придвижване с други кораби също се провалят, а повода е, че корабът има съществени проблеми в цялата структура.
Ремонтният екип предизвестява флотата, че положението на Кузнецов не дава отговор на изискванията за пренасяне и също така има голям риск да потъне или да се огъне по време на местенето. По-сериозно проучване демонстрира, че към 1/3 от металната структура под водата към този момент е корозирала.
По-голямата част от доковете са цялостни с кална вода, която прави съвсем невероятно проучването на целия транспортен съд. Ремонтните екипи упрекват флотата, до момента в който същата връща назад отговорността на своите сътрудници. До този миг не е ясно и кой тъкмо е предложил корабът да бъде изместен. Вече наложени към 1.5 милиона рубли или близо 2.1 милиона $ в наказания за забавянето на работата и стартирането на самия транспортен съд в придвижване. Ремонтната компания не се усеща отговорна, тъй като никой не може да подсигурява качеството на кораба, който явно е корозирал.
Освен това няма никакви периоди за довеждане докрай. Сега се твърди, че последната публична дата за стартиране ще е през 2024 година и все пак ще видим, че в случай че в действителност корабът потъва, то най-вероятно е подготвен да бъде префасониран в доста специфична подводница. Това е единственият самолетоносач на Руската федерация, само че напоследък се твърди, че Русия е подготвена да закупи вторият си самолетоносач, който отива в Китай след една много занимателна покупка. Руската партия е на път да направи оферта на Китай и да се достави с най-малко един подобен военен транспортен съд.
Лидерът на либерал-демократичната партия Сергей Каргинов ще предложи на съветското държавно управление да купи самолетоносача от Китай. Твърди се, че корабът е бил трансфорат в казино, само че действително се трансформира в същински военен транспортен съд. Забавният миг е, че самолетоносачът остава в Украйна след рухването на Съюз на съветските социалистически републики и руснаците настояват, че е възложен за няколко бутилки водка и цената му като метал за скрап.
Проблемът е, че Китай заплаща доста повече, затова не е бил толкоз на ниска цена, също така ще открием, че към този момент е в напълно различен клас. Желанието за бързо попълване на редиците идва с още един шамар от страна на Украйна. Украинското разузнаване показва, че в черноморската флота има единствено един транспортен съд, който може да нанася офанзиви против страната, само че сега няма даже балистични ракети, с които да прави нападението.
Дали в действителност ще има договорка, изключително откакто Китай заплаща милиони долари, с цел да го докара до своите лични води, това не можем да знаем, само че ще бъде занимателно и неговото завръщане, в случай че въобще се стигне до такова. Китай не е дал отговор на сходни планове, в случай че въобще такива са отправени. До тогава можем да чакаме времето, в което единственият съветски самолетоносач е на път да потъне.
