„Фолксваген“ избра Турция
Normal021falsefalsefalseBGX-NONEX-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name: " Нормална таблица " ; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent: " " ; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family: " Calibri ", " sans-serif " ; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family: " Times New Roman " ; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}
Новият цех на " Фолксваген " за коли, най-вече от марката " Шкода ", ще бъде в Маниса, покрай Измир. Турция е предпочетена пред България. Очаква се решението на управлението на немския колос да бъде обявено публично по-късно през днешния ден. Информацията първо в немски и турски медии. Според „ Ройтерс “, на свое съвещание през вчерашния ден бордът на шефовете е разискал проектите си за нов цех, само че още нищо не е финализирано. Говорител на борда изяснява, че 17% от собствеността на огромното дружество ще е на Катар. Емирството от Персийския залив има подобен дял в немския тръст и се допуска, че управляващите в Доха са изиграли значима роля в лобирането къде да бъде заводът.
Няма данни какъв брой огромна ще е инвестицията, само че през последните месеци немската преса твърдеше, че става дума за най-малко 1,3 милиарда евро. Турски издания пишат през днешния ден, че заводът ще наеме към 5 хиляди души.
Германското издание Automobilwoche също популяризира новината с допълнение, че край Измир ще се създават и коли от марката " Сеат ". Досегашни изявления по тази тематика настояват, че заводът би трябвало да проработи през 2022-2023 година с годишен потенциал до 350 хиляди автомобила, измежду които „ Шкода “ и „ Сеат “.
Немският в. " Ханделсбалт “ написа, че везните клонят към Турция, само че решение към момента няма. Изданието чака, че такова решение ще бъде взето през втората половина на август. " Ханделсблат " също показва Измир като най-вероятен избор на концерна за новия цех и цитира вътрешни източници, съгласно които турската оферта е със стотици милиони евро по-изгодна от българската. Изданието добавя, че в случай че решението е в интерес на Турция, това може да сътвори политически проблем поради противоречивия курс на президента Реджеп Ердоган. Вестникът обаче добавя, че от позиция на правната сигурност България би имала доста преимущество - таман заради това управлението на концерна се опитвало да получи от турското държавно управление гаранции за сходна степен на правна сигурност.
Новият цех на " Фолксваген " за коли, най-вече от марката " Шкода ", ще бъде в Маниса, покрай Измир. Турция е предпочетена пред България. Очаква се решението на управлението на немския колос да бъде обявено публично по-късно през днешния ден. Информацията първо в немски и турски медии. Според „ Ройтерс “, на свое съвещание през вчерашния ден бордът на шефовете е разискал проектите си за нов цех, само че още нищо не е финализирано. Говорител на борда изяснява, че 17% от собствеността на огромното дружество ще е на Катар. Емирството от Персийския залив има подобен дял в немския тръст и се допуска, че управляващите в Доха са изиграли значима роля в лобирането къде да бъде заводът.
Няма данни какъв брой огромна ще е инвестицията, само че през последните месеци немската преса твърдеше, че става дума за най-малко 1,3 милиарда евро. Турски издания пишат през днешния ден, че заводът ще наеме към 5 хиляди души.
Германското издание Automobilwoche също популяризира новината с допълнение, че край Измир ще се създават и коли от марката " Сеат ". Досегашни изявления по тази тематика настояват, че заводът би трябвало да проработи през 2022-2023 година с годишен потенциал до 350 хиляди автомобила, измежду които „ Шкода “ и „ Сеат “.
Немският в. " Ханделсбалт “ написа, че везните клонят към Турция, само че решение към момента няма. Изданието чака, че такова решение ще бъде взето през втората половина на август. " Ханделсблат " също показва Измир като най-вероятен избор на концерна за новия цех и цитира вътрешни източници, съгласно които турската оферта е със стотици милиони евро по-изгодна от българската. Изданието добавя, че в случай че решението е в интерес на Турция, това може да сътвори политически проблем поради противоречивия курс на президента Реджеп Ердоган. Вестникът обаче добавя, че от позиция на правната сигурност България би имала доста преимущество - таман заради това управлението на концерна се опитвало да получи от турското държавно управление гаранции за сходна степен на правна сигурност.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ