Eлектрификацията на Skoda започва с два модела
От 1 януари на територията на Европейски Съюз влизат в действие нови стандарти за нездравословни излъчвания (СО2), които се отнасят за всички създадени през тази година коли. Според новите условия междинните равнища на CO2 за моделите, предлагани от всяка марка, би трябвало да бъдат 95 гр/км. Т.е., с цел да оцелеят колите с по-големи мотори и надлежно по-високи индикатори, всяка компания би трябвало да създава и модели с ниски и даже нулеви нездравословни излъчвания. Което значи едно - електрически автомобили.
Чешкият производител Skoda започва още преди Нова година електрификация на своите модели и към този момент показа първите два. Единият е хибридна версия на флагмана на марката Superb, който може да се зарежда от електропреносната мрежа. А вторият е градският субкомпактен мъник Citigo, който минава напълно на ток.
И двата ватомобила получават добавка iV, като при хибридния Superb има композиция от 1,4-литров бензинов мотор TSI с мощ 156 к.с. и електромотор. Съвкупната мощ на системата става 218 к.с., а оптималният върщят миг е 400 Nm. Всъщност Superb iV е първият плъг-ин хибриден модел на марката. Само на електричество той може да измине към 55 км, а при съчетание на двата мотора - бензинов и хибриден, флагманът на чехите покрива разстояние от 850 км.
Батерията има потенциал от 13 кВт/ч и се зарежда изцяло за 3 часа и 30 минути. Освен това акумулаторът може да се " цялостни " и по време на шофиране, като употребява бензиновия мотор. Най-полезното в случая е, че автомобилът предлага цели 3 режима на придвижване, чиято смяна може да става както автоматизирано, по този начин и по преценка на лидера. Той може да избере режим " Спорт ", при който Superb се движи единствено с бензинов двигател, " Е " (електричество) или " Хибрид ", при който по едно и също време работят и двата елемента.
Скоростната кутия е 6-степенна автоматизирана и е по този начин настроена, че да разкрива цялостния капацитет на колата. На външен тип хибридният Superb елементарно може да бъде разпознат по логото iV откъм гърба, до момента в който на предната част е сложена ризница със конструкция на пчелна пита. Благодарение на електрическия генератор на тон пешеходците и велосипедистите ще чуват в точния момент приближаващия се автомобил, даже когато той се движи единствено на ток.
Няколко детайла отличават версията iV от моделите с мотори с вътрешно горене. Автомобилът е получил мултифункционален Maxi DOT пъстър екран като част от общоприетото съоръжение и може да бъде оборудван в допълнение с 10.25-инчов виртуален кокпит, който е алтернатива. Информационно-развлекателната система демонстрира също статуса на зареждане на електрическата батерия и дава информация за електрическия пробег.
Автомобилът може да бъде настрoен за придвижване в режими " Спорт " и " Е ", а с помощта на приложението Manager в менюто на инфоразвлекателната система може да бъде заложено времето, в което автомобилът да се движи в определения режим. Това подсигурява, че климатикът ще се включи преди началото на пътуването, както и че батерията ще бъде изцяло заредена.
Хибридната версия на Superb има и навигационна система Amundsen с 8-инчов екран, която е част от общоприетото съоръжение, а като алтернатива се предлага и Columbus с 9,2-инчов. И при двете се употребява вградена eSIM карта, с помощта на което има непрестанен продан на данни. Това разрешава приемане на информация за трафика в действително време и онлайн помощ във всеки един миг. Например при поява на запушване може в действително време да бъде калкулиран различен маршрут.
Първият напълно електрически модел на чешкия производител става Citigo iV. Той е построен въз основата на общоприетата Skoda Citigo, като образно се отличава от нормалния хечбек единствено по броните и радиаторната решетка. Компактният електрически автомобил е с предно предаване, оборудван е с електродвигател с мощ 83 к.с. и батерия с потенциал 36,8 кВт/ч, която обезпечава самостоятелен пробег 265 км.
С компактните си размери (дължина 3597 мм и височина 1645 мм) Citigo iV предлага решение за градска подвижност, защото разполага с необятен интериор за четирима и товарно поделение с съдържимост от 250 литра (923 при прегъване на седалките). В общоприетото съоръжение на електрическия автомобил са включени системата за повишение на дейната сигурност Lane Assist, фарове за мъгла и дневни диодни светлини и други.
Skoda предвижда и опция за избор на спомагателни пакети, които оферират седалки с затопляне, задни паркинг датчици, автоматизирани фарове и чистачки и др.
Чешкият производител Skoda започва още преди Нова година електрификация на своите модели и към този момент показа първите два. Единият е хибридна версия на флагмана на марката Superb, който може да се зарежда от електропреносната мрежа. А вторият е градският субкомпактен мъник Citigo, който минава напълно на ток.
И двата ватомобила получават добавка iV, като при хибридния Superb има композиция от 1,4-литров бензинов мотор TSI с мощ 156 к.с. и електромотор. Съвкупната мощ на системата става 218 к.с., а оптималният върщят миг е 400 Nm. Всъщност Superb iV е първият плъг-ин хибриден модел на марката. Само на електричество той може да измине към 55 км, а при съчетание на двата мотора - бензинов и хибриден, флагманът на чехите покрива разстояние от 850 км.
Батерията има потенциал от 13 кВт/ч и се зарежда изцяло за 3 часа и 30 минути. Освен това акумулаторът може да се " цялостни " и по време на шофиране, като употребява бензиновия мотор. Най-полезното в случая е, че автомобилът предлага цели 3 режима на придвижване, чиято смяна може да става както автоматизирано, по този начин и по преценка на лидера. Той може да избере режим " Спорт ", при който Superb се движи единствено с бензинов двигател, " Е " (електричество) или " Хибрид ", при който по едно и също време работят и двата елемента.
Скоростната кутия е 6-степенна автоматизирана и е по този начин настроена, че да разкрива цялостния капацитет на колата. На външен тип хибридният Superb елементарно може да бъде разпознат по логото iV откъм гърба, до момента в който на предната част е сложена ризница със конструкция на пчелна пита. Благодарение на електрическия генератор на тон пешеходците и велосипедистите ще чуват в точния момент приближаващия се автомобил, даже когато той се движи единствено на ток.
Няколко детайла отличават версията iV от моделите с мотори с вътрешно горене. Автомобилът е получил мултифункционален Maxi DOT пъстър екран като част от общоприетото съоръжение и може да бъде оборудван в допълнение с 10.25-инчов виртуален кокпит, който е алтернатива. Информационно-развлекателната система демонстрира също статуса на зареждане на електрическата батерия и дава информация за електрическия пробег.
Автомобилът може да бъде настрoен за придвижване в режими " Спорт " и " Е ", а с помощта на приложението Manager в менюто на инфоразвлекателната система може да бъде заложено времето, в което автомобилът да се движи в определения режим. Това подсигурява, че климатикът ще се включи преди началото на пътуването, както и че батерията ще бъде изцяло заредена.
Хибридната версия на Superb има и навигационна система Amundsen с 8-инчов екран, която е част от общоприетото съоръжение, а като алтернатива се предлага и Columbus с 9,2-инчов. И при двете се употребява вградена eSIM карта, с помощта на което има непрестанен продан на данни. Това разрешава приемане на информация за трафика в действително време и онлайн помощ във всеки един миг. Например при поява на запушване може в действително време да бъде калкулиран различен маршрут.
Първият напълно електрически модел на чешкия производител става Citigo iV. Той е построен въз основата на общоприетата Skoda Citigo, като образно се отличава от нормалния хечбек единствено по броните и радиаторната решетка. Компактният електрически автомобил е с предно предаване, оборудван е с електродвигател с мощ 83 к.с. и батерия с потенциал 36,8 кВт/ч, която обезпечава самостоятелен пробег 265 км.
С компактните си размери (дължина 3597 мм и височина 1645 мм) Citigo iV предлага решение за градска подвижност, защото разполага с необятен интериор за четирима и товарно поделение с съдържимост от 250 литра (923 при прегъване на седалките). В общоприетото съоръжение на електрическия автомобил са включени системата за повишение на дейната сигурност Lane Assist, фарове за мъгла и дневни диодни светлини и други.
Skoda предвижда и опция за избор на спомагателни пакети, които оферират седалки с затопляне, задни паркинг датчици, автоматизирани фарове и чистачки и др.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ