По темата за малкия брой летателни часове на българските летци

" По тематиката за дребния брой летателни часове на българските летци се прави санитарния най-малко – да се обезпечат самолети, да се обезпечи нальот за водачите, да се прави задачата " защита на въздушното пространство " в спокойно време в границите на НАТО. Този най-малко е от 10 години, за друго нямаме нито пари, нито упоритости ".

Това разяснява пред БНР. 

По думите му нищо не се е трансформирало във времето сред в този момент и 2012 година, когато в " Граф Игнатиево " падна двуместният МиГ-29 .

В предаването " Нещо повече " Грозев добави: 

" МиГ-29 не е последна дума на техниката, в случай че става дума за бойно средство, само че като аероплан, с който да се лети, е на обикновено равнище... Миг-29 до момента не е предавал български водач . Нека не демонизираме една техника единствено тъй като е създавана в Съветския съюз ".  

Интервюто с Красимир Грозев можете да чуете в звуковия файл.