Столична община предвижда 1 млрд. лв. за модернизация на градския транспорт
Над 1 милиарда лева вложения в нови трамваи, електробуси и тролейбуси планува упорит отчет, показан на брифинг от кмета на София Васил Терзиев, двама зам.-кметове по финанси и превоз, както и общинския консултант Андрей Зографски от ПП-ДБ-СС. Не е ясно обаче от кое място ще пристигна финансирането на амбициозната стратегия и дали в действителност отчетът ще получи поддръжка от останалите политически обединения в общинския съвет.
Засега концепцията на кмета и представителите на ПП-ДБ-СС е първо концепциите им да получат поддръжка, да стартира планиране, а по-късно да се търси финансиране. Инвестициите са с небосвод до 2030 година, което по думите на Зографски, няма да натовари бюджета на града.
Най-голям % от средствата са планувани за закупуването на 150 трамваи, от които 110 ще са чисто нови, а останалите 40 ще бъдат изпратени за рационализация в чужбина. Заложено е закупуването на нископодови, пенделни и по-къси трамваи за линиите с по-малка натовареност.
Докладът планува закупуването на 75 нови, дуални тролейбуси, които да се зареждат по време на придвижване от контактната мрежа. Освен това е заложено закупуването на 280 рейса, като 100 от тях ще са на дизел, 120 – на газ, а 60 ще са електробуси.
По думите на Зографски тази година може да се плануват за закупуване 70 рейса и 18 трамваи. Още тази седмица ще бъде импортиран отчет за отпущането на незабавен заем от 6 млн. лева на „ Автотранспорт “ и „ Електротранспорт “, с които да бъдат покрити остарели отговорности от последните 4 години и да се закупят елементи за остарелия преносим парк, тъй че да се усъвършенства поддръжката. Зам.-кметът по финанси планува и 5 млн. лева за настоящи поправки на софийски улици, като е допустимо парите да бъдат обезпечени с промяна на бюджета.
Вярвам, че капиталовите планове ще намерят поддръжка в Общински съвет, с цел да стартираме подготовката и да търсим финансиране от разнообразни източници “, съобщи зам.-кметът по финанси.
По думите му това може да са европрограми, заеми от огромни интернационалните банки или разнообразни механизми на Европейски Съюз.
Зографски съобщи, че отчетът е подписан от представители на Българска социалистическа партия, ГЕРБ и самостоятелни общински съветници.
Веднага след тяхната конференция общинските съветници от ГЕРБ ги разкритикуваха, че отчетът и вложенията е трябвало да бъдат показани и подписани от всички общински съветници. Според групата на ГЕРБ брифингът е „ солова ПР акция “, само че в реалност главният проблем е по какъв начин ще бъде подсигурено финансирането.
Припомняме, че това не е първият отчет, който се внася за градския превоз. През март тази година общинските съветници на ПП-ДБ-СС и зам.-кметовете по финанси и превоз показаха бюджетна рамка в размер на 527 млн. лева. за обновяването на превоза през 2024 година Миналата година пък през септември ГЕРБ предизборно предложи 671 млн. лева за обновяването на превоза. Реално обаче досега не се е осъществила нито една концепция.
Засега концепцията на кмета и представителите на ПП-ДБ-СС е първо концепциите им да получат поддръжка, да стартира планиране, а по-късно да се търси финансиране. Инвестициите са с небосвод до 2030 година, което по думите на Зографски, няма да натовари бюджета на града.
Най-голям % от средствата са планувани за закупуването на 150 трамваи, от които 110 ще са чисто нови, а останалите 40 ще бъдат изпратени за рационализация в чужбина. Заложено е закупуването на нископодови, пенделни и по-къси трамваи за линиите с по-малка натовареност.
Докладът планува закупуването на 75 нови, дуални тролейбуси, които да се зареждат по време на придвижване от контактната мрежа. Освен това е заложено закупуването на 280 рейса, като 100 от тях ще са на дизел, 120 – на газ, а 60 ще са електробуси.
По думите на Зографски тази година може да се плануват за закупуване 70 рейса и 18 трамваи. Още тази седмица ще бъде импортиран отчет за отпущането на незабавен заем от 6 млн. лева на „ Автотранспорт “ и „ Електротранспорт “, с които да бъдат покрити остарели отговорности от последните 4 години и да се закупят елементи за остарелия преносим парк, тъй че да се усъвършенства поддръжката. Зам.-кметът по финанси планува и 5 млн. лева за настоящи поправки на софийски улици, като е допустимо парите да бъдат обезпечени с промяна на бюджета.
Вярвам, че капиталовите планове ще намерят поддръжка в Общински съвет, с цел да стартираме подготовката и да търсим финансиране от разнообразни източници “, съобщи зам.-кметът по финанси.
По думите му това може да са европрограми, заеми от огромни интернационалните банки или разнообразни механизми на Европейски Съюз.
Зографски съобщи, че отчетът е подписан от представители на Българска социалистическа партия, ГЕРБ и самостоятелни общински съветници.
Веднага след тяхната конференция общинските съветници от ГЕРБ ги разкритикуваха, че отчетът и вложенията е трябвало да бъдат показани и подписани от всички общински съветници. Според групата на ГЕРБ брифингът е „ солова ПР акция “, само че в реалност главният проблем е по какъв начин ще бъде подсигурено финансирането.
Припомняме, че това не е първият отчет, който се внася за градския превоз. През март тази година общинските съветници на ПП-ДБ-СС и зам.-кметовете по финанси и превоз показаха бюджетна рамка в размер на 527 млн. лева. за обновяването на превоза през 2024 година Миналата година пък през септември ГЕРБ предизборно предложи 671 млн. лева за обновяването на превоза. Реално обаче досега не се е осъществила нито една концепция.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ