Невероятни кадри показват катастрофата с „Хинденбург“ в цветове и с повишена резолюция
Потребител в YouTube употребява изкуствен интелект (невронна мрежа), с цел да увеличи резолюцията, да оцвети и да възвърне фрагментите от злополуката с немския дирижабъл „ Хинденбург “ над Ню Йорк и последвалото злополучие.
Първоначално “Хинденбург “ (с бордови номер LZ 129) е бил умислен да употребява невъзпламенимия хелий. По това време Съединени американски щати открива монопол над този газ и не разрешава всевъзможен експорт посредством закона за надзор на хелия от 1927 година Въпреки това дизайнерите на дирижабъла са уверени, че ще съумеят да убедят американското държавно управление да стартира да изнася газа и не престават да построяват летящата машина по проект.
Една от концепциите е водородни кафези да образуват вътрешните кафези на по-големите хелиеви кафези. Това значи, че при потребност екипажът ще може да изпусне газ и да компенсира горивото, изгорено по време на пътешествието (и на процедура да попречи на „ Хинденбург “ да отлети във въздуха съвсем като детски балон). Те ще изтърван евтиния водород, а не надалеч по-трудно наличния хелий. Като спомагателен бонус инертният хелий, обкръжаващ водорода, ще го защищава от изгаряне и възпламеняване.
Малко по малко обаче излиза наяве, че Съединени американски щати не има намерение да възобнови износа на хелий скоро. Това принуждава инженерите да преработят дизайна на дирижабъла по подобен метод, че да употребява само водород. Добрата страна на нещата в тази ситуация е, че по този метод „ Хинденбург “ може да се издига много повече, което значи, че може да вземе и повече пасажери. Лошата е, че газът е извънредно възпламеним, както излиза наяве и от бедствието, на което светът става очевидец 14 месеца по-късно.
Преди прословутото злополучие през 1937 година „ Хинденбург “ съумява да извърши 62 сполучливи полета, в това число 10 двупосочни сред Съединени американски щати и Германия. Кадри от тях можете видите във възобновеното видео нагоре (включително запис на кораба над Ню Йорк). Още фрагменти, основани от Upscaled Studio, пък ви чакат по-долу.
Не е изцяло ясно какво тъкмо провокира бедствието – малко преди дирижабълът да кацне в Лейкхърст, Ню Джърси. Съществуват обаче няколко хипотези – от бойкот до огън на свети Елм. Най-вероятното пояснение обаче е следното – искра от статично електричество. През 2013 година инженери от Югозападния проучвателен институт в Съединени американски щати унищожават умалени модели на дирижабъла, с цел да се опитат да схванат какво тъкмо е провокирало злополуката, и съпоставят инсценираните дребни бедствия с фрагменти и показания на очевидци.
Те доближават до заключението, че откакто минава през гръмотевична стихия, „ Хинденбург “ се зарежда със статично електричество. Когато екипажът спуска въжетата към земята, той на процедура заземява кораба и искра в задната част възпламенява водорода.
Източник: IFLScience
