От повече от два месеца въздухът в София е с

От повече от два месеца въздухът в София е с съвсем непрекъснато превишение на фините прахови частици, само че това не пречи на столичната администрация непрестанно да се пробва да неглижира казуса. След последното денонощие, в което станциите за мониторинг на Министерство на околната среда и водите означиха съвсем 3-кратно превишение на нормите на ФПЧ, а тези на гражданските сдружения записаха още по-високи стойности, кметът Йорданка Фандъкова за следващ път повтори мантрата, че София извършва прецизно стратегия за усъвършенстване на качеството на въздуха. " Този извънредно значим и водещ стратегичаски приоритет на Столичната община включва доста ограничения - вложения в градския превоз, замяна на печки на дърва и въглища, озеляняване и разчистване ", съобщи тя по Българска национална телевизия.
Всъщност по прословутата стратегия за замяна на остарели печки до момента действително са заменени по-малко от 30 кюмбета и то единствено в Нови Искър. Всичко останало са обещания за бъдещето, които е доста евентуално да не се осъществят през цялата 2020 и жителите на столицата да не почувстват никакъв резултат от нея. Що се отнася до градския превоз, преди дни общински съветници обърнаха внимание на Фандъкова, че той включва единствено няколкостотин рейсове, до момента в който в това време в София всекидневно се записват по към 500 нови МПС. Фандъкова съобщи през днешния ден, че Столичната община ще получи правото да лимитира придвижването на замърсяващи автомобили в дните с превишение на нормите. Подобни обещания кметът на София е давала и обратно в годините. В момента тази концепция също е на стадий разискване в работна група без изясненост нито по какъв начин тъкмо тя ще бъде приложена, нито дали общината ще успее да провежда и управлява спазването й.
Фандъкова сподели още, че упоменатата работна група, която би трябвало да предложи ограничения за ефикасна битка с мръсния въздух, към този момент работи. В понеделник самостоятелният общински консултант Борис Бонев разгласи, че внася предложение " зелен билет " от 1 лева за цялата мрежа на градския превоз да се вкарва два пъти по-лесно, в сравнение с това може да се случи сега - при двукратно превишение на допустимите правила за един ден, а не на четирикратно, както е в този момент. Бонев предлага още при 4-кратни по-високи равнища на замърсяване с ФПЧ кметът на София да може да вкарва изцяло безвъзмезден градски превоз, да лимитира придвижването на МПС-та, както и да не разрешава отоплението на твърдо битово гориво в някои елементи на града. Днес Фандъкова не пожела да каже кои от тези ограничения ще поддържа и дали скоро може да се чака улеснение на критериите за въвеждане на " зелен билет ". Мярката се смята за една от най-ключовите за смяната на транспортните привички на жителите на София.