Много или малко са 1300 зарядни станции в България
На 6.8 електрическия автомобил, регистрирани в Европейски Съюз, се пада една зарядна станция. В България този индикатор е 6.7. Спрямо година по-рано броят на електрическите автомобили в страната скача с близо 50% и през юли те доближават над 8500. Зарядните точки са 1286. Лидери по най-големи мрежи са Eldrive, Fines Charging, EVpoint и Wink.
През зарядни точки за електрически автомобили, демонстрират данните на Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA). Недоброто покритие за зареждане на електрически автомобили в обитаеми места и съществени пътни артерии в страни като България, Полша и Чехия, е посочено и като една от главните аргументи за ниския дял на е-колите по отношение на общите продажби на нови коли през 2022 година - надлежно 4%, 5% и 3.9%. На другия полюс са Нидерландия (34.5%) и Германия (31.4%), които надлежно имат 111.8 хиляди и 87.7 хиляди зарядни точки. Това са и водачите в общността по зарядна инфраструктура и даже, въпреки и територията им да е под 10% от общата на 27-те членки.
На 6.8 електрическия автомобил, регистрирани в Европейски Съюз, се пада една зарядна станция. В България този индикатор е 6.7. Спрямо година по-рано броят на електрическите автомобили в страната скача с близо 50% и през юли те доближават над 8500. Зарядните точки са 1286. Лидери по най-големи мрежи са Eldrive, Fines Charging, EVpoint и Wink.
През зарядни точки за електрически автомобили, демонстрират данните на Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA). Недоброто покритие за зареждане на електрически автомобили в обитаеми места и съществени пътни артерии в страни като България, Полша и Чехия, е посочено и като една от главните аргументи за ниския дял на е-колите по отношение на общите продажби на нови коли през 2022 година - надлежно 4%, 5% и 3.9%. На другия полюс са Нидерландия (34.5%) и Германия (31.4%), които надлежно имат 111.8 хиляди и 87.7 хиляди зарядни точки. Това са и водачите в общността по зарядна инфраструктура и даже, въпреки и територията им да е под 10% от общата на 27-те членки.
За съотношението електрически автомобили към зарядни точки Европейската комисия (ЕК) има условие на всеки 10 регистрирани коли да се пада по най-малко една станция. По този индикатор при регистрирани и 448.6 хиляди зарядни точки, приблизително за Европейски Съюз се падат по 6.8 е-коли на една зарядна станция, което е в нормата от условието на Европейска комисия. Според уеб страницата към днешна дата в България има 1286 станции, ситуирани на 926 местоположения. При регистрирани 8559 автомобила това прави съвсем 6.7 електроколи на една зарядна точка, т.е. съотношението в страната е по-добро по отношение на това в целия Европейски Съюз.
Реклама
Колите на ток са към момента прекомерно дребен % от общия брой регистрирани в страната. По данни на Министерство на вътрешните работи към 1 юли в България се водят на доклад 2.95 млн. леки автомобила без значение от техния мотор. Тези на ток са 8559, или едвам 0.29% от общия брой. За разлика от това тези на дизел и бензин са надлежно 1.43 млн. (48.3%) и 1.07 млн. (36.2%). Оптимистичното е, че за една година електрическите автомобили в страната са нарастнали близо двойно (46%) по отношение на 1 юли 2022 година, когато са били 4614.
Сред аргументите за повишеното търсене на електрически автомобили в бранша показват увеличените цени на горивата през 2022 година, все по-достъпната зарядна инфраструктура в страната, както и увеличаващият се брой модели на ток, позволяващи по-голям пробег с едно зареждане. При зарядните станции за построяването на общо до 10 хиляди нови станции през идващите пет години. На този декор съгласно vsichkotok.bg в страната има общо 1286 станции на 926 местоположения., като водач е Eldrive с над 500. Следват мрежите на Fines Charging с над 260, EVpoint с над 100, както и тази на Wink, която по проектите на компанията към края на 2023 година би трябвало да наброява към 160 зарядни точки.
В унисон със засилващото се създаване на зарядна инфраструктура, за построяването на 10 500 зарядни станции в трите си пазара България, Румъния и Литва, както и в Латвия, където следва да навлезе. Първите към 40 млн. евро са утвърдени от борда на Европейската капиталова банка (ЕИБ), само че с цел да бъдат дефинитивно отпуснати, е належащо да бъдат изпълнени спомагателни условия от страна на Eldrive. Целта на утвърденото финансиране е да се форсира електрификацията на автосектора в Европа посредством увеличение на зарядната инфраструктура.
Картата на vsichkotok.bg ясно демонстрира съсредоточаването на зарядни станции в столицата София, Пловдив и по Черноморието като за първите два града спомага и, която употребява инфраструктурата на Eldrive. Основно локациите, на които може да бъде открита зарядна инфраструктура, са паркингите на огромни търговски обекти като ритейл паркове, хипермаркети и mall-ове., като към днешна дата има зарядни точки в 15 от обектите ѝ из страната, като до края на 2023 година локациите ще се усилят с още две.
В страната към момента доминират AC станциите. Източник: vsichkotok.com Реклама
Немалка част от зарядните станции в страната са на територията на бензиностанции, ситуирани по съществени пътни артерии отвън градовете. Успешно партньорство развиват OMV и Eldrive, които в страната и в прилежаща Румъния.
Според данните на vsichkotok в България доминират AC станциите а мощностите варират от 20 до 300 kW. Повечето от огромните оператори, с които " Капитал " беседва, споделят, че напъните им са съсредоточени в построяването на станции за бързо и супербързо зареждане (DC). Лидерът Eldrive да вземем за пример към този момент с по няколко зарядни точки на централни пътни артерии из страната. Такива има към този момент на паркинга на The Mall на бул. " Цариградско шосе " в столицата, на, както и в региона на винарска маза " Дамяница " (на 12 км от Кулата) на метри от автомагистрала " Струма ". Хъбовете разполагат надлежно с по 20, 10 и 8 конектора за зареждане, а съгласно Димо Колчев, изпълнителен шеф на компанията, сега из страната се приготвят още сходни местоположения.
Свързани публикации Eldrive влага над 170 млн. евро за построяването на 10 500 зарядни станции 20 юни 2023, 11:59 Да зареждаш електрическия автомобил си на над 1100 зарядни станции в България 28 май 2023, 10:26 Рекорден дял на продадените електрически автомобили в България 25 март 2023, 08:40 Шестият ритейл парк на Пловдив 8 декември 2022, 16:22 Пловдив и София към този момент разполагат със супер бързи зарядни станции за електрически автомобили 22 ноември 2022, 11:21 Kaufland прави зарядните си станции за електрически автомобили в България платени 8 септември 2022, 16:22 Подготвя се стремително създаване на зарядни за електрически автомобили в България 23 февруари 2022, 17:09 Зелената договорка на Европейски Съюз - всичко, което би трябвало да знаете 24 януари 2022, 14:55 Споделените коли Spark влязоха и в Пловдив 17 май 2021, 13:39 Eldrive усилва мрежата си от е-зарядни в партньорства с OMV и община Бургас 31 май 2020, 13:34
През зарядни точки за електрически автомобили, демонстрират данните на Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA). Недоброто покритие за зареждане на електрически автомобили в обитаеми места и съществени пътни артерии в страни като България, Полша и Чехия, е посочено и като една от главните аргументи за ниския дял на е-колите по отношение на общите продажби на нови коли през 2022 година - надлежно 4%, 5% и 3.9%. На другия полюс са Нидерландия (34.5%) и Германия (31.4%), които надлежно имат 111.8 хиляди и 87.7 хиляди зарядни точки. Това са и водачите в общността по зарядна инфраструктура и даже, въпреки и територията им да е под 10% от общата на 27-те членки.
На 6.8 електрическия автомобил, регистрирани в Европейски Съюз, се пада една зарядна станция. В България този индикатор е 6.7. Спрямо година по-рано броят на електрическите автомобили в страната скача с близо 50% и през юли те доближават над 8500. Зарядните точки са 1286. Лидери по най-големи мрежи са Eldrive, Fines Charging, EVpoint и Wink.
През зарядни точки за електрически автомобили, демонстрират данните на Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA). Недоброто покритие за зареждане на електрически автомобили в обитаеми места и съществени пътни артерии в страни като България, Полша и Чехия, е посочено и като една от главните аргументи за ниския дял на е-колите по отношение на общите продажби на нови коли през 2022 година - надлежно 4%, 5% и 3.9%. На другия полюс са Нидерландия (34.5%) и Германия (31.4%), които надлежно имат 111.8 хиляди и 87.7 хиляди зарядни точки. Това са и водачите в общността по зарядна инфраструктура и даже, въпреки и територията им да е под 10% от общата на 27-те членки.
За съотношението електрически автомобили към зарядни точки Европейската комисия (ЕК) има условие на всеки 10 регистрирани коли да се пада по най-малко една станция. По този индикатор при регистрирани и 448.6 хиляди зарядни точки, приблизително за Европейски Съюз се падат по 6.8 е-коли на една зарядна станция, което е в нормата от условието на Европейска комисия. Според уеб страницата към днешна дата в България има 1286 станции, ситуирани на 926 местоположения. При регистрирани 8559 автомобила това прави съвсем 6.7 електроколи на една зарядна точка, т.е. съотношението в страната е по-добро по отношение на това в целия Европейски Съюз.
Реклама
Колите на ток са към момента прекомерно дребен % от общия брой регистрирани в страната. По данни на Министерство на вътрешните работи към 1 юли в България се водят на доклад 2.95 млн. леки автомобила без значение от техния мотор. Тези на ток са 8559, или едвам 0.29% от общия брой. За разлика от това тези на дизел и бензин са надлежно 1.43 млн. (48.3%) и 1.07 млн. (36.2%). Оптимистичното е, че за една година електрическите автомобили в страната са нарастнали близо двойно (46%) по отношение на 1 юли 2022 година, когато са били 4614.
Сред аргументите за повишеното търсене на електрически автомобили в бранша показват увеличените цени на горивата през 2022 година, все по-достъпната зарядна инфраструктура в страната, както и увеличаващият се брой модели на ток, позволяващи по-голям пробег с едно зареждане. При зарядните станции за построяването на общо до 10 хиляди нови станции през идващите пет години. На този декор съгласно vsichkotok.bg в страната има общо 1286 станции на 926 местоположения., като водач е Eldrive с над 500. Следват мрежите на Fines Charging с над 260, EVpoint с над 100, както и тази на Wink, която по проектите на компанията към края на 2023 година би трябвало да наброява към 160 зарядни точки.
В унисон със засилващото се създаване на зарядна инфраструктура, за построяването на 10 500 зарядни станции в трите си пазара България, Румъния и Литва, както и в Латвия, където следва да навлезе. Първите към 40 млн. евро са утвърдени от борда на Европейската капиталова банка (ЕИБ), само че с цел да бъдат дефинитивно отпуснати, е належащо да бъдат изпълнени спомагателни условия от страна на Eldrive. Целта на утвърденото финансиране е да се форсира електрификацията на автосектора в Европа посредством увеличение на зарядната инфраструктура.
Картата на vsichkotok.bg ясно демонстрира съсредоточаването на зарядни станции в столицата София, Пловдив и по Черноморието като за първите два града спомага и, която употребява инфраструктурата на Eldrive. Основно локациите, на които може да бъде открита зарядна инфраструктура, са паркингите на огромни търговски обекти като ритейл паркове, хипермаркети и mall-ове., като към днешна дата има зарядни точки в 15 от обектите ѝ из страната, като до края на 2023 година локациите ще се усилят с още две.
В страната към момента доминират AC станциите. Източник: vsichkotok.com Реклама
Немалка част от зарядните станции в страната са на територията на бензиностанции, ситуирани по съществени пътни артерии отвън градовете. Успешно партньорство развиват OMV и Eldrive, които в страната и в прилежаща Румъния.
Според данните на vsichkotok в България доминират AC станциите а мощностите варират от 20 до 300 kW. Повечето от огромните оператори, с които " Капитал " беседва, споделят, че напъните им са съсредоточени в построяването на станции за бързо и супербързо зареждане (DC). Лидерът Eldrive да вземем за пример към този момент с по няколко зарядни точки на централни пътни артерии из страната. Такива има към този момент на паркинга на The Mall на бул. " Цариградско шосе " в столицата, на, както и в региона на винарска маза " Дамяница " (на 12 км от Кулата) на метри от автомагистрала " Струма ". Хъбовете разполагат надлежно с по 20, 10 и 8 конектора за зареждане, а съгласно Димо Колчев, изпълнителен шеф на компанията, сега из страната се приготвят още сходни местоположения.
Свързани публикации Eldrive влага над 170 млн. евро за построяването на 10 500 зарядни станции 20 юни 2023, 11:59 Да зареждаш електрическия автомобил си на над 1100 зарядни станции в България 28 май 2023, 10:26 Рекорден дял на продадените електрически автомобили в България 25 март 2023, 08:40 Шестият ритейл парк на Пловдив 8 декември 2022, 16:22 Пловдив и София към този момент разполагат със супер бързи зарядни станции за електрически автомобили 22 ноември 2022, 11:21 Kaufland прави зарядните си станции за електрически автомобили в България платени 8 септември 2022, 16:22 Подготвя се стремително създаване на зарядни за електрически автомобили в България 23 февруари 2022, 17:09 Зелената договорка на Европейски Съюз - всичко, което би трябвало да знаете 24 януари 2022, 14:55 Споделените коли Spark влязоха и в Пловдив 17 май 2021, 13:39 Eldrive усилва мрежата си от е-зарядни в партньорства с OMV и община Бургас 31 май 2020, 13:34
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ