BMW показа най-мощния звяр в историята си
Още преди месеци BMW разгласи, че готви нов огромен кросоувър, който ще се трансформира във флагман на марката. Засега той е единствено концептуален модел с името Concept XM, като серийният вид ще бъде оголен следващата година, а продажбите му ще започват при започване на 2023 година
Автомобилът е независима разработка на спортното поделение (M) на баварския производител, като това е неговият втори модел след именитото купе M1 от 70-те години на предишния век и е първият хибрид в гамата. Ще е и най-мощният сериен автомобил на историята на BMW, като под капака му ще се намира задвижваща система с цели 750 к.с.
Освен това Concept XM показва и новия жанр на марката, защото всички бъдещи огромни модели на BMW ще имат същото лице. Неговите съществени характерности са огромните " ноздри " на решетката на радиатора, празнина с емблемата на марката сред тях и оптика на два етажа, при която от горната страна са светлините и мигачите, до момента в който главните фарове са ситуирани по-ниско.
Големият SUV е построен на същата платформа като на моделите X5, X6 и X7, само че е получил изцяло истинска каросерия. Задната част се разграничава от всичко, което баварците са правили досега, като препраща точно към истинското купе M1. Това си проличава от двете емблеми в горната част на стъклото на багажника, които участват на капака на автомобила от предишния век.
Интериорът на новия флагман на баварците е разграничен на две зони, които са в разнообразни цветове. Отпред е познатият кокпит с високо ситуиран централен тунел, а на втория ред е по този начин нареченият " М Lounge " с мек заден диван. Извитият екран на интрефейса пред лидера, съчетаващ приборен панел и екран на информационно-развлекателната система, не е оригиналност, защото дебютира при серийните електрически BMW iX и i4.
Силовият елемент на BMW Concept XM съставлява композиция от 4,4-литров V8 мотор и електромотор със съвкупна мощ от 750 к.с. и въртяш миг 1000 Nm. Само на електричество кросоувърът може да измине до 80 км по цикъла WLTP, а това го прави освен най-мощния, само че и най-екологичният (извън електромобилите) цивилен модел на баварците.
Производството на BMW XM ще е в американския цех на компанията " Спартенбърг " (Южна Каролина). Там се сглобяват всички кросоувъри на марката без най-малките - X1 и X2. Цените към момента не са оповестени, само че се чака да започват от 120 000 евро.
Автомобилът е независима разработка на спортното поделение (M) на баварския производител, като това е неговият втори модел след именитото купе M1 от 70-те години на предишния век и е първият хибрид в гамата. Ще е и най-мощният сериен автомобил на историята на BMW, като под капака му ще се намира задвижваща система с цели 750 к.с.
Освен това Concept XM показва и новия жанр на марката, защото всички бъдещи огромни модели на BMW ще имат същото лице. Неговите съществени характерности са огромните " ноздри " на решетката на радиатора, празнина с емблемата на марката сред тях и оптика на два етажа, при която от горната страна са светлините и мигачите, до момента в който главните фарове са ситуирани по-ниско.
Големият SUV е построен на същата платформа като на моделите X5, X6 и X7, само че е получил изцяло истинска каросерия. Задната част се разграничава от всичко, което баварците са правили досега, като препраща точно към истинското купе M1. Това си проличава от двете емблеми в горната част на стъклото на багажника, които участват на капака на автомобила от предишния век.
Интериорът на новия флагман на баварците е разграничен на две зони, които са в разнообразни цветове. Отпред е познатият кокпит с високо ситуиран централен тунел, а на втория ред е по този начин нареченият " М Lounge " с мек заден диван. Извитият екран на интрефейса пред лидера, съчетаващ приборен панел и екран на информационно-развлекателната система, не е оригиналност, защото дебютира при серийните електрически BMW iX и i4.
Силовият елемент на BMW Concept XM съставлява композиция от 4,4-литров V8 мотор и електромотор със съвкупна мощ от 750 к.с. и въртяш миг 1000 Nm. Само на електричество кросоувърът може да измине до 80 км по цикъла WLTP, а това го прави освен най-мощния, само че и най-екологичният (извън електромобилите) цивилен модел на баварците.
Производството на BMW XM ще е в американския цех на компанията " Спартенбърг " (Южна Каролина). Там се сглобяват всички кросоувъри на марката без най-малките - X1 и X2. Цените към момента не са оповестени, само че се чака да започват от 120 000 евро.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ