Може да се види на живо всеки работен ден по

Може да се види онлайн всеки работен ден по пътищата - трафикът на камиони доближи рекордно равнище. Пазарният дял на камионите в товарния превоз нараства с съвсем един и половина процентни пункта до 72,6%. В същото време делът на железопътния превоз спадна от 18,6 на 18,0 % даже в Германия, известна с точноста и развитата мрежа на държавната си жерлезница.

„ Никога до момента делът на камиона в пазара на товарни транспорти не е бил толкоз висок “ - сподели Дирк Флеге, ръководещ шеф на Allianz - "Товарният трафик в Германия върви в изцяло неверна посока. Никъде не са отстранени нечистите обекти в опазването на климата за новото федерално държавно управление, както в задачите на трафика. В съдружното съглашение ръководещите се ангажираха да разширят пазарния дял на железопътния превоз в товарния превоз до 25 % до 2030 година Разликата до това равнище към този момент е повишена до седем процентни пункта. “

Ефектите от корона рецесията имат своята роля тук, тъй като железопътните линии страдат повече от пандемичните ограничавания, в сравнение с пътищата. Но корона рецесията единствено изостри несъответствието, а не го аргументи. Структурно и по този метод в дълготраен проект делът на железниците в превоза остава много под политическите цели.

Според изчисленията на Федералната организация по околна среда, товарен трен транспортира артикули на звук и километър с една седма от излъчванията на CO2 спрямо камион. Според Флеге един взор към карта на Европа демонстрира какво е допустимо.

В няколко европейски стопански системи като Швейцария, Австрия, Швеция и Финландия железопътният товарен превоз има пазарен дял над целевите 25 % в тази страна. На първо място са балтийските страни - Латвия със 70 %, Литва с 67 % и Естония с 42 %. Други източноевропейски страни като Словения, Румъния и Словакия към този момент надвишават немската цел.