Пускат последният участък на магистрала „Европа“ през септември
Последният сектор от автомагистрала „ Европа “ от Сливница до София (16.5 км) ще бъсе пуснат за придвижване в средата на септември след близо 2 години забавяне. Това заяви министърът на районното развиване и благоустройството Иван Иванов. Той ревизира на място довършителните действия по сектора дружно с ръководителя на отрасловата парламентарна комисия и някогашен районен министър Николай Нанков (ГЕРБ-СДС) и управлението на пътната организация.
Строителството на автомагистрала „ Европа “ (63 км), която свързва София със сръбската граница, беше наречена „ спящата “ от някогашния районен министър арх. Иван Шишков, поради забавеното ѝ строителство. https://www.mediapool.bg/spyashtata-magistrala-evropa-shte-bade-zavarshena-do-kraya-na-2024-g-news347643.html Аутобанът е част от европейската транспортна мрежа.
Изграждането на 63 км автомагистрала стартира по времето на третото държавно управление на Бойко Борисов, който обещаваше да е готовма още през 2012 година
Изграждането на последния сектор се забави по виновност на страната поради отчуждителни процедури и преправка на проекти. Финансирането беше по оперативна стратегия " Транспорт и транспортна инфраструктура " 2014 - 2020 година и трябваше да бъде приключена най-късно през 2023 година
Участъкът от автомагистрала " Европа " (от км 32+447 до км 48+903) минава по напълно ново трасе сред Сливница и Софийския околовръстен път и ще се влива в Северната скоростна дъга.
Изградени са 5 подлеза, 2 надлеза, 2 моста и 1 виадукт, както и четири пътни връзки и два пътни възела - " Костинброд " и " Мрамор ".
Изпълнител на строителството е ДЗЗД " Европа-2022 ", в което вземат участие " ГБС Инфраструктурно строителство " АД, " Главболгарстрой интернешънал " ЕАД и " Обонато Билд " ЕООД. Стойността на контракта с тях беше 266 959 487,34 лева с Данък добавена стойност, само че най-вероятно цената е обновена поради забавеното осъществяване по виновност на страната.
Строителният контрол се реализира от ДЗЗД " Европа " с участници " Пътинвест-инженеринг " АД, " Стройнорм " ЕООД и " Ер Джи Консултинг " ООД. Техният контракт е за 5 599 999,20 лева с Данък добавена стойност.
Строителството на автомагистрала „ Европа “ (63 км), която свързва София със сръбската граница, беше наречена „ спящата “ от някогашния районен министър арх. Иван Шишков, поради забавеното ѝ строителство. https://www.mediapool.bg/spyashtata-magistrala-evropa-shte-bade-zavarshena-do-kraya-na-2024-g-news347643.html Аутобанът е част от европейската транспортна мрежа.
Изграждането на 63 км автомагистрала стартира по времето на третото държавно управление на Бойко Борисов, който обещаваше да е готовма още през 2012 година
Изграждането на последния сектор се забави по виновност на страната поради отчуждителни процедури и преправка на проекти. Финансирането беше по оперативна стратегия " Транспорт и транспортна инфраструктура " 2014 - 2020 година и трябваше да бъде приключена най-късно през 2023 година
Участъкът от автомагистрала " Европа " (от км 32+447 до км 48+903) минава по напълно ново трасе сред Сливница и Софийския околовръстен път и ще се влива в Северната скоростна дъга.
Изградени са 5 подлеза, 2 надлеза, 2 моста и 1 виадукт, както и четири пътни връзки и два пътни възела - " Костинброд " и " Мрамор ".
Изпълнител на строителството е ДЗЗД " Европа-2022 ", в което вземат участие " ГБС Инфраструктурно строителство " АД, " Главболгарстрой интернешънал " ЕАД и " Обонато Билд " ЕООД. Стойността на контракта с тях беше 266 959 487,34 лева с Данък добавена стойност, само че най-вероятно цената е обновена поради забавеното осъществяване по виновност на страната.
Строителният контрол се реализира от ДЗЗД " Европа " с участници " Пътинвест-инженеринг " АД, " Стройнорм " ЕООД и " Ер Джи Консултинг " ООД. Техният контракт е за 5 599 999,20 лева с Данък добавена стойност.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ