Преди 28 години, на автомобилното изложение в Женева през 1995

Преди 28 години, на автомобилното ревю в Женева през 1995 година се състоя дебютът на новаторския концептуален автомобил Mercedes-Benz VRC (Vario Research Car) - Mercedes-Benz с опция за промяна на каросериите в един автомобил.

Концептуалният модел ползваше каросерия от въглеродни нишки с две порти, която получи четири взаимозаменяеми модула. Това направи допустимо да се получат седан, комби, кабриолет или пикап от един и същи автомобил единствено за 15 минути. Модулите тежаха единствено 30 до 50 кг и бяха закрепени с няколко ключалки.



Mercedes-Benz VRC предложи тогава и редица други ноу-хау. Такова беше технологията Drive by Wire - с ръководство и спирачна системи без механична връзка. В концепта бе употребена и адаптивната система за окачване Active Body Control, която по-късно се появи в индустриалния модел C215.

За отбелязване е и цветният екран на арматурното табло, както и въртящият се бутон за ръководство на разнообразни системи. Всичко нововъдение по-късно влязоха в произвеждане като се изключи модулната система на каросерията.

Между другото, на автомобилното ревю в Женева през 1995 година Mercedes-Benz показа и системата Parktronic, която бе конфигурирана на S-класата (W140). Освен това роудстърът SL направи своя дебют в специфичната версия на Mille Miglia, отдадена на известното съревнование.