Има толкова много проблеми с дизеловите двигатели, защото те се използват неправилно
Добавките за мотори са специфични химически съединения, добавяни към горивата или маслата за възстановяване на работата на автомобила. Макар че успеваемостта на тези артикули постоянно провокира диспути измежду потребителите и експертите, ползата към тях нараства. Почистващи препарати за инжектори, добавки срещу търкане, подобрители на продуктивността – в случай че до момента не сте ги употребявали, евентуално се питате защо тъкмо служат.
За да отговорим на най-често задаваните въпроси за добавките, беседваме с Николай Илиев, авто специалист от CarShop.bg и последовател на използването на тези артикули. Той споделя професионалния си опит и препоръки, с цел да помогне на водачите да създадат осведомен избор.
Какви добавки препоръчвате?

















Най-интересни са добавките, свързани с инжекторите, които като се изключи че почистват и смазват системата, усъвършенстват горивния развой. Те изгарят остатъците и това предизвикват доста по-ефективното изцяло изгаряне. Освен това потреблението им оказва помощ на автомобила да впръсква по-малко гориво и по този метод да води до спестовност на гориво.
Колко постоянно би трябвало да се употребяват?
В взаимозависимост от марката, би трябвало да се съблюдават инструкциите на производителя, защото те не са идентични и постоянно варират. Също би трябвало да се съобрази дали се употребяват превантивно или за справяне с неотложен машинален проблем. Например за зареждане на 60 литра гориво има такива, които са на всеки 10 000 км, а други се прибавят при всяко зареждане.
Помагат ли добавките да се избегнат повредите?
Да, предлагаме ги пред всички наши клиенти, които обичат колите си. Наскоро наш постоянен клиент, закупуващ масло ни загатна, че се е наложило да смени четири инжектора, което е 4 цифрена сума, според от марката и дали са нови, Ако беше употребявал добавки, евентуално щеше да резервира старите си дълги години. Повечето от проблемите с впръскването се дължат на изхабяване на помпите заради липса на смазване. Това частично се дължи на обстоятелството, че днешните горива са по-сухи и с по-лошо качество, в сравнение с в предишното. Особено в България.
За да се предотвратят сходни неприятни неща се употребяват добавки. Те няма да деактивират светлинния знак за нередовност на мотора, само че може да предотвратят повреждането в дълготраен проект.
Струва ли си да харчим пари за тях?
Определено да! Добавките за дизелово гориво могат да бъдат извънредно потребни, изключително в случай че се употребяват вярно – да вземем за пример един път годишно, според от изминатите километри. С цена сред 30 и 50 лева за бутилка, това е рационална инвестиция, която може да удължи живота на мотора, да понижи разхода на гориво и да предотврати редица евентуални проблеми. Ползите доста надвишават вложените средства, правейки тези артикули отличен избор за поддръжка на автомобила.
Какво би трябвало да търсим при избора на добър артикул?
Препоръчвам да се насочите към добре познати марки, като да вземем за пример Bardahl, XADO или MOTUL. Когато употребявате добавка, няма да забележите нищо незабавно. Резултатите от тях се получават в дълготраен проект, тъй че в действителност е малко въпрос на сляпо доверие, по тази причина е по-добре да се насочите към изпитаните марки.
В реалност нуждата от потребление на добавки през днешния ден е разследване от това, че на колите не се дава нужната употреба. Дизеловият автомобил от 2015 година нататък не е заколвам, с която да закарате децата на учебно заведение и да вземете хляба, а МПС, с което да карате по най-малко 200 км дневно. Ето за какво има толкоз доста проблеми с дизеловите мотори.
*Платен материал
Последвайте ни за още настоящи новини в Google News Showcase
Последвайте btvnovinite.bg във VIBER
Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK

