Общината в София ползвала нови трамваи за части
Нови трамваи за над 3 млн. лева не се пускат в придвижване, а се употребяват нелегално за аварийни елементи на старите, сигнализираха в позиция до медиите от гражданската организация " Спаси София ". Активистите упрекват общинското сдружение " Столичен електротранспорт ", че унищожава модерните мотриси, с цел да пести за аварийни елементи. Те дават образец с новият трамвай 23, който 15 месеца не е пуснат на линия. От купените от общината 25 нови и климатизирани трамваи единствено 19 возят пасажери, останалите 6 още са в депото, настояват от организацията и питат за какво София купува спомагателни 13 трамвая за 40 млн. лева, в случай че в " Столичен електротранспорт " не желаят да ги поддържат. От " Спаси София " желаят оставката на шефа на сдружението Евгений Ганчев.
" Четири от новите трамваи са така наречен запаса, без да е ясно за какво, до момента в който два от дълго време са напълно спрени от придвижване. Трамваите са оставени без аварийни елементи и от месеци не излизат на линия. Част от чисто новите трамваи са разкостени и техните елементи се употребяват за кърпене на останалите мотриси ", показва Гергин Борисов от организацията. Освен това под 10% от трамваите в София разполагали с климатик, само че в най-горещите дни те стоели в депото, вместо да возят пасажери. Недопустимо е столичани да припадат в жегата, а трамваите с климатик да не се пускат на линия, безапелационен е Борисов.
Случващото се с новите трамваи е следващото доказателство за неприятното ръководство на " Столичен електротранспорт ". Под управлението на Ганчев София загуби забележителна част от трамвайната си мрежа, броят на мотрисите понижа, десетки милиони са изхарчени за некачествени поправки на релси, а поради неприятните условия на труд не доближават над 100 водачи, считат от организацията. " Спаси София " насочва питане към кмета Йорданка Фандъкова докога ще толерира неприемливите резултати на шефовете на общинските сдружения.
Столичната община незабавно излезе с позиция, в която отхвърли изказванията на деятелите. 23 са трамваите ПЕСА в придвижване, а при два има механически проблем, настояват от общината.
" Четири от новите трамваи са така наречен запаса, без да е ясно за какво, до момента в който два от дълго време са напълно спрени от придвижване. Трамваите са оставени без аварийни елементи и от месеци не излизат на линия. Част от чисто новите трамваи са разкостени и техните елементи се употребяват за кърпене на останалите мотриси ", показва Гергин Борисов от организацията. Освен това под 10% от трамваите в София разполагали с климатик, само че в най-горещите дни те стоели в депото, вместо да возят пасажери. Недопустимо е столичани да припадат в жегата, а трамваите с климатик да не се пускат на линия, безапелационен е Борисов.
Случващото се с новите трамваи е следващото доказателство за неприятното ръководство на " Столичен електротранспорт ". Под управлението на Ганчев София загуби забележителна част от трамвайната си мрежа, броят на мотрисите понижа, десетки милиони са изхарчени за некачествени поправки на релси, а поради неприятните условия на труд не доближават над 100 водачи, считат от организацията. " Спаси София " насочва питане към кмета Йорданка Фандъкова докога ще толерира неприемливите резултати на шефовете на общинските сдружения.
Столичната община незабавно излезе с позиция, в която отхвърли изказванията на деятелите. 23 са трамваите ПЕСА в придвижване, а при два има механически проблем, настояват от общината.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ