Руското предприятие НПО Енергомаш отговори на Илон Мъск относно превъзходството на неговия двигател
Няколко часа откакто Мъск оповести, че неговият мотор “Раптор ” превъзхожда създавания в Русия “РД-180 ” по индикатора на налягането в горивната камера, Роскосмос реши да помести отговор от Пьотр Льовочкин, основен конструктор на предприятието-производител на “РД-180 ” Неправителствени организации “Енергомаш ”.
“Компания СпейсЕкс основава мотора Раптор въз основата на съставените елементи О2 и метан или, както е признато в съветската подредба, по схемата газ-газ. При такава скица налягането в горивната камера не е нещо извънредно – в нашите разработки за тези схеми реализираме налягане в камерата от над 300 атмосфери. Самият параметър в горивната камера не се явява изходна характерност на мотора, каквито са тягата и характерният подтик.
Господин Мъск, защото не е механически експерт, не прецизира, че в мотора “РД-180 ” за ракетата “Атлас ” се употребява напълно друга горивна скица – кислород-керосин, и че има други параметри на работата на мотора. Все едно съпоставяме дизелов с бензинов мотор. А в случай че би трябвало да уточним, че Енергомаш сертифицира мотора с 10% ресурс, то налягането в горивната камера на “РД-180″ е над 280 атмосфери ”, споделя се в известието.
“Въпреки обстоятелството, че нашите компании са конкурентни, ние като инженери приветстваме първите триумфи на сътрудниците от СпейсЕкс в двигателостроенето. Действително при създаването на мотора Раптор американските инженери са достигнали рекордно налягане в горивната камера. Това демонстрира задоволително високо равнище на работа при създаването и индустриалните процеси в компания СпейсЕкс ”.
Снимка от сполучливото запалване на мотора “Раптор ”. Photo credit: SpaceX/Elon Musk
