Спаси София поиска прекратяване изтекла концесия с частен превозвач по автобусна линия 204
От гражданската организация Спаси София през днешния ден, за следващ път, желаеха незабавни усъвършенствания за автобусна линия №204.
Те упорстват изтеклата концесия с частния транспортьор да бъде неотложно прекъсната, а обслужването да бъде поето от Столичен автотранспорт .
Активистите упорстват за тази смяна, защото Столичната община е сключила неблагоприятен за жителите контракт, поради което няма по какъв начин концесионерът да бъде принуден да обслужва линията със съчленени рейсове.
“ Сегашните дребни рейсове по никакъв метод не могат да се оправят с големия пътникопоток. Фактът, че те не разполагат с климатик и са непрекъснато препълнени, прави пътуването още по-неприятно , изключително през летните месеци.
Столичната община сама си е вързала ръцете в контракта с концесионера и не може да изисква от превозвача линията да се обслужва от съчленени рейсове. Концесията от дълго време изтече, договорът би трябвало да се приключи, а линията да се трансферира към Столичен автотранспорт. Само по този начин по 204 може да се появят нови, съчленени и климатизирани рейсове ” - съобщи Борис Бонев от Спаси София.
“Линия 204 е образец за това по какъв начин ръководещите, посредством сбърканата си транспортна политика, отблъскват пасажерите от градския превоз . Нима някой в Столична община счита, че може да усили използването на градски превоз при сходно отношение към пасажерите?
Всъщност това е най-хубавият метод хората да се качат на колите и да се усилят тапите и замърсяването. ” - добави Борис Бонев.
“Трябва неотложно да се преразгледа методът на ръководство на линия 204. Крайно време е Столичната община да обезпечи нужния комфорт на пътуващите със съчленени рейсове с по-голям превозен потенциал. Много значимо е да се създаде и ново, сгъстено разписание в час пик.
Ние от Спаси София сме пращали десетки сигнали за нуждата линия 204 да бъде ускорена, тъй като по трасето към този момент има БУС ленти, само че промяна в разписанието не е направена.
В резултат, рейсовете се влачат по празни БУС ленти, което е неясно и неприемливо. Пътниците страдат поради некомпетентността и незаинтересоваността на ръководещите градския превоз в София. ” - разяснява и Гергин Борисов от Спаси София.
Те упорстват изтеклата концесия с частния транспортьор да бъде неотложно прекъсната, а обслужването да бъде поето от Столичен автотранспорт .
Активистите упорстват за тази смяна, защото Столичната община е сключила неблагоприятен за жителите контракт, поради което няма по какъв начин концесионерът да бъде принуден да обслужва линията със съчленени рейсове.
“ Сегашните дребни рейсове по никакъв метод не могат да се оправят с големия пътникопоток. Фактът, че те не разполагат с климатик и са непрекъснато препълнени, прави пътуването още по-неприятно , изключително през летните месеци.
Столичната община сама си е вързала ръцете в контракта с концесионера и не може да изисква от превозвача линията да се обслужва от съчленени рейсове. Концесията от дълго време изтече, договорът би трябвало да се приключи, а линията да се трансферира към Столичен автотранспорт. Само по този начин по 204 може да се появят нови, съчленени и климатизирани рейсове ” - съобщи Борис Бонев от Спаси София.
“Линия 204 е образец за това по какъв начин ръководещите, посредством сбърканата си транспортна политика, отблъскват пасажерите от градския превоз . Нима някой в Столична община счита, че може да усили използването на градски превоз при сходно отношение към пасажерите?
Всъщност това е най-хубавият метод хората да се качат на колите и да се усилят тапите и замърсяването. ” - добави Борис Бонев.
“Трябва неотложно да се преразгледа методът на ръководство на линия 204. Крайно време е Столичната община да обезпечи нужния комфорт на пътуващите със съчленени рейсове с по-голям превозен потенциал. Много значимо е да се създаде и ново, сгъстено разписание в час пик.
Ние от Спаси София сме пращали десетки сигнали за нуждата линия 204 да бъде ускорена, тъй като по трасето към този момент има БУС ленти, само че промяна в разписанието не е направена.
В резултат, рейсовете се влачат по празни БУС ленти, което е неясно и неприемливо. Пътниците страдат поради некомпетентността и незаинтересоваността на ръководещите градския превоз в София. ” - разяснява и Гергин Борисов от Спаси София.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ