Гвоздейков: Имахме готовност за втори полет до Израел, но няма достатъчно хора, за да напълним самолета
Няма оповестена цялостна евакуация на жители от Израел. Посолството ни в Тел Авив и Министерство на външните работи изготвиха явен проект кой би трябвало да бъде превозен до България. Това сподели министърът на превоза Георги Гвоздейков във връзка евакуацията на българи от Израел в предаването „ Събуди се " по Нова телевизия.
С първия полет са били прибрани хора, които са обитавали в Израел краткосрочно - на екскурзия, на доктор, и които не са съумели да се приберат поради анулирани полети, изясни той. „ В момента се транспортират хора, които са с българско поданство и са с деца и се опасяват да останат в Израел. С първите два полета са прибрани 170-180 души. А тази нощ към 94 души се прибраха с държавния аероплан ", сподели още министърът на превоза.
По думите му е имало подготвеност за осъществяването и на втори полет тази нощ. „ Имахме позволение, само че информацията, която получихме от посолството в Израел, е, че няма задоволително хора, с цел да напълним самолета. От тук нататък, когато има нужда, когато се съберат хора и няма различен превоз от съответните самолетни компании, които летят до там - ние ще се отзовем още веднъж ", безапелационен е министърът.
Гвоздейков разяснява и информацията, че хора са чакали на летището в Тел Авив, а самолетите са се върнали полупразни. „ Това не е по този начин. И трите полета, които са осъществени от държавния аероплан, са били с цялостен потенциал заети места ", уточни той. И добави, че единствено на първия полет е имало единствено един непознат жител, който е бил евакуиран.
Министърът акцентира, че държавният аероплан изтегля българи от Израел, защото формалният народен транспортьор „ България Еър " е прекратил все още полетите до Тел Авив и няма постоянна линия до израелската столица, защото има проблем със застраховките на самолета. „ Това е главната причина, която попречва полетите на „ България Еър ". Ние правим полети под напълно друга пълномощия. Тези полети са дипломатически и за тях се издават обособени позволения за полет от израелските управляващи. Двата полета нямат нищо общо ", безапелационен е Гвоздейков.
България има подготвеност да изпрати нов аероплан за евакуация от Израел, в случай че обстановката там ескалира. „ Екипите са налице. Тези хора са експерти, за което им благодаря. И в никакъв случай не е стоял въпросът, че би трябвало да извършат полет, сложени под някакъв риск. Те са готови, знаят какво вършат ", съобщи министърът.
Железопътният превоз има голям капацитет за развиване. „ Това, което вършим ние в Министерство на превоза като екип, е да изградим визията като цяло оттук насетне на жп превоза в България. Този тип превоз е сериозен бизнес. Той може да генерира доходи, само че когато предоставиш ефикасна услуга. Такава се дава, когато разполагаш с техника. Този тип превоз е много софтуерен и когато изостанеш малко повече от това по какъв начин се развива еволюционно технологията, резултатът е този. В БДЖ не би трябвало да се работи на парче, а да се влага много съществено ", сподели Георги Гвоздейков.
България има голям план за осъществяване по ПВУ. От там ще получим 50% от потенциала на преносимия състав, който е нужен за България. Това би трябвало да се случи до 2026 година Ще имаме и нова инфраструктура, по която работим ", разгласи транспортният министър.
Януари се чака хеликоптерите за незабавна помощ да влязат в употреба.
Нова телевизия, „ Събуди се "
С първия полет са били прибрани хора, които са обитавали в Израел краткосрочно - на екскурзия, на доктор, и които не са съумели да се приберат поради анулирани полети, изясни той. „ В момента се транспортират хора, които са с българско поданство и са с деца и се опасяват да останат в Израел. С първите два полета са прибрани 170-180 души. А тази нощ към 94 души се прибраха с държавния аероплан ", сподели още министърът на превоза.
По думите му е имало подготвеност за осъществяването и на втори полет тази нощ. „ Имахме позволение, само че информацията, която получихме от посолството в Израел, е, че няма задоволително хора, с цел да напълним самолета. От тук нататък, когато има нужда, когато се съберат хора и няма различен превоз от съответните самолетни компании, които летят до там - ние ще се отзовем още веднъж ", безапелационен е министърът.
Гвоздейков разяснява и информацията, че хора са чакали на летището в Тел Авив, а самолетите са се върнали полупразни. „ Това не е по този начин. И трите полета, които са осъществени от държавния аероплан, са били с цялостен потенциал заети места ", уточни той. И добави, че единствено на първия полет е имало единствено един непознат жител, който е бил евакуиран.
Министърът акцентира, че държавният аероплан изтегля българи от Израел, защото формалният народен транспортьор „ България Еър " е прекратил все още полетите до Тел Авив и няма постоянна линия до израелската столица, защото има проблем със застраховките на самолета. „ Това е главната причина, която попречва полетите на „ България Еър ". Ние правим полети под напълно друга пълномощия. Тези полети са дипломатически и за тях се издават обособени позволения за полет от израелските управляващи. Двата полета нямат нищо общо ", безапелационен е Гвоздейков.
България има подготвеност да изпрати нов аероплан за евакуация от Израел, в случай че обстановката там ескалира. „ Екипите са налице. Тези хора са експерти, за което им благодаря. И в никакъв случай не е стоял въпросът, че би трябвало да извършат полет, сложени под някакъв риск. Те са готови, знаят какво вършат ", съобщи министърът.
Железопътният превоз има голям капацитет за развиване. „ Това, което вършим ние в Министерство на превоза като екип, е да изградим визията като цяло оттук насетне на жп превоза в България. Този тип превоз е сериозен бизнес. Той може да генерира доходи, само че когато предоставиш ефикасна услуга. Такава се дава, когато разполагаш с техника. Този тип превоз е много софтуерен и когато изостанеш малко повече от това по какъв начин се развива еволюционно технологията, резултатът е този. В БДЖ не би трябвало да се работи на парче, а да се влага много съществено ", сподели Георги Гвоздейков.
България има голям план за осъществяване по ПВУ. От там ще получим 50% от потенциала на преносимия състав, който е нужен за България. Това би трябвало да се случи до 2026 година Ще имаме и нова инфраструктура, по която работим ", разгласи транспортният министър.
Януари се чака хеликоптерите за незабавна помощ да влязат в употреба.
Нова телевизия, „ Събуди се "
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ