Renault Sport представя Megane R.S. на автосалон в София
Новото Renault Megane R.S. ще бъде показано за първи път в България на Автомобилен салон София тази година. Премиерата на модела бе единствено преди три седмици на Автомобилен салон Франкфурт. Феновете на спортните коли ще могат да видят онлайн най-новото произведение на Renault Sport Cars.
Новият Renault Megane R.S. ще показа в България технологии, привнесени от моторните спортове. Сега е още по-мощен с нов мотор с турбокомпресор с непосредствено впръскване на горивото. Четирицилиндровият, 1,8-литров (1 798 см3) блок съчетава оптималната мощ от 280 к.с. (205kW) при 6 000 об./мин. с оптимален въртящ миг от 390 Нм - индикатори, които го слагат измежду най-хубавите в неговия клас. Новият MЕGANE R.S. е оборудван с 4CONTROL с кормилно ръководство на четирите колела, за първи път в сегмента, което прави допустима невероятната пъргавост на версиите Sport и Cup в тесните завои и впечатляващата непоклатимост в завой при по-високи скорости.
Новият Megane R.S. притегля освен със своята динамичност, само че и с умеенето си да даде в действителност извънредно наслаждение при шофирането. Дизайна и технологиите са на още по-високо равнище, тъй като автомобилът печели от експертния опит и пристрастеността на Renault към моторните спортове.
Изцяло новият MЕGANE R.S. се отличава с четирите хидравлични демпфера в амортисьорите, решение идващо непосредствено от рали спорта, което разрешава усвояване на ударите в окачването при огромни натоварвания. Тази настройка обезпечава на версията Cup оптимална успеваемост на ръководство върху всички типове пътища плюс равнище на комфорт, невиждано в класа на автомобила за версия Sport. Комбиниран с изцяло препроектирано независимо предно окачване на кормилната ос за още по-голяма точност, новият диференциал Torsen с лимитирано превъртане при версия Cup усъвършенства сцеплението и скоростта в завой. За първи път напълно новият MЕGANE R.S. може да бъде определен с едната от два типа трансмисии - 6-степенна механична скоростна кутия или 6-степенна скоростна кутия EDC с двоен съединител с инсталирани на кормилото пера за промяна на предавките.
Клиентите могат и да се поглезят с R.S. телеметрична технология с екран на борда, която като се изключи че е по-лесна за прилагане от всеки път, е актуализирана с включването на режим „ Експерт ", който разрешава на потребителите да свържат камера, да снимат своето пътешестване, да възпроизвеждат и проучват своите данни и да споделят изображенията си в обществените мрежи.
Дизайн, квалифициран за динамичност
За още по-добро сцепление на пътя и висококачествена динамичност, новият MЕGANE R.S. е по-широк, отличава се с по-широки следи на колелата и е стъпил върху нови 18- или 19-инчови джанти. По-широк въздухозаборник зарежда с въздух топлообменниците за дейно изстудяване на мотора, а задният спойлер е с нов дизайн за генериране на спомагателна притискаща мощ.
Стайлингът на новия MЕGANE R.S. съдържа многочислени детайли от света на моторните спортове, в това число заден дифузьор, предно ребро в стила на F1 и 3D мрежа на предната решетка с претекст на пчелна пита, модифицирана от Renault Sport. Междувременно изваяните, чувствени хълбоци, които са запазена марка на Renault Mеgane, са подчертани при версията R.S. от по-широките калници и следи на колелата. Ексклузивната, патентована технология за осветление R.S. Vision Lighting от Renault Sport припомня за света на моторните спортове и дава видимост, която е без конкуренция в сегмента на автомобила.
Новият MEGANE R.S. е първият сериен автомобил, който съдържа новата емблема на Renault Sport - обща за Renault Sport Racing и Renault Sport Cars, и в същото време нов динамичен цвят на каросерията - Tonic Orange - е прибавен към каталога. Специално внимание е отделено на интериора, който идва със спортни предни седалки с интегрирани подглавници, покрития във въгленово сиво, червени външни шевове, тапицерия от текстил или Alcantara®, емблема R.S. и други
Спортен Mеgane
Като останалите модели от гамата Mеgane напълно новият MЕGANE R.S. е оборудван със системата MULTI-SENSE на Renault, която обезпечава на водачите избор сред пет режима на шофиране: Комфорт, Стандартен, Спортен, Състезателен и Персонален. Той е оборудван и с набор от системи в помощ на лидера (ADAS), които могат да бъдат задействани или изключени от таблета R-LINK 2.
Renault Sport ще показа версия Trophy с 300 к.с. на новия MЕGANE R.S. в края на 2018 година
Новият Renault Megane R.S. ще показа в България технологии, привнесени от моторните спортове. Сега е още по-мощен с нов мотор с турбокомпресор с непосредствено впръскване на горивото. Четирицилиндровият, 1,8-литров (1 798 см3) блок съчетава оптималната мощ от 280 к.с. (205kW) при 6 000 об./мин. с оптимален въртящ миг от 390 Нм - индикатори, които го слагат измежду най-хубавите в неговия клас. Новият MЕGANE R.S. е оборудван с 4CONTROL с кормилно ръководство на четирите колела, за първи път в сегмента, което прави допустима невероятната пъргавост на версиите Sport и Cup в тесните завои и впечатляващата непоклатимост в завой при по-високи скорости.
Новият Megane R.S. притегля освен със своята динамичност, само че и с умеенето си да даде в действителност извънредно наслаждение при шофирането. Дизайна и технологиите са на още по-високо равнище, тъй като автомобилът печели от експертния опит и пристрастеността на Renault към моторните спортове.
Изцяло новият MЕGANE R.S. се отличава с четирите хидравлични демпфера в амортисьорите, решение идващо непосредствено от рали спорта, което разрешава усвояване на ударите в окачването при огромни натоварвания. Тази настройка обезпечава на версията Cup оптимална успеваемост на ръководство върху всички типове пътища плюс равнище на комфорт, невиждано в класа на автомобила за версия Sport. Комбиниран с изцяло препроектирано независимо предно окачване на кормилната ос за още по-голяма точност, новият диференциал Torsen с лимитирано превъртане при версия Cup усъвършенства сцеплението и скоростта в завой. За първи път напълно новият MЕGANE R.S. може да бъде определен с едната от два типа трансмисии - 6-степенна механична скоростна кутия или 6-степенна скоростна кутия EDC с двоен съединител с инсталирани на кормилото пера за промяна на предавките.
Клиентите могат и да се поглезят с R.S. телеметрична технология с екран на борда, която като се изключи че е по-лесна за прилагане от всеки път, е актуализирана с включването на режим „ Експерт ", който разрешава на потребителите да свържат камера, да снимат своето пътешестване, да възпроизвеждат и проучват своите данни и да споделят изображенията си в обществените мрежи.
Дизайн, квалифициран за динамичност
За още по-добро сцепление на пътя и висококачествена динамичност, новият MЕGANE R.S. е по-широк, отличава се с по-широки следи на колелата и е стъпил върху нови 18- или 19-инчови джанти. По-широк въздухозаборник зарежда с въздух топлообменниците за дейно изстудяване на мотора, а задният спойлер е с нов дизайн за генериране на спомагателна притискаща мощ.
Стайлингът на новия MЕGANE R.S. съдържа многочислени детайли от света на моторните спортове, в това число заден дифузьор, предно ребро в стила на F1 и 3D мрежа на предната решетка с претекст на пчелна пита, модифицирана от Renault Sport. Междувременно изваяните, чувствени хълбоци, които са запазена марка на Renault Mеgane, са подчертани при версията R.S. от по-широките калници и следи на колелата. Ексклузивната, патентована технология за осветление R.S. Vision Lighting от Renault Sport припомня за света на моторните спортове и дава видимост, която е без конкуренция в сегмента на автомобила.
Новият MEGANE R.S. е първият сериен автомобил, който съдържа новата емблема на Renault Sport - обща за Renault Sport Racing и Renault Sport Cars, и в същото време нов динамичен цвят на каросерията - Tonic Orange - е прибавен към каталога. Специално внимание е отделено на интериора, който идва със спортни предни седалки с интегрирани подглавници, покрития във въгленово сиво, червени външни шевове, тапицерия от текстил или Alcantara®, емблема R.S. и други
Спортен Mеgane
Като останалите модели от гамата Mеgane напълно новият MЕGANE R.S. е оборудван със системата MULTI-SENSE на Renault, която обезпечава на водачите избор сред пет режима на шофиране: Комфорт, Стандартен, Спортен, Състезателен и Персонален. Той е оборудван и с набор от системи в помощ на лидера (ADAS), които могат да бъдат задействани или изключени от таблета R-LINK 2.
Renault Sport ще показа версия Trophy с 300 к.с. на новия MЕGANE R.S. в края на 2018 година
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ