Жителите на Истанбул превръщат колите си в спални заради рекордния трафик
Истанбул се трансформира в град, където времето тече по друг метод за работещите. Над 16 милиона души всекидневно се борят с големи тапи. Офис чиновниците към този момент трансформират колите си в спални, с цел да стигнат в точния момент. Тази новаторска и в същото време обезверена тактика става все по-популярна в турския мегаполис.
Според турското издание „ Дейли Сабах “, доста хора идват пред офисите си още през нощта. Те прекарват часовете до началото на работния ден в своите транспортни средства. Тази наклонност се ускорява измежду жителите, които губят часове в трафика на мегаполиса. Вместо да рискуват забавяне, те избират да почиват на паркинга.
Паркингите към огромните бизнес центрове към този момент наподобяват на самобитни „ мини хотели “. Автомобилите извършват ролята на спални, съблекални и даже пространства за забавление преди работа. Наблюдатели дефинират това като краен опит за акомодация към транспортния безпорядък. Хората носят със себе си всичко належащо за удобен престой в колата.
Служителите споделят пред медиите, че потеглят от домовете си в 05:00 ч. сутринта. Те се въоръжават с възглавници, одеяла и огромна доза решителност. Целта им е да избегнат тапите, които трансформират късото пътешестване в тестване. Понякога пътят до работа може да отнеме часове в пиковите моменти.
Докато някои спят зад кормилото, други гледат видеа или вършат утринни разходки. Един от пътуващите споделя, че от време на време напуща дома си към среднощ. Той чака с часове пред работното си място, с цел да не попадне в клопката на пътищата. Друг водач отбелязва, че 40-минутно пътешестване постоянно се удължава до над два часа.
Ситуацията в мегаполиса е сериозна съгласно интернационалните статистически данни. Истанбул е класиран като най-натоварения град в света съгласно световния показател за трафика (INRIX) за 2025 година Изчисленията демонстрират, че локалните водачи губят приблизително по 118 часа годишно в колони. За съпоставяне, водачите в България губят по над 100 часа в запушване годишно съгласно сходни изследвания.
Професор Селим Дюндар от университета „ Окан “ показва, че държанието на водачите утежнява обстановката. Неправилното паркиране и прекосяването на алено забавят в допълнение придвижването. Дисциплината на водачите остава сериозен проблем, който управляващите мъчно управляват. Нарушенията в насрещното платно също са честа процедура в града.
Освен ежедневния трафик, градът се сблъсква и с изключителни транспортни разстройства. Големи митинги към площад „ Таксим “ постоянно водят до анулация на автобусни линии. Зимната конюнктура, снеговалежите и поледиците също сковават придвижването от време на време. Тези фактори вършат планирането на деня съвсем невероятно за милиони поданици.
Разходите за поддръжка на персонален автомобил в града също нарастват доста. Вече е публично оповестено, че с над 60% се усилват таксите за паркиране в Истанбул от 1 януари. Това прави престоя на паркингите пред офисите още по-скъп за чиновниците. Въпреки това, доста хора избират този разход пред напрежението от тапите.
Шофьорите в Истанбул прекарват по 118 часа годишно в тапи съгласно последните данни. Пътуване, което при естествени условия трае 40 минути, се трансформира в дълго очакване. Жителите към този момент не пресмятат времето си за потегляне съгласно работния график. Те наблюдават по кое време пътищата не наподобяват на големи паркинги.
За някои чиновници този интервал на изчакване е станал неразделна част от рутината. Те употребяват спомагателното време, с цел да се гримират или да провеждат дилемите си. Задръстванията към този момент диктуват целия обществен и професионален живот в мегаполиса. Иновативните способи за напредване са единственият метод за оцеляване в този транспортен безпорядък.
