България ще преживее зимата, но на каква цена?
По отношение на цените, септември се чака да бъде злокобно сериозен месец за " Булгаргаз ". Причините за това са няколко. На първо място - газовата връзка с Гърция ще проработи едвам при започване на октомври. Докато това стане факт, държавното сдружение би трябвало да води договаряния с десетки компании от Балканския район, Близкия Изток, Европа, Африка и Северна Америка. Както и с частни газови компании у нас. И няма по какъв начин да е другояче, откакто държавният ни газов оператор не е обезпечил задоволително синьо гориво, с цел да покрие поръчките през чукащия към този момент на вратата ни есенно-зимен сезон.
Ако „ Булгаргаз “ не успее да достави нужните количества природен газ до предприятията, с които има подписани контракти, предстои на съществени наказания. За сходно развиване на нещата към този момент никой не приказва, само че това нищо не значи. В смисъл подобен, че казусът става все по-актуален и все по-тежък. Очевидно за какво - финансовото положение на държавния монополист така и така си е тежко, а стигне ли се до наказания и неустойки по неизпълнени контракти, като нищо единственият ни публичен снабдител на природен газ може да изпадне в ликвидна рецесия, а по-късно и в неплатежоспособност.
Ако се абстрахираме от обективните аргументи, познати като пандемия, война, световна рецесия и инфлация, за страховете ни има още една неподлежаща на никакви подозрения причина от индивидуален темперамент: недалновидната политика на " Булгаргаз ", поради която ЕАД-то
н е е подписало нито един нов дълготраен контракт
за доставка на природен газ. Причина, поради която досегашното управление на сдружението бе уволнено от служебния министър на енергетиката Росен Христов.
Новите шефове, отпред с Деница Златева, имат тежката задача освен да намерят незабавно големи количества газ за идния есенно-зимен сезон, само че и да ги докарат до България. Условията обаче са неуместни - сложни (даже съвсем невъзможни) договаряния с „ Газпром “ и липса на свободни слотове по комшийските LNG терминали за полутечен природен газ. " Това, което ние ще създадем като сдружение, е да участваме на годишния търг през октомври за слотове за 2023, з а да може да осигурим опцията за разтоварване и за регазификация, след което ще поканим и компании снабдители на природен газ да изберем и да сключим контракт до края на 2023 " , съобщи Златева неотдавна пред Българска национална телевизия.
Тя напомни, че за 2024 година ще бъде взето решение на Министерски съвет за увеличение на потенциала на строящия се LNG терминал в Александруполис. Тоест - към... 10 танкера.
Светлина в тунела обаче има и най-близката " блика " откъм газопровода Комотини - Стара Загора, чиито потенциал ще ни обезпечи към една от годишното ползване на в страната. Останалите две трети са въпрос на договаряния, главно от страна на „ Булгаргаз “.
Казусът „ Газпром “
В българското общество се води дискусия дали би трябвало да се договаря с несигурна компания като кремълската бухалка „ Газпром “. Колкото и да е неприятно за всички прозападно насочени българи, обстановката е „ право куме в очи “ и това трябваше от дълго време да е ясно.
Според специалистите и бизнеса, договарянията с съветския колос за възстановяне на доставките - би трябвало да бъдат обновени. Това е и най-реалистичният вид за застраховане на газовите доставки през зимата. А дали ще бъдат обезпечени изцяло, зависи от волята на руснаците. Все отново постоянно компанията може да реши „ планово “ да спре някоя тръба за ремонт, в средата на януари да вземем за пример. България към този момент е преживявала газова рецесия в средата на зимата, тъй че... мениджмънтът на „ Булгаргаз “, БЕХ и Министерство на енергетиката имаха четири месеца да се приготви за газовия прелом. Тези месеци бяха прахосани в разногласия какъв брой дължи " Топлофикация София " на държавния оператор и най-малко досега не е ясно за какво нито една упраляваща политическа мощ не е в положение да вкара общинския разсипник в правия път.
„ Газпром “ сега също не демонстрира необикновен интерес да ни доставя газ, а Европа няма да поддържа страната ни в този преговорен развой. Особено в миг, в който Русия нанася още удари върху сериозна енергийна инфраструктура на Украйна. Но, щом сме натикани в ъгъла и нямаме други варианти, очевидно ще би трябвало да пращаме държавна делегация и до Москва. Нищо че вероятността за триумф е повече от съмнителна...
Актуалният контракт изтича в края на тази година, и кабинетът Петков изрично отхвърли да приказва за продължаването му. Това усложнява още повече тежкия преговорен развой, който „ Булгаргаз “ може да чака. Именно в този развой ще стане ясно дали в действителност проблем с превалутирането от евро в рубли е повода „ Газпром “ да спре газа за България в края на април. Според няколко разнообразни специалисти това бе единствено формален аргумент, който не се извършва при договорите с други страни.
Пример за брилянтно осъществяване на договорите, в изискванията на енергийна рецесия и война в Украйна, са Австрия и Унгария, който сега нямат недоволства. Франция и Германия обаче те първа усещат съветския газов ботуш, откакто „ Газпром “ ще спре доставките за Париж от този месец. Добрата вест там е, че страната не е напълно подвластна от тези доставки. В Германия пък ще се форсира драмата към Северен поток 1, в комбиниране с механически проблеми, аргументирани от съветска страна.
От думите на Златева стана ясно, че служебното държавно управление към момента чака отговор от “Газпром ” по настояването за възобновяване на спрените доставки и приемане на количествата разсрочено. И сега „ Булгаргаз “ продължава всеки ден да желае количествата, които " Газпром " ни дължи. Най-вероятно обаче ще се стигне до интернационален арбитраж, който да реши по какъв начин е изпълняван контракта до момента и кой по кое време е стъпил изкривено за първи път.
Дали и на дребния консуматор България ще му се отвори парашута, към този момент не е ясно. Факт обаче е, че преди години Москва непринудено понижи с 45% цената на синьото гориво за страната ни. И тогавашното държавно управление на Бойко Борисов, несъмнено. В момента сполучливи диалози с Кремъл има Анкара, до момента в който Атина се стяга за „ врътване на кранчето “, без значение от обстоятелството, че извършва изискванията и заплаща съветския природен газ с рубли.
Остава и един различен вид, който още веднъж е политически мощно привързан. И той е за доставки на полутечен природен газ след политическа интервенция. Именно посредством задължения на Съединени американски щати и Турция, през получихме синьо гориво посредством турски регазификационен терминал и мрежата на „ Боташ “. Това стана единствено поради положителната воля на Вашингтон и Анкара, тъй като ние към момента нямаме газови съглашения и с комшиите, и с Големия бял брат оттатък Атлантика.
Така страната ни изпада още веднъж в забавна взаимозависимост. От едната страна са прищевките на „ Газпром “, от другата страна са благословиите на Анкара и Вашингтон, а от третата - битката за увеличение на доставките от Азербайджан и суаповите покупко-продажби с Гърция... продължава. Въпрос на време е България да прозре, че азербайджанското гориво не е тъкмо от Баку и Шах Дениз, само че най-малко цените му към момента са от преди едно десетилетие.
" Водим договаряния с редица компании. Идеята е да осигурим 130-150% от нужното количество газ. Преговоряме с “Шел ”, “Тотал Енерджи ”, “Шанийр ”, турски компании и с Азарбайджан ", сподели през седмицата и енергийният министър Росен Христов. Именно от триумфът на тези договаряния ще стане ясно и на каква основа ще стъпи възможното постоянно държавно управление, " назначено " от 48-ото Народно заседание. За страдание обаче даже в състава му да влязат единствено ангели, казусът с високите газови цени и висящите на косъм доставки през зимата никой няма по какъв начин да бъде решен. Просто такава магическа пръчка не съществува...
Пламен Симеонов
Ако „ Булгаргаз “ не успее да достави нужните количества природен газ до предприятията, с които има подписани контракти, предстои на съществени наказания. За сходно развиване на нещата към този момент никой не приказва, само че това нищо не значи. В смисъл подобен, че казусът става все по-актуален и все по-тежък. Очевидно за какво - финансовото положение на държавния монополист така и така си е тежко, а стигне ли се до наказания и неустойки по неизпълнени контракти, като нищо единственият ни публичен снабдител на природен газ може да изпадне в ликвидна рецесия, а по-късно и в неплатежоспособност.
Ако се абстрахираме от обективните аргументи, познати като пандемия, война, световна рецесия и инфлация, за страховете ни има още една неподлежаща на никакви подозрения причина от индивидуален темперамент: недалновидната политика на " Булгаргаз ", поради която ЕАД-то
н е е подписало нито един нов дълготраен контракт
за доставка на природен газ. Причина, поради която досегашното управление на сдружението бе уволнено от служебния министър на енергетиката Росен Христов.
Новите шефове, отпред с Деница Златева, имат тежката задача освен да намерят незабавно големи количества газ за идния есенно-зимен сезон, само че и да ги докарат до България. Условията обаче са неуместни - сложни (даже съвсем невъзможни) договаряния с „ Газпром “ и липса на свободни слотове по комшийските LNG терминали за полутечен природен газ. " Това, което ние ще създадем като сдружение, е да участваме на годишния търг през октомври за слотове за 2023, з а да може да осигурим опцията за разтоварване и за регазификация, след което ще поканим и компании снабдители на природен газ да изберем и да сключим контракт до края на 2023 " , съобщи Златева неотдавна пред Българска национална телевизия.
Тя напомни, че за 2024 година ще бъде взето решение на Министерски съвет за увеличение на потенциала на строящия се LNG терминал в Александруполис. Тоест - към... 10 танкера.
Светлина в тунела обаче има и най-близката " блика " откъм газопровода Комотини - Стара Загора, чиито потенциал ще ни обезпечи към една от годишното ползване на в страната. Останалите две трети са въпрос на договаряния, главно от страна на „ Булгаргаз “.
Казусът „ Газпром “
В българското общество се води дискусия дали би трябвало да се договаря с несигурна компания като кремълската бухалка „ Газпром “. Колкото и да е неприятно за всички прозападно насочени българи, обстановката е „ право куме в очи “ и това трябваше от дълго време да е ясно.
Според специалистите и бизнеса, договарянията с съветския колос за възстановяне на доставките - би трябвало да бъдат обновени. Това е и най-реалистичният вид за застраховане на газовите доставки през зимата. А дали ще бъдат обезпечени изцяло, зависи от волята на руснаците. Все отново постоянно компанията може да реши „ планово “ да спре някоя тръба за ремонт, в средата на януари да вземем за пример. България към този момент е преживявала газова рецесия в средата на зимата, тъй че... мениджмънтът на „ Булгаргаз “, БЕХ и Министерство на енергетиката имаха четири месеца да се приготви за газовия прелом. Тези месеци бяха прахосани в разногласия какъв брой дължи " Топлофикация София " на държавния оператор и най-малко досега не е ясно за какво нито една упраляваща политическа мощ не е в положение да вкара общинския разсипник в правия път.
„ Газпром “ сега също не демонстрира необикновен интерес да ни доставя газ, а Европа няма да поддържа страната ни в този преговорен развой. Особено в миг, в който Русия нанася още удари върху сериозна енергийна инфраструктура на Украйна. Но, щом сме натикани в ъгъла и нямаме други варианти, очевидно ще би трябвало да пращаме държавна делегация и до Москва. Нищо че вероятността за триумф е повече от съмнителна...
Актуалният контракт изтича в края на тази година, и кабинетът Петков изрично отхвърли да приказва за продължаването му. Това усложнява още повече тежкия преговорен развой, който „ Булгаргаз “ може да чака. Именно в този развой ще стане ясно дали в действителност проблем с превалутирането от евро в рубли е повода „ Газпром “ да спре газа за България в края на април. Според няколко разнообразни специалисти това бе единствено формален аргумент, който не се извършва при договорите с други страни.
Пример за брилянтно осъществяване на договорите, в изискванията на енергийна рецесия и война в Украйна, са Австрия и Унгария, който сега нямат недоволства. Франция и Германия обаче те първа усещат съветския газов ботуш, откакто „ Газпром “ ще спре доставките за Париж от този месец. Добрата вест там е, че страната не е напълно подвластна от тези доставки. В Германия пък ще се форсира драмата към Северен поток 1, в комбиниране с механически проблеми, аргументирани от съветска страна.
От думите на Златева стана ясно, че служебното държавно управление към момента чака отговор от “Газпром ” по настояването за възобновяване на спрените доставки и приемане на количествата разсрочено. И сега „ Булгаргаз “ продължава всеки ден да желае количествата, които " Газпром " ни дължи. Най-вероятно обаче ще се стигне до интернационален арбитраж, който да реши по какъв начин е изпълняван контракта до момента и кой по кое време е стъпил изкривено за първи път.
Дали и на дребния консуматор България ще му се отвори парашута, към този момент не е ясно. Факт обаче е, че преди години Москва непринудено понижи с 45% цената на синьото гориво за страната ни. И тогавашното държавно управление на Бойко Борисов, несъмнено. В момента сполучливи диалози с Кремъл има Анкара, до момента в който Атина се стяга за „ врътване на кранчето “, без значение от обстоятелството, че извършва изискванията и заплаща съветския природен газ с рубли.
Остава и един различен вид, който още веднъж е политически мощно привързан. И той е за доставки на полутечен природен газ след политическа интервенция. Именно посредством задължения на Съединени американски щати и Турция, през получихме синьо гориво посредством турски регазификационен терминал и мрежата на „ Боташ “. Това стана единствено поради положителната воля на Вашингтон и Анкара, тъй като ние към момента нямаме газови съглашения и с комшиите, и с Големия бял брат оттатък Атлантика.
Така страната ни изпада още веднъж в забавна взаимозависимост. От едната страна са прищевките на „ Газпром “, от другата страна са благословиите на Анкара и Вашингтон, а от третата - битката за увеличение на доставките от Азербайджан и суаповите покупко-продажби с Гърция... продължава. Въпрос на време е България да прозре, че азербайджанското гориво не е тъкмо от Баку и Шах Дениз, само че най-малко цените му към момента са от преди едно десетилетие.
" Водим договаряния с редица компании. Идеята е да осигурим 130-150% от нужното количество газ. Преговоряме с “Шел ”, “Тотал Енерджи ”, “Шанийр ”, турски компании и с Азарбайджан ", сподели през седмицата и енергийният министър Росен Христов. Именно от триумфът на тези договаряния ще стане ясно и на каква основа ще стъпи възможното постоянно държавно управление, " назначено " от 48-ото Народно заседание. За страдание обаче даже в състава му да влязат единствено ангели, казусът с високите газови цени и висящите на косъм доставки през зимата никой няма по какъв начин да бъде решен. Просто такава магическа пръчка не съществува...
Пламен Симеонов
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ