И Nissan затваря временно завод
Nissan е следващият производител на коли, който краткотрайно затваря една от индустриалните си заводи, тъй като не получава елементи от Китай.
Фирмата ще спре за най-малко два дни производството в цех в Япония, който прави моделите Serena и X-Trail.
Китай е международната индустриална централа и съществена част от международната верига на доставки за автомобилната промишленост. В страната се построяват основни елементи и съставни елементи.
Почти всички марки коли са изправени пред сходни сривове, защото огромна част от индустриалния бранш в Китай остава на процедура блокиран поради смъртоносния ковид.
Hyundai краткотрайно затвори своите заводи в Южна Корея предходната седмица заради дефицит на китайски елементи.
Миналата седмица Fiat Chrysler съобщи, че обмисля да спре производството в един от европейските си фабрики заради усложнения при снабдяването с елементи от Китай.
" Необходима е единствено една изчезнала част, с цел да спре верига ", разяснява консултантът на автомобилната промишленост Майк Дън.
Много заводи и автомобилни фабрики трябваше да бъдат отворени в понеделник след продължителна отмора за Китайската Нова година. Някои бази възобновиха производството, само че други останаха затворени заради рестриктивните мерки на локалните управляващи и неналичието на служащи.
Сега Nissan чака да рестартира производството си в Китай на 17 февруари, понеделник.
От колоса в производството на коли пишат в известие, че заради дефицит на доставки на части от Китай, Nissan Kyushu в Япония ще извърши краткотрайни корекции на производството си от 14 до 17 февруари. Според компанията наложените ограничавания няма да влияние върху другите японски заводи. /money.bg
Фирмата ще спре за най-малко два дни производството в цех в Япония, който прави моделите Serena и X-Trail.
Китай е международната индустриална централа и съществена част от международната верига на доставки за автомобилната промишленост. В страната се построяват основни елементи и съставни елементи.
Почти всички марки коли са изправени пред сходни сривове, защото огромна част от индустриалния бранш в Китай остава на процедура блокиран поради смъртоносния ковид.
Hyundai краткотрайно затвори своите заводи в Южна Корея предходната седмица заради дефицит на китайски елементи.
Миналата седмица Fiat Chrysler съобщи, че обмисля да спре производството в един от европейските си фабрики заради усложнения при снабдяването с елементи от Китай.
" Необходима е единствено една изчезнала част, с цел да спре верига ", разяснява консултантът на автомобилната промишленост Майк Дън.
Много заводи и автомобилни фабрики трябваше да бъдат отворени в понеделник след продължителна отмора за Китайската Нова година. Някои бази възобновиха производството, само че други останаха затворени заради рестриктивните мерки на локалните управляващи и неналичието на служащи.
Сега Nissan чака да рестартира производството си в Китай на 17 февруари, понеделник.
От колоса в производството на коли пишат в известие, че заради дефицит на доставки на части от Китай, Nissan Kyushu в Япония ще извърши краткотрайни корекции на производството си от 14 до 17 февруари. Според компанията наложените ограничавания няма да влияние върху другите японски заводи. /money.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ