Всичко за ... Volkswagen ID.7 Tourer
Нова епоха в света на универсалните електрически модели – международна премиера на Volkswagen ID.7 Tourer
• Голям електрически комби модел на Volkswagen – ID.7 Tourer дебютира като един от първите в света електрически комби модели в горния сегмент на междинния клас
• Изключително пространство - ID.7 Tourer предлага място за петима пасажери и до 605 литра багаж. С двама души на борда товарният потенциал нараства до 1714 литра
• Голям самостоятелен пробег - ID.7 Tourer ще се предлага с нова акумулаторна батерия с потенциал 86 кВтч. Прогнозният пробег с едно зареждане доближава 685 км2
• Изключително бързо зареждане - ID.7 Tourer с новата акумулаторна батерия с 86 кВтч може да употребява зарядна мощ до 200 кВт3 на правотокови (DC) бързозарядни станции
• Забележителен комфорт - интелигентната автоматизирана климатична апаратура, седалките с точков масаж и климатизация и новото приложение Wellness арр оферират първокласно първокласно преживяване
Досега ролята на флагман измежду електрически модели на марката Volkswagen се изпълняваше от ID.74 – седан с напредничав фастбек дизайн на каросерията и огромен самостоятелен пробег. Сега Volkswagen уголемява моделната палитра на ID.7 с комби версията ID.7 Тourer1, която е един от първите комби коли с напълно електрическо задвижване в горния сегмент на междинния клас, където марката Volkswagen ще бъде показана и с новия Passat Variant. Двете продуктови линии се допълват взаимно и надлежно покриват всички съответни типове задвижване – от напълно електрическото при ID.74 и ID.7 Tourer1 до plug-in и mild хибридните системи, бензиновите и дизеловите мотори в Passat. По този метод Volkswagen има опция да предложи извънредно богата и разнообразна гама от най-съвременни модели в горния сегмент на междинния клас. Аеродинамичният ID.7 Tourer1 с коефициент на въздушно противодействие cw от 0,24 според от оборудването, съчетава преимуществата на електрическата подвижност с продължителния самостоятелен пробег (до 687 км2 по планирани стойности) и изключително огромния товарен потенциал (до 1714 литра) – параметри, които покриват доста необятен набор условия от страна на бизнеса и частните клиенти с по-висока екологична резистентност от когато и да било преди.
Eлектрическа бизнес класа. Имелда Лабе, виновният за продажбите, маркетинга и следпродажбено обслужване член на управителния съвет на Volkswagen, уточни - „ Наред с фастбек седан версията на ID.7 и новия Passat Variant, премиерата на ID.7 Tourer добавя напълно нашата продуктова гама в горния сегмент на междинния клас. Електрическото комби е изключително привлекателно предложение за хората, които пътуват постоянно, както и за нашите бизнес клиенти, които ще оценят по достолепие изключителното вътрешно пространство и дългият самостоятелен пробег. “
Tourer е комбиниране от практичността на комбито и елегантната динамичност на shooting brake. Оформлението на задната част на новия ID.7 Tourer1 се разграничава доста от това при фастбек седана, като дизайнът на електрическото комби впечатлява с очебийно издължената линия на покрива. По отношение на стила и формите на каросерията, авангардният Tourer е самобитно комбиниране от чертите на класическите комбита като Passat и по-динамичните форми на shooting brake версията на Arteon. Благодарение на увеличената височина и размер в задната част, потенциалът на багажното пространство при новия модел е осезаемо по-голям даже от внушителните благоприятни условия на фастбек седана – при цялостна претовареност на петте пътнически места, багажникът на ID.7 Tourer1 може да побере товари с размер до 605 литра. При потребление на цялото пространство до горния борд на облегалките на предните седалки, тази стойност нараства до 1714 литра, а дължината на товарната повърхност след прегъване на задния ред доближава съвсем два метра.
Мощност 210 кВт. Първоначално новият модел на Volkswagen ще дебютира на европейските пазари във версиите ID.7 Tourer Pro1 и ID.7 Tourer Pro S1 с идентична мощ от 210 кВт (286 к.с.) и задно предаване. Захранването на тяговия електродвигател при ID.7 Tourer Pro1 се обезпечава от акумулаторна батерия с потенциал 77 кВтч, а при ID.7 Tourer Pro S1 се употребява нова версия с потенциал 86 кВтч. Зареждането на акумулаторната батерия с потенциал 77 кВтч на правотокови (DC) бързозарядни станции може да става с мощ до 175 кВт3, а зареждането на тази с потенциал 86 кВтч - с мощ до 200 кВт3. ID.7 Tourer1 ще се създава дружно с фастбек седана ID.74 и SUV модела ID.4 в модерния високотехнологичен цех за електрически транспортни средства на Volkswagen в немския град Емден
За първи път с ChatGPT на борда. Новият ID.7 Tourer1 ще означи пазарната си премиера с доста богата гама общоприетоо съоръжение, която се илюстрира най-добре от версията Pro. Така да вземем за пример, предопределените за немския пазар разновидности на модела се открояват външно с предни и задни LED светлини, 19-цолови алуминиеви колела с полирана повърхнина и релси за багажник на покрива. Вътрешното обзавеждане и софтуерното съоръжение на собствен ред включват система за достъп и пускане без ключ Keyless Access, разграничителна мрежа за организация на багажното пространство, 10-цветно амбиентно осветяване в купето, мултифункционален волан с отопление, навигационна система Discover Pro Max, head-up екран с усъвършенствана функционалност за разширена действителност (AR), система от камери за задно виждане, тризонова автоматизирана климатична апаратура Air Care Climatronic с интелигентни вентилационни отвори и функционалност за отопление на предните седалки. Новият гласов помощник IDA схваща и извършва команди, подадени с естествени изречения. В рамките на присъщите за системата ограничавания, тя спомага освен за по-комфортното и безвредно ръководство на доста от функционалностите на автомобила, само че предлага и отговори на съответни въпроси по доста необятен набор от тематики с помощта на онлайн достъпа до големи бази данни. За първи път системата разполага и с опция за интеграция на приложението с изкуствен интелект (AI) ChatGPT, което ще бъде разполагаем като спомагателна софтуерна актуализация на по-късен стадий. Новост при ID.7 Tourer1 е и включеното в спомагателното съоръжение приложение Wellness арр, което дава опция разнообразни функционалности на автомобила да бъдат контролирани посредством авансово конфигурирани стратегии, с цел да се усъвършенства комфорта и чувството на лидера и неговите спътници по време на път или при почивките. И не на последно място по значимост – общоприетото съоръжение на версията ID.7 Tourer Pro1 включва голям брой съвременни системи за асистенция на лидера.
Допълнително съоръжение с панорамен покрив. Подобно на изключителната опция, предлагана при фастбек седан версията на ID.74, панорамният покрив с образован стъклен панел е част и от спомагателното съоръжение на новия ID.7 Tourer1. При него прозрачността и надлежно светлопропускливостта се контролира гладко по електронен път благодарение на вградения в панела пласт от полимерно-дисперсни течни кристали PDLC (polymer-dispersed liquid crystal).
Основни акценти
Външен вид– дизайн и размери
Динамични пропорции. Външните размери на новия ID.7 Tourer1 са значително споделени с тези на фастбек седан версията на ID.74. Общата дължина на каросерията и при двата модела е 4961 милиметра, еднообразно е и внушителното междуосие с дължина 2971 милиметра, водещо до присъщите, динамично къси надвеси в предната и задната част на каросерията. Широчината и при двете версии на ID.74 е 1862 милиметра без външните огледала, а общата височина от 1536 милиметра също е идентична. Разбира се, огромните разлики сред двата модела са в региона на задната част на каросерията - линията на покрива при новия ID.7 Tourer1 се простира надалеч зад третия ред колони, запазвайки значително своята височина и формирайки доста по-голям размер в тази област. Благодарение на по-дългия покрив и по-отвесно обрисуваната линия на задния похлупак, багажното пространство при ID.7 Tourer1 е с още по-внушителен потенциал.
Родена в аеродинамичния тунел предница. Със своя коефициент на въздушно противодействие от 0,24 (в взаимозависимост от оборудването) и челна повърхност на каросерията от 2,45 м2, ID.7 Tourer1 показва отлични аеродинамични индикатори. Подобно на версията фастбек седан на ID.7, оформлението на предната част при него отразява идващия постепенен стадий на ID. дизайна. Той е със доста по-остри очертания и показва още по-ярко високата точност и качество на осъществяването. Очертанията на фаровете са по-тесни, а новите светлинни модули им придават още по-голяма аналогия с човешкия взор и черти на изражението. Като в допълнение съоръжение ID.7 Tourer1 ще предлага матрична LED система на предните светлини IQ.LIGHT5, която включва и хоризонталната LED лента от двете страни на осветената емблема на Volkswagen, както и функционалността за автоматизирано ръководство на дългите светлини Dynamic Light Assist (интерактивен надзор на непрекъснато включените дълги светлини без риск от заслепяване на останалите участници в движението).
Издължен контур. Плавната линия на покрива е основна отличителна линия в страничния контур на новия ID.7 Tourer1. Тя се простира чак до спойлера в задната част и е образно отражение на динамичните пропорции на новия модел на Volkswagen. Страничните очертания са обрисувани от черните, плоски и аеродинамични релси за багажник на покрива, а под долния борд на прозорците минава отчетливата „ присъща линия ” на силуета, чиито внезапно подкастрен силует основава мощно позитивно напрежение в профила на ID.7 Tourer1. Аеродинамично усъвършенстваните алуминиеви джанти се оферират в размер 19 или 20 цола5 според от равнището на оборудването, като на по-късен стадий се планува и 21-цолов вариант5.
Задна част с хоризонтална LED лента. Стръмно спускащата се линия на капака на багажника на ID.7 Tourer1 способства за открояващия се външен тип на новия модел и обезпечава спомагателен потребен размер в багажното пространство. Хоризонталният дизайн на задната част въпреки това придава необятна и мощна външност на каросерията – резултат, който се акцентира и от преобладаващата светлинна LED лента (допълнително се оферират и 3D LED задни светлини5 с динамична функционалност на спирачните светлини и мигачите). В взаимозависимост от равнището на оборудването, емблемата на Volkswagen в хоризонталната LED лента също може да е осветена. В оформлението на горната част са употребявани изтеглени във вътрешността колони на покрива и странично остъкляване в същата низина, които контрастират прелестно и акцентират мощния релеф в региона на „ раменете ” и размерите на калниците по-надолу.
Панорамен покрив със „ смарт ” стъкло5. Като в допълнение съоръжение, новият ID.7 Tourer1 може да бъде конфигуриран и с новия панорамен покрив с „ интелигентно стъкло ”. При него прозрачността на панела може да бъде изменена мигновено по електронен път с помощта на новата технология с вграден в панела пласт от полимерно-дисперсни течни кристали PDLC (polymer-dispersed liquid crystal). Смяната на прозрачността може да се управлява от сензорния панел в конзолата на тавана или с команда към гласовия помощник IDA. При изключено зареждане на дейния пласт PDLC, кристалите в него се подреждат по този начин, че панелът става изцяло непрогледен и назад – незабавно след подаване на електрическо напрежение, кристалите се ориентират по този начин, че светлината още веднъж да минава гладко през стъклото. В допълнение към тази комфортна функционалност за отбрана от ярките отражения на слънцето, електрохроматичният пласт в стъклото отразява и високоенергийните инфрачервени лъчи в слънчевата светлина, които могат да покачат температурата в купето до дискомфортни стойности при слънчево време. По същия метод кристалният пласт в интелигентния стъклен панел отразява топлинната сила от вътрешното отопление и климатизацията и я задържа в интериора, подобрявайки енергийната успеваемост и създавайки спомагателен комфорт за пасажерите изключително през студените зимни месеци.
БАГАЖНО ПРОСТРАНСТВО– МАКСИМАЛНО ПРАКТИЧНА ЗАДНА ЧАСТ В СТИЛ TOURER
Вътрешно пространство. ID.74 се отличава със своята напълно нова и неповторима за модела архитектура на арматурното табло и контролните принадлежности със общоприет АR head-up екран с разширена действителност. Създателите на ID.7 Tourer1 са възприели сполучливата цялостна идея на арматурното табло и ръководството на функционалностите от фастбек седана. Същото важи в цялостна степен и за изключителния шир за лидера и пасажерите на първия и втория ред седалки. Съществените разлики стартират в пространството зад асиметрично разграничената и сгъваема облегалка на задната седалка, където потребният размер за багаж при Tourer бележи забележителен растеж. При цялостно потребление на пространството до облегалките на предните седалки (до равнището на тавана с разграничителна мрежа за багажника), размерът на багажното поделение се усилва от 1586 литра при фастбек седана на 1714 литра при ID.7 Tourer1. Максималният товарен потенциал при потребление на всичките пет пътнически места и равнище на товара до горния борд на задната облегалка в изправена (cargo) позиция е 605 литра, което е нарастване със 73 литра спрямо багажния размер на фастбек седана. Размерите на пода на товарното поделение при двата модела са идентични - дължината е 1075 милиметра до облегалката на задната седалка, а след нейното изцяло или отчасти прегъване до съвсем равна повърхнина, дължината нараства до 1948 милиметра. Максималната широчина на пространството сред вътрешните арки на калниците е тъкмо 1000 милиметра.
Практични аксесоари за разширение на товарните благоприятни условия. ID.7 Tourer1 предлага и редица практични аксесоари за още повече улеснение и деловитост при потреблението на новия комби модел. „ Рlug-in ” модулът5 за систематизиране на пространството в багажното поделение да вземем за пример разрешава предметите в багажника да се подредят незабавно и да се избегне тяхното свободно придвижване и плъзгане. Странична мрежа за багажното отделение5 също се грижи за положителната класификация, а в допълнение предлаганата постеля за пода5 защищава от замърсяване и също предотвратява нежеланото разбъркване на товарите. На разположение на новите притежатели ще бъде и багажникът за колела Compact II на Volkswagen5, чието разгръщане става доста елементарно посредством механизма с крачен педал. В сгънато положение блоковете на светлините, релсите и носещата рама заемат доста малко място и дават опция когато не се употребява, багажникът за колела да бъде спретнат в багажното поделение. От друга страна, допустимото натоварване на топката на теглича за ремарке от 75 кг разрешава умерено превозване на два електрически велосипеда. И не на последно място по значимост, потенциалът за транспорт на багаж при ID.7 Tourer1 може да бъде повишен с още 460 литра благодарение на кутията за багаж на покрива Comfort5.
ПЪТНИЧЕСКО ПРОСТРАНСТВО– АРМАТУРНО ТАБЛО И КОМФОРТ С НОВИ ИЗМЕРЕНИЯ
Нead-up екран с усъвършенствана функционалност за разширена действителност (AR). Новият ID.7 Tourer1 и фасбек седанът ID.74 са единствените коли в този клас, чието общоприетоо съоръжение включва AR head-up екран с разширена действителност. Благодарение на него, прожектираната на челното стъкло настояща информация за пътуването доближава незабавно и комфортно до лидера без да се постанова той да отделя погледа и вниманието си от пътната конюнктура. В същото време AR head-up екранът облекчава доста структурата на арматурното табло, намалявайки размера на екрана с класическите показания на контролните принадлежности, които се трансформират в значително ненужно осведомително равнище. Така погледът на индивида зад кормилото може да се концентрира умерено върху информацията на AR head-up екрана и върху това, което се случва на пътя начело. При новия ID.7 Tourer Volkswagen внедрява и най-голямата софтуерна актуализация на AR head-up екрана до момента и по този начин извършва едно от най-често заявяваните стремежи на клиентите – насоките на дейната навигация на интегрирания посредством Apple CarPlay или Android Auto смарт телефон да бъдат добавени в екрана на маршрута с разширена действителност. Освен това, графичното осъществяване на доста от AR функционалностите е доста усъвършенствано и допълнено с нови и усъвършенствани анимации, както и с меню за добре пристигнали с емблемата на Volkswagen при пускане на head-up екрана.
MIB4, IDA и ChatGPT. Специалистите на Volkswagen са се погрижили и за обновяването на хардуера и софтуера на общоприетата за модела инфотейнмънт система (MIB4), която към този момент употребява завършен като свободно изравен детайл на арматурното табло сензорен екран с диагонал 38 сантиметра (15 инча). Управлението на функционалностите на ID.74 от страна на лидера е усъвършенствано в допълнение с гласовия помощник IDA. В рамките на присъщите за системата ограничавания, тя спомага освен за по-комфортното и безвредно ръководство на доста от функционалностите на автомобила, само че предлага и отговори на съответни въпроси по доста необятен набор от тематики с помощта на онлайн достъпа до бази данни като Wikipedia. Освен това, системата предлага за първи път интегриран ChatGPT (изкуствен разсъдък, AI), а измежду другите нововъведения на борда е и предлаганото по избор приложение Wellness арр.
Първокласен комфорт. Благодарение на спомагателните новаторски функционалности, измежду които автоматизираното електронно ръководство на въздушния поток от вентилационните отвори с електрически механизми, включените в спомагателното съоръжение седалки ergoActive5 с функционалности за точков масаж и (в топизпълнението на седалката5) автоматизирана климатизация, двата разновидността на ID.71/4 оферират типичното за висшия авто клас равнище на комфорт. Друга иновация на борда е в допълнение предлаганият панорамен покрив5 със смарт стъкло. При него прозрачността на стъкления панел може да се трансформира електронно сред изцяло непрогледен и напълно транспарантен благодарение на плъзгач на тавана или с команда към гласовия помощник IDA.
Гласовият помощник IDA по-подробно. С помощта на новия гласов помощник IDA ръководството на доста функционалности в автомобила към този момент е още по-лесно с потребление на естествена тирада. Сред новите функционалности са да вземем за пример изборът на профил на шофиране и ръководството на амбиентното осветяване. Нов е и достъпът до информация в облака като метеорологичната прогноза, разписанията на полетите на авиолиниите, настоящото развиване и резултатите от спортни събития и мачове, както и настоящите вести. Освен това, лидерът и неговоте спътници към този момент могат да задават разнообразни въпроси по в действителност всевъзможни тематики с помощта на онлайн интеграцията на Wikipedia. Единственото, което би трябвало да извършите, е да зададете въпрос с естествена фраза като „ Какви са последните вести? “ да вземем за пример. Друга нова функционалност е опцията изречените команди да се пресъздават и на екрана на инфотейнмънт системата. Друга значима иновация е и консолидираното на ChatGPT в гласовия помощник.
ChatGPT по-подробно. В бъдеще водачите и пасажерите във всички нови ID. модели, както и в новите Tiguan и Passat, ще могат да употребяват гласовия помощник за достъп до базата данни с изкуствен интелект, предлагана от ChatGPT, с цел да получат интелигентно подбрано и обработено самостоятелно наличие по време на път. Вграденият езиков модел ChatGPT предлага голям брой нови благоприятни условия без да се изисква нищо в допълнение от индивида зад кормилото – няма потребност от основаване на нови профили и сметки или от инсталиране на нови приложения. Гласовият помощник се задейства с „ Hello IDA “ и съоветният въпрос или поръчка се препраща към AI в анонимна форма единствено в случай че другите налични системи не могат да дадат приемлив отговор. ChatGPT няма никакъв достъп до данните за автомобила, а заложените въпроси и отговори също се изтриват неотложно, с цел да се обезпечи допустимо най-хубава отбрана на персоналните данни на потребителите.
Плиложението Wellness app по-подробно. Приложението Wellness арр като цяло е оригиналност в моделната серия ID.7. То дава опция настройките и ръководството на разнообразни функционалности в автомобила да бъдат реализирани посредством авансово конфигурирани стратегии, с цел да се усъвършенства комфорта и чувството на лидера и неговите спътници по време на път или при почивките. В взаимозависимост от оборудването на съответния автомобил, приложението извършва тези задания, управлявайки работата на амбиентното осветяване, озвчаването и климатизацията на купето, положението на панорамния покрив със „ смарт ” стъкло, както и климатизацията и функционалностите за масаж на седалките. Специално за приложението Wellness арр, експертите по озвучаване и звучност на Volkswagen са създали и специфични „ звукови тапети ”, носещи неповторима атмосфера. Новото приложение се започва благодарение на инфотейнмънт системата в един от трите уелнес режима - Fresh Up, Calm Down и Power Break. Така да вземем за пример, включването единствено с едно допиране на Fresh Up ще задейства подтикващ тон, ободрителен лъх (чрез автоматизираната климатизация на купето и вентилацията на седалките), освежителен масаж на гърба, както и съответните свежи сини и тюркоазени оттенъци на амбиентното вътрешно осветяване – освен това косвено осветените декоративни панели в арматурното табло, облицовките на вратите и тесните светлинни линии, ситуирани изпод, преливат от синьо към тюркоазено и назад на мудни шпации. Анимация със синя светлина се излъчва редом и от лентата на ID. Light в основата на челното стъкло. По предпочитание, режимът може да бъде персонализиран съгласно самостоятелните желания - вместо авансово програмираното озвучаване, може да се употребява музика от обичана радиостанция или плейлист от Spotify да вземем за пример. Възможно е също функционалностите за масаж и климатизация на седалките да бъдат включени и изключени когато и да е. Ако автомобилът е спрял или паркиран неподвижно, на екрана на инфотейнмънт системата също ще се демонстрират анимации, които допълват атмосферата в съответното въодушевление. Режимите Fresh Up и Calm Down се изключват автоматизирано след 10 минути работа, а Power Break работи в продължение на 20 минути. Приложението Wellness арр е част от в допълнение предлаганите пакети съоръжение Interior и Interior Plus. Предвижда се също приложението да може да се задейства и на по-късен стадий като в допълнение съоръжение посредством софтуерен ъпгрейд.
ЗАДВИЖВАЩИ СИСТЕМИ– АВТОНОМЕН ПРОБЕГ, СЪИЗМЕРИМ
С ТОЗИ НА БЕНЗИНОВИТЕ АВТОМОБИЛИ
Продължителен самостоятелен пробег. Новият ID.7 Tourer1 и ID.74 са оборудвани с най-новото потомство електрическа задвижваща система, известна във Volkswagen под названието APP550. Основният съставен елемент на това високоефективно задвижване е новият тягов електродвигател с оптималната мощ 210 кВт (286 к.с.) и оптимален въртящ миг от 545 Нютонметра, интегриран напълно в задвижващия заден мост. Литиево-йонната акумулаторна батерия, която дава отговор за зареждането на мотора с сила, на собствен ред е поместена напълно в подовата секция на каросерията вид сандвич. При ID.7 Tourer Pro1 и ID.7 Pro4 се употребява акумулаторна батерия с чист потенциал от 77 кВтч (82 кВтч бруто), а на по-късен стадий се чака и пазарната премиера на двата модела във версии ID.7 Tourer Pro S1 и ID.7 Pro S1 с новата акумулаторна батерия с чисто енергийно наличие от 86 кВтч (91 кВтч бруто). Актуалните планирани стойности във връзка с пробега с едно зареждане плануват новият ID.7 Tourer1 да изминава до 687 ккилометра2 (приблизителна стойност) с акумулаторната батерия с потенциал 86 кВтч.
Зареждане с мощ до 200 кВт. Моделите, употребяващи акумулаторната батерия с потенциал 77 кВтч могат да зареждат на правотокови (DC) бързозарядни станции с мощ до 175 кВт3, като възобновяване на равнището на заряда от 10% до 80% лишава единствено към 28 минути. Версиите на ID.71, употребяващи новата акумулаторна батерия с потенциал 86 кВтч, оферират опция за още по-бързо зареждане на DC станции с мощ до 200 кВт3. С тази мощ покачването на заряда от 10% до 80% следва да се реализира доста по-бързо от 30 минути.
Бързо зареждане, когато сте на път. Иновативната функционалност за зареждане и термичен мениджмънт се грижи за предварителната подготовка на акумулаторната батерия, която се кондиционира за оптимално зареждане още преди прекъсването на правотокова бързозарядна станция. Благодарение на тази предварителна подготовка, зарядният развой при ID.7 Tourer1 и фастбек седана ID.7 4 протича допустимо най-бързо, което е изключително значимо и доста по-комфортно при продължителни пътувания с една или повече спирки за зареждане. При опция системата повишава температурата на акумулаторната батерия до оптималните равнища, тъй че при прекъсване за зареждане, клетките да са подготвени да поемат оптимално висока мощ от станцията. По този метод и изключително през зимата и по-хладните месеци през годината, времето за всяко зареждане може да бъде кратко с по няколко минути. При пътешестване с интензивно водене по маршрута от навигационната система с включена функционалност за обмисляне на маршрута и спирките за зареждане e-Routenplaner, предварителната подготовка се започва автоматизирано по пътя към идната станция за бързо зареждане. Ако навигационната система и функционалността за обмисляне не са дейни, предварителното кондициониране на батерията може да се включ и ръчно от менюто за надзор на зареждането в инфотейнмънт системата.
СИСТЕМИ ЗА АСИСТЕНЦИЯ – AСИСТИРАНО ШОФИРАНЕ И
ИНТЕЛИГЕНТНО ПАРКИРАНЕ
Богата гама от системи за асистенция. Новият ID.7 Tourer1 ще дебютира на пазара с най-модерните системи за асистенция на лидера като системата за паркиране Park Assist Plus5 и Park Assist с функционалност за запаметяване5 на маневрите, която разрешава изцяло автоматизирано паркиране5/6 на дистанции до 50 метра – да вземем за пример на паркинга на работното място или на двора вкъщи. Системата Travel Assist5 също е в допълнение усъвършенствана и последната й еволюционна версия към този момент се назовава Connected Travel Assist с Online Data5. В този си тип системата включва функционалността за интензивно поддържане на лентата за придвижване Lane Assist, адаптивния круз надзор Adaptive Cruise Control (ACC) с интензивно поддържане на скоростта и дистанцията, както и функционалността за незабавна асистенция Emergency Assist и разрешава висока степен на асистирано ръководство на автомобила6. Допълнителна опция при най-новата версия е асистираната промяна на лентата6 при придвижване на автомагистрала, а реакциите на Connected Travel Assist с Online Data5 като цяло са още по-уверени и плавни от тези при предходната версия. Системата за предизвестие при овакантяване на автомобила6 е нова разработка, представляваща допълнение и уголемение на функционалностите на системата за асистенция при промяна на лентата Side Assist. В рамките на присъщите за системата ограничавания, тя може да предотврати отварянето на вратите, в случай че записва приближаващо откъм гърба транспортно средство (включително велосипеди). При това системата6 подава звуково и образно предизвестие и при положение на непосредствена заплаха блокира за малко електрическия механизъм на бравата, предотвратявайки дейно отварянето на съответната врата или порти. Стандартното съоръжение на новия модел включва и функционалността за предизвестие за рискове на пътя от ново потомство. Системата Car2X подкрепя лидера, предоставяйки му информация за пътнотранспортната конюнктура в действително време и е в положение да подаде ранно предизвестие за съществуване на пътни поправки, злополуки, тапи или придвижване на транспортни средства със специфичен режим6 по маршрута. Сред другите асистиращи системи в състава на общоприетото съоръжение са и спешната спирачна система с самостоятелно деяние Front Assist, както и системата за динамично различаване и проявление на пътните знаци Dynamic Road Sign Display.
*Източник: www.volkswagen.bg
• Голям електрически комби модел на Volkswagen – ID.7 Tourer дебютира като един от първите в света електрически комби модели в горния сегмент на междинния клас
• Изключително пространство - ID.7 Tourer предлага място за петима пасажери и до 605 литра багаж. С двама души на борда товарният потенциал нараства до 1714 литра
• Голям самостоятелен пробег - ID.7 Tourer ще се предлага с нова акумулаторна батерия с потенциал 86 кВтч. Прогнозният пробег с едно зареждане доближава 685 км2
• Изключително бързо зареждане - ID.7 Tourer с новата акумулаторна батерия с 86 кВтч може да употребява зарядна мощ до 200 кВт3 на правотокови (DC) бързозарядни станции
• Забележителен комфорт - интелигентната автоматизирана климатична апаратура, седалките с точков масаж и климатизация и новото приложение Wellness арр оферират първокласно първокласно преживяване
Досега ролята на флагман измежду електрически модели на марката Volkswagen се изпълняваше от ID.74 – седан с напредничав фастбек дизайн на каросерията и огромен самостоятелен пробег. Сега Volkswagen уголемява моделната палитра на ID.7 с комби версията ID.7 Тourer1, която е един от първите комби коли с напълно електрическо задвижване в горния сегмент на междинния клас, където марката Volkswagen ще бъде показана и с новия Passat Variant. Двете продуктови линии се допълват взаимно и надлежно покриват всички съответни типове задвижване – от напълно електрическото при ID.74 и ID.7 Tourer1 до plug-in и mild хибридните системи, бензиновите и дизеловите мотори в Passat. По този метод Volkswagen има опция да предложи извънредно богата и разнообразна гама от най-съвременни модели в горния сегмент на междинния клас. Аеродинамичният ID.7 Tourer1 с коефициент на въздушно противодействие cw от 0,24 според от оборудването, съчетава преимуществата на електрическата подвижност с продължителния самостоятелен пробег (до 687 км2 по планирани стойности) и изключително огромния товарен потенциал (до 1714 литра) – параметри, които покриват доста необятен набор условия от страна на бизнеса и частните клиенти с по-висока екологична резистентност от когато и да било преди.
Eлектрическа бизнес класа. Имелда Лабе, виновният за продажбите, маркетинга и следпродажбено обслужване член на управителния съвет на Volkswagen, уточни - „ Наред с фастбек седан версията на ID.7 и новия Passat Variant, премиерата на ID.7 Tourer добавя напълно нашата продуктова гама в горния сегмент на междинния клас. Електрическото комби е изключително привлекателно предложение за хората, които пътуват постоянно, както и за нашите бизнес клиенти, които ще оценят по достолепие изключителното вътрешно пространство и дългият самостоятелен пробег. “
Tourer е комбиниране от практичността на комбито и елегантната динамичност на shooting brake. Оформлението на задната част на новия ID.7 Tourer1 се разграничава доста от това при фастбек седана, като дизайнът на електрическото комби впечатлява с очебийно издължената линия на покрива. По отношение на стила и формите на каросерията, авангардният Tourer е самобитно комбиниране от чертите на класическите комбита като Passat и по-динамичните форми на shooting brake версията на Arteon. Благодарение на увеличената височина и размер в задната част, потенциалът на багажното пространство при новия модел е осезаемо по-голям даже от внушителните благоприятни условия на фастбек седана – при цялостна претовареност на петте пътнически места, багажникът на ID.7 Tourer1 може да побере товари с размер до 605 литра. При потребление на цялото пространство до горния борд на облегалките на предните седалки, тази стойност нараства до 1714 литра, а дължината на товарната повърхност след прегъване на задния ред доближава съвсем два метра.
Мощност 210 кВт. Първоначално новият модел на Volkswagen ще дебютира на европейските пазари във версиите ID.7 Tourer Pro1 и ID.7 Tourer Pro S1 с идентична мощ от 210 кВт (286 к.с.) и задно предаване. Захранването на тяговия електродвигател при ID.7 Tourer Pro1 се обезпечава от акумулаторна батерия с потенциал 77 кВтч, а при ID.7 Tourer Pro S1 се употребява нова версия с потенциал 86 кВтч. Зареждането на акумулаторната батерия с потенциал 77 кВтч на правотокови (DC) бързозарядни станции може да става с мощ до 175 кВт3, а зареждането на тази с потенциал 86 кВтч - с мощ до 200 кВт3. ID.7 Tourer1 ще се създава дружно с фастбек седана ID.74 и SUV модела ID.4 в модерния високотехнологичен цех за електрически транспортни средства на Volkswagen в немския град Емден
За първи път с ChatGPT на борда. Новият ID.7 Tourer1 ще означи пазарната си премиера с доста богата гама общоприетоо съоръжение, която се илюстрира най-добре от версията Pro. Така да вземем за пример, предопределените за немския пазар разновидности на модела се открояват външно с предни и задни LED светлини, 19-цолови алуминиеви колела с полирана повърхнина и релси за багажник на покрива. Вътрешното обзавеждане и софтуерното съоръжение на собствен ред включват система за достъп и пускане без ключ Keyless Access, разграничителна мрежа за организация на багажното пространство, 10-цветно амбиентно осветяване в купето, мултифункционален волан с отопление, навигационна система Discover Pro Max, head-up екран с усъвършенствана функционалност за разширена действителност (AR), система от камери за задно виждане, тризонова автоматизирана климатична апаратура Air Care Climatronic с интелигентни вентилационни отвори и функционалност за отопление на предните седалки. Новият гласов помощник IDA схваща и извършва команди, подадени с естествени изречения. В рамките на присъщите за системата ограничавания, тя спомага освен за по-комфортното и безвредно ръководство на доста от функционалностите на автомобила, само че предлага и отговори на съответни въпроси по доста необятен набор от тематики с помощта на онлайн достъпа до големи бази данни. За първи път системата разполага и с опция за интеграция на приложението с изкуствен интелект (AI) ChatGPT, което ще бъде разполагаем като спомагателна софтуерна актуализация на по-късен стадий. Новост при ID.7 Tourer1 е и включеното в спомагателното съоръжение приложение Wellness арр, което дава опция разнообразни функционалности на автомобила да бъдат контролирани посредством авансово конфигурирани стратегии, с цел да се усъвършенства комфорта и чувството на лидера и неговите спътници по време на път или при почивките. И не на последно място по значимост – общоприетото съоръжение на версията ID.7 Tourer Pro1 включва голям брой съвременни системи за асистенция на лидера.
Допълнително съоръжение с панорамен покрив. Подобно на изключителната опция, предлагана при фастбек седан версията на ID.74, панорамният покрив с образован стъклен панел е част и от спомагателното съоръжение на новия ID.7 Tourer1. При него прозрачността и надлежно светлопропускливостта се контролира гладко по електронен път благодарение на вградения в панела пласт от полимерно-дисперсни течни кристали PDLC (polymer-dispersed liquid crystal).
Основни акценти
Външен вид– дизайн и размери
Динамични пропорции. Външните размери на новия ID.7 Tourer1 са значително споделени с тези на фастбек седан версията на ID.74. Общата дължина на каросерията и при двата модела е 4961 милиметра, еднообразно е и внушителното междуосие с дължина 2971 милиметра, водещо до присъщите, динамично къси надвеси в предната и задната част на каросерията. Широчината и при двете версии на ID.74 е 1862 милиметра без външните огледала, а общата височина от 1536 милиметра също е идентична. Разбира се, огромните разлики сред двата модела са в региона на задната част на каросерията - линията на покрива при новия ID.7 Tourer1 се простира надалеч зад третия ред колони, запазвайки значително своята височина и формирайки доста по-голям размер в тази област. Благодарение на по-дългия покрив и по-отвесно обрисуваната линия на задния похлупак, багажното пространство при ID.7 Tourer1 е с още по-внушителен потенциал.
Родена в аеродинамичния тунел предница. Със своя коефициент на въздушно противодействие от 0,24 (в взаимозависимост от оборудването) и челна повърхност на каросерията от 2,45 м2, ID.7 Tourer1 показва отлични аеродинамични индикатори. Подобно на версията фастбек седан на ID.7, оформлението на предната част при него отразява идващия постепенен стадий на ID. дизайна. Той е със доста по-остри очертания и показва още по-ярко високата точност и качество на осъществяването. Очертанията на фаровете са по-тесни, а новите светлинни модули им придават още по-голяма аналогия с човешкия взор и черти на изражението. Като в допълнение съоръжение ID.7 Tourer1 ще предлага матрична LED система на предните светлини IQ.LIGHT5, която включва и хоризонталната LED лента от двете страни на осветената емблема на Volkswagen, както и функционалността за автоматизирано ръководство на дългите светлини Dynamic Light Assist (интерактивен надзор на непрекъснато включените дълги светлини без риск от заслепяване на останалите участници в движението).
Издължен контур. Плавната линия на покрива е основна отличителна линия в страничния контур на новия ID.7 Tourer1. Тя се простира чак до спойлера в задната част и е образно отражение на динамичните пропорции на новия модел на Volkswagen. Страничните очертания са обрисувани от черните, плоски и аеродинамични релси за багажник на покрива, а под долния борд на прозорците минава отчетливата „ присъща линия ” на силуета, чиито внезапно подкастрен силует основава мощно позитивно напрежение в профила на ID.7 Tourer1. Аеродинамично усъвършенстваните алуминиеви джанти се оферират в размер 19 или 20 цола5 според от равнището на оборудването, като на по-късен стадий се планува и 21-цолов вариант5.
Задна част с хоризонтална LED лента. Стръмно спускащата се линия на капака на багажника на ID.7 Tourer1 способства за открояващия се външен тип на новия модел и обезпечава спомагателен потребен размер в багажното пространство. Хоризонталният дизайн на задната част въпреки това придава необятна и мощна външност на каросерията – резултат, който се акцентира и от преобладаващата светлинна LED лента (допълнително се оферират и 3D LED задни светлини5 с динамична функционалност на спирачните светлини и мигачите). В взаимозависимост от равнището на оборудването, емблемата на Volkswagen в хоризонталната LED лента също може да е осветена. В оформлението на горната част са употребявани изтеглени във вътрешността колони на покрива и странично остъкляване в същата низина, които контрастират прелестно и акцентират мощния релеф в региона на „ раменете ” и размерите на калниците по-надолу.
Панорамен покрив със „ смарт ” стъкло5. Като в допълнение съоръжение, новият ID.7 Tourer1 може да бъде конфигуриран и с новия панорамен покрив с „ интелигентно стъкло ”. При него прозрачността на панела може да бъде изменена мигновено по електронен път с помощта на новата технология с вграден в панела пласт от полимерно-дисперсни течни кристали PDLC (polymer-dispersed liquid crystal). Смяната на прозрачността може да се управлява от сензорния панел в конзолата на тавана или с команда към гласовия помощник IDA. При изключено зареждане на дейния пласт PDLC, кристалите в него се подреждат по този начин, че панелът става изцяло непрогледен и назад – незабавно след подаване на електрическо напрежение, кристалите се ориентират по този начин, че светлината още веднъж да минава гладко през стъклото. В допълнение към тази комфортна функционалност за отбрана от ярките отражения на слънцето, електрохроматичният пласт в стъклото отразява и високоенергийните инфрачервени лъчи в слънчевата светлина, които могат да покачат температурата в купето до дискомфортни стойности при слънчево време. По същия метод кристалният пласт в интелигентния стъклен панел отразява топлинната сила от вътрешното отопление и климатизацията и я задържа в интериора, подобрявайки енергийната успеваемост и създавайки спомагателен комфорт за пасажерите изключително през студените зимни месеци.
БАГАЖНО ПРОСТРАНСТВО– МАКСИМАЛНО ПРАКТИЧНА ЗАДНА ЧАСТ В СТИЛ TOURER
Вътрешно пространство. ID.74 се отличава със своята напълно нова и неповторима за модела архитектура на арматурното табло и контролните принадлежности със общоприет АR head-up екран с разширена действителност. Създателите на ID.7 Tourer1 са възприели сполучливата цялостна идея на арматурното табло и ръководството на функционалностите от фастбек седана. Същото важи в цялостна степен и за изключителния шир за лидера и пасажерите на първия и втория ред седалки. Съществените разлики стартират в пространството зад асиметрично разграничената и сгъваема облегалка на задната седалка, където потребният размер за багаж при Tourer бележи забележителен растеж. При цялостно потребление на пространството до облегалките на предните седалки (до равнището на тавана с разграничителна мрежа за багажника), размерът на багажното поделение се усилва от 1586 литра при фастбек седана на 1714 литра при ID.7 Tourer1. Максималният товарен потенциал при потребление на всичките пет пътнически места и равнище на товара до горния борд на задната облегалка в изправена (cargo) позиция е 605 литра, което е нарастване със 73 литра спрямо багажния размер на фастбек седана. Размерите на пода на товарното поделение при двата модела са идентични - дължината е 1075 милиметра до облегалката на задната седалка, а след нейното изцяло или отчасти прегъване до съвсем равна повърхнина, дължината нараства до 1948 милиметра. Максималната широчина на пространството сред вътрешните арки на калниците е тъкмо 1000 милиметра.
Практични аксесоари за разширение на товарните благоприятни условия. ID.7 Tourer1 предлага и редица практични аксесоари за още повече улеснение и деловитост при потреблението на новия комби модел. „ Рlug-in ” модулът5 за систематизиране на пространството в багажното поделение да вземем за пример разрешава предметите в багажника да се подредят незабавно и да се избегне тяхното свободно придвижване и плъзгане. Странична мрежа за багажното отделение5 също се грижи за положителната класификация, а в допълнение предлаганата постеля за пода5 защищава от замърсяване и също предотвратява нежеланото разбъркване на товарите. На разположение на новите притежатели ще бъде и багажникът за колела Compact II на Volkswagen5, чието разгръщане става доста елементарно посредством механизма с крачен педал. В сгънато положение блоковете на светлините, релсите и носещата рама заемат доста малко място и дават опция когато не се употребява, багажникът за колела да бъде спретнат в багажното поделение. От друга страна, допустимото натоварване на топката на теглича за ремарке от 75 кг разрешава умерено превозване на два електрически велосипеда. И не на последно място по значимост, потенциалът за транспорт на багаж при ID.7 Tourer1 може да бъде повишен с още 460 литра благодарение на кутията за багаж на покрива Comfort5.
ПЪТНИЧЕСКО ПРОСТРАНСТВО– АРМАТУРНО ТАБЛО И КОМФОРТ С НОВИ ИЗМЕРЕНИЯ
Нead-up екран с усъвършенствана функционалност за разширена действителност (AR). Новият ID.7 Tourer1 и фасбек седанът ID.74 са единствените коли в този клас, чието общоприетоо съоръжение включва AR head-up екран с разширена действителност. Благодарение на него, прожектираната на челното стъкло настояща информация за пътуването доближава незабавно и комфортно до лидера без да се постанова той да отделя погледа и вниманието си от пътната конюнктура. В същото време AR head-up екранът облекчава доста структурата на арматурното табло, намалявайки размера на екрана с класическите показания на контролните принадлежности, които се трансформират в значително ненужно осведомително равнище. Така погледът на индивида зад кормилото може да се концентрира умерено върху информацията на AR head-up екрана и върху това, което се случва на пътя начело. При новия ID.7 Tourer Volkswagen внедрява и най-голямата софтуерна актуализация на AR head-up екрана до момента и по този начин извършва едно от най-често заявяваните стремежи на клиентите – насоките на дейната навигация на интегрирания посредством Apple CarPlay или Android Auto смарт телефон да бъдат добавени в екрана на маршрута с разширена действителност. Освен това, графичното осъществяване на доста от AR функционалностите е доста усъвършенствано и допълнено с нови и усъвършенствани анимации, както и с меню за добре пристигнали с емблемата на Volkswagen при пускане на head-up екрана.
MIB4, IDA и ChatGPT. Специалистите на Volkswagen са се погрижили и за обновяването на хардуера и софтуера на общоприетата за модела инфотейнмънт система (MIB4), която към този момент употребява завършен като свободно изравен детайл на арматурното табло сензорен екран с диагонал 38 сантиметра (15 инча). Управлението на функционалностите на ID.74 от страна на лидера е усъвършенствано в допълнение с гласовия помощник IDA. В рамките на присъщите за системата ограничавания, тя спомага освен за по-комфортното и безвредно ръководство на доста от функционалностите на автомобила, само че предлага и отговори на съответни въпроси по доста необятен набор от тематики с помощта на онлайн достъпа до бази данни като Wikipedia. Освен това, системата предлага за първи път интегриран ChatGPT (изкуствен разсъдък, AI), а измежду другите нововъведения на борда е и предлаганото по избор приложение Wellness арр.
Първокласен комфорт. Благодарение на спомагателните новаторски функционалности, измежду които автоматизираното електронно ръководство на въздушния поток от вентилационните отвори с електрически механизми, включените в спомагателното съоръжение седалки ergoActive5 с функционалности за точков масаж и (в топизпълнението на седалката5) автоматизирана климатизация, двата разновидността на ID.71/4 оферират типичното за висшия авто клас равнище на комфорт. Друга иновация на борда е в допълнение предлаганият панорамен покрив5 със смарт стъкло. При него прозрачността на стъкления панел може да се трансформира електронно сред изцяло непрогледен и напълно транспарантен благодарение на плъзгач на тавана или с команда към гласовия помощник IDA.
Гласовият помощник IDA по-подробно. С помощта на новия гласов помощник IDA ръководството на доста функционалности в автомобила към този момент е още по-лесно с потребление на естествена тирада. Сред новите функционалности са да вземем за пример изборът на профил на шофиране и ръководството на амбиентното осветяване. Нов е и достъпът до информация в облака като метеорологичната прогноза, разписанията на полетите на авиолиниите, настоящото развиване и резултатите от спортни събития и мачове, както и настоящите вести. Освен това, лидерът и неговоте спътници към този момент могат да задават разнообразни въпроси по в действителност всевъзможни тематики с помощта на онлайн интеграцията на Wikipedia. Единственото, което би трябвало да извършите, е да зададете въпрос с естествена фраза като „ Какви са последните вести? “ да вземем за пример. Друга нова функционалност е опцията изречените команди да се пресъздават и на екрана на инфотейнмънт системата. Друга значима иновация е и консолидираното на ChatGPT в гласовия помощник.
ChatGPT по-подробно. В бъдеще водачите и пасажерите във всички нови ID. модели, както и в новите Tiguan и Passat, ще могат да употребяват гласовия помощник за достъп до базата данни с изкуствен интелект, предлагана от ChatGPT, с цел да получат интелигентно подбрано и обработено самостоятелно наличие по време на път. Вграденият езиков модел ChatGPT предлага голям брой нови благоприятни условия без да се изисква нищо в допълнение от индивида зад кормилото – няма потребност от основаване на нови профили и сметки или от инсталиране на нови приложения. Гласовият помощник се задейства с „ Hello IDA “ и съоветният въпрос или поръчка се препраща към AI в анонимна форма единствено в случай че другите налични системи не могат да дадат приемлив отговор. ChatGPT няма никакъв достъп до данните за автомобила, а заложените въпроси и отговори също се изтриват неотложно, с цел да се обезпечи допустимо най-хубава отбрана на персоналните данни на потребителите.
Плиложението Wellness app по-подробно. Приложението Wellness арр като цяло е оригиналност в моделната серия ID.7. То дава опция настройките и ръководството на разнообразни функционалности в автомобила да бъдат реализирани посредством авансово конфигурирани стратегии, с цел да се усъвършенства комфорта и чувството на лидера и неговите спътници по време на път или при почивките. В взаимозависимост от оборудването на съответния автомобил, приложението извършва тези задания, управлявайки работата на амбиентното осветяване, озвчаването и климатизацията на купето, положението на панорамния покрив със „ смарт ” стъкло, както и климатизацията и функционалностите за масаж на седалките. Специално за приложението Wellness арр, експертите по озвучаване и звучност на Volkswagen са създали и специфични „ звукови тапети ”, носещи неповторима атмосфера. Новото приложение се започва благодарение на инфотейнмънт системата в един от трите уелнес режима - Fresh Up, Calm Down и Power Break. Така да вземем за пример, включването единствено с едно допиране на Fresh Up ще задейства подтикващ тон, ободрителен лъх (чрез автоматизираната климатизация на купето и вентилацията на седалките), освежителен масаж на гърба, както и съответните свежи сини и тюркоазени оттенъци на амбиентното вътрешно осветяване – освен това косвено осветените декоративни панели в арматурното табло, облицовките на вратите и тесните светлинни линии, ситуирани изпод, преливат от синьо към тюркоазено и назад на мудни шпации. Анимация със синя светлина се излъчва редом и от лентата на ID. Light в основата на челното стъкло. По предпочитание, режимът може да бъде персонализиран съгласно самостоятелните желания - вместо авансово програмираното озвучаване, може да се употребява музика от обичана радиостанция или плейлист от Spotify да вземем за пример. Възможно е също функционалностите за масаж и климатизация на седалките да бъдат включени и изключени когато и да е. Ако автомобилът е спрял или паркиран неподвижно, на екрана на инфотейнмънт системата също ще се демонстрират анимации, които допълват атмосферата в съответното въодушевление. Режимите Fresh Up и Calm Down се изключват автоматизирано след 10 минути работа, а Power Break работи в продължение на 20 минути. Приложението Wellness арр е част от в допълнение предлаганите пакети съоръжение Interior и Interior Plus. Предвижда се също приложението да може да се задейства и на по-късен стадий като в допълнение съоръжение посредством софтуерен ъпгрейд.
ЗАДВИЖВАЩИ СИСТЕМИ– АВТОНОМЕН ПРОБЕГ, СЪИЗМЕРИМ
С ТОЗИ НА БЕНЗИНОВИТЕ АВТОМОБИЛИ
Продължителен самостоятелен пробег. Новият ID.7 Tourer1 и ID.74 са оборудвани с най-новото потомство електрическа задвижваща система, известна във Volkswagen под названието APP550. Основният съставен елемент на това високоефективно задвижване е новият тягов електродвигател с оптималната мощ 210 кВт (286 к.с.) и оптимален въртящ миг от 545 Нютонметра, интегриран напълно в задвижващия заден мост. Литиево-йонната акумулаторна батерия, която дава отговор за зареждането на мотора с сила, на собствен ред е поместена напълно в подовата секция на каросерията вид сандвич. При ID.7 Tourer Pro1 и ID.7 Pro4 се употребява акумулаторна батерия с чист потенциал от 77 кВтч (82 кВтч бруто), а на по-късен стадий се чака и пазарната премиера на двата модела във версии ID.7 Tourer Pro S1 и ID.7 Pro S1 с новата акумулаторна батерия с чисто енергийно наличие от 86 кВтч (91 кВтч бруто). Актуалните планирани стойности във връзка с пробега с едно зареждане плануват новият ID.7 Tourer1 да изминава до 687 ккилометра2 (приблизителна стойност) с акумулаторната батерия с потенциал 86 кВтч.
Зареждане с мощ до 200 кВт. Моделите, употребяващи акумулаторната батерия с потенциал 77 кВтч могат да зареждат на правотокови (DC) бързозарядни станции с мощ до 175 кВт3, като възобновяване на равнището на заряда от 10% до 80% лишава единствено към 28 минути. Версиите на ID.71, употребяващи новата акумулаторна батерия с потенциал 86 кВтч, оферират опция за още по-бързо зареждане на DC станции с мощ до 200 кВт3. С тази мощ покачването на заряда от 10% до 80% следва да се реализира доста по-бързо от 30 минути.
Бързо зареждане, когато сте на път. Иновативната функционалност за зареждане и термичен мениджмънт се грижи за предварителната подготовка на акумулаторната батерия, която се кондиционира за оптимално зареждане още преди прекъсването на правотокова бързозарядна станция. Благодарение на тази предварителна подготовка, зарядният развой при ID.7 Tourer1 и фастбек седана ID.7 4 протича допустимо най-бързо, което е изключително значимо и доста по-комфортно при продължителни пътувания с една или повече спирки за зареждане. При опция системата повишава температурата на акумулаторната батерия до оптималните равнища, тъй че при прекъсване за зареждане, клетките да са подготвени да поемат оптимално висока мощ от станцията. По този метод и изключително през зимата и по-хладните месеци през годината, времето за всяко зареждане може да бъде кратко с по няколко минути. При пътешестване с интензивно водене по маршрута от навигационната система с включена функционалност за обмисляне на маршрута и спирките за зареждане e-Routenplaner, предварителната подготовка се започва автоматизирано по пътя към идната станция за бързо зареждане. Ако навигационната система и функционалността за обмисляне не са дейни, предварителното кондициониране на батерията може да се включ и ръчно от менюто за надзор на зареждането в инфотейнмънт системата.
СИСТЕМИ ЗА АСИСТЕНЦИЯ – AСИСТИРАНО ШОФИРАНЕ И
ИНТЕЛИГЕНТНО ПАРКИРАНЕ
Богата гама от системи за асистенция. Новият ID.7 Tourer1 ще дебютира на пазара с най-модерните системи за асистенция на лидера като системата за паркиране Park Assist Plus5 и Park Assist с функционалност за запаметяване5 на маневрите, която разрешава изцяло автоматизирано паркиране5/6 на дистанции до 50 метра – да вземем за пример на паркинга на работното място или на двора вкъщи. Системата Travel Assist5 също е в допълнение усъвършенствана и последната й еволюционна версия към този момент се назовава Connected Travel Assist с Online Data5. В този си тип системата включва функционалността за интензивно поддържане на лентата за придвижване Lane Assist, адаптивния круз надзор Adaptive Cruise Control (ACC) с интензивно поддържане на скоростта и дистанцията, както и функционалността за незабавна асистенция Emergency Assist и разрешава висока степен на асистирано ръководство на автомобила6. Допълнителна опция при най-новата версия е асистираната промяна на лентата6 при придвижване на автомагистрала, а реакциите на Connected Travel Assist с Online Data5 като цяло са още по-уверени и плавни от тези при предходната версия. Системата за предизвестие при овакантяване на автомобила6 е нова разработка, представляваща допълнение и уголемение на функционалностите на системата за асистенция при промяна на лентата Side Assist. В рамките на присъщите за системата ограничавания, тя може да предотврати отварянето на вратите, в случай че записва приближаващо откъм гърба транспортно средство (включително велосипеди). При това системата6 подава звуково и образно предизвестие и при положение на непосредствена заплаха блокира за малко електрическия механизъм на бравата, предотвратявайки дейно отварянето на съответната врата или порти. Стандартното съоръжение на новия модел включва и функционалността за предизвестие за рискове на пътя от ново потомство. Системата Car2X подкрепя лидера, предоставяйки му информация за пътнотранспортната конюнктура в действително време и е в положение да подаде ранно предизвестие за съществуване на пътни поправки, злополуки, тапи или придвижване на транспортни средства със специфичен режим6 по маршрута. Сред другите асистиращи системи в състава на общоприетото съоръжение са и спешната спирачна система с самостоятелно деяние Front Assist, както и системата за динамично различаване и проявление на пътните знаци Dynamic Road Sign Display.
*Източник: www.volkswagen.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ