Росен Желязков: До 2023 г. ще асоциираме жп линията Пловдив - Бургас с понятието европейски железници
Модернизацията на жп линията Пловдив - Бургас ни насочва към провокациите на новия цифров свят, там където човешките неточности ще бъдат сведени до нула и удоволствието от пътуването ще бъде съществена цел, а освен скоростта на пътуването. Това съобщи министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Росен Желязков 
Росен Желязков е роден на 5 април 1968 година Той е магистър по право от Софийския университет „ Свети при откриването през днешния ден в Белозем на железопътен сектор Скутаре-Оризово, представен от пресслужбата на МТИТС. Железопътният сектор е част от плана "Пловдив - Бургас ".
"Сигнализацията, безпрепятственото прекосяване на конфликтни кръстовища, телекомуникациите и всички детайли, които съпътстват модерните железници, са към този момент факт и ги следим в деяние. Жп линията Пловдив - Бургас до 2023 година би трябвало да е оня път, който асоциираме с понятието европейски железници ", сподели още министърът.
По думите му секторът, който се открива през днешния ден, е извънредно значим за разгръщането на може би най-важната железопътна мрежа сред границата със Сърбия и Черно море. Той добави, че този ангажимент, както и развиването на връзките Карнобат - Синдел, Русе - Каспичан, Варна - Русе и така нататък, са гаранция за потреблението на железниците като най-модерния превоз за транспорт на пасажери и товари. Росен Желязков Росен Желязков е роден на 5 април 1968 година Той е магистър по право от Софийския университет „ Свети бе безапелационен, че това не е единствено българска, а общоевропейска политика, изключително в подтекста на Зелената договорка и трансформацията от аналоговия към цифровия свят.
Росен Желязков с значимо опровергаване по отношение на ГЕРБ
"Създали сме нужните предпоставки още в този момент да бъде осъвременен и преносимият състав. В края на тази, началото на идната година чакаме новите локомотиви - нещо, което ще се случи за първи път от 80-те години насам. Имаме контракт за рационализация на всички дизелови и електрически мотриси, за ремонт на съществуващия преносим състав и подновяването на вагоните, тъй че пътуването с железници да бъде прелестно, комфортно и безвредно ", сподели министър Желязков.
Обновявайки железниците изпълняваме главния ангажимент да модернизираме страната и тя да бъде заслужен член на Европейския съюз, добави той. По думите му тази инвестиция е извънредно значима, изключително когато е обвързана с всички систематични капиталовложения. Желязков напомни, че преди няколко дни бе подписан контракт за модернизацията на жп възел Пловдив, с цел да може градът да има освен една красива постройка на Централна гара, само че и да бъде съсредоточие на железопътния трафик. Според транспортния министър ще бъде омекотен освен животът на пътуващите с железниците, само че ще бъде построена и съпътстваща инфраструктура, като методите към гарата и Бетоновия мост. От новоизградената инфраструктура ще се възползват и жителите на градовете и по-малките обитаеми места като Белозем.
Рехабилитираният железопътен сектор Скутаре-Оризово е част от план Пловдив-Бургас-фаза 2. Той е с дължина 26 км. Стойност на контракта за строителство е 69 848 308, 66 лв. без Данък добавена стойност.Обхватът на обекта включва - рационализация на стоманен път и контактна мрежа; Модернизация на сигнализация и телекомуникации в участъка; рехабилитация на механически здания и приемни сгради в гари Маноле, Белозем и спирка Опълченец; рехабилитация на всички изкуствени уреди от долното строене (големи и дребни мостови уреди, водостоци, отводнителни канавки и др.);изграждане на нови и рехабилитация на съществуващи дренажни системи.
Росен Желязков е роден на 5 април 1968 година Той е магистър по право от Софийския университет „ Свети при откриването през днешния ден в Белозем на железопътен сектор Скутаре-Оризово, представен от пресслужбата на МТИТС. Железопътният сектор е част от плана "Пловдив - Бургас ". "Сигнализацията, безпрепятственото прекосяване на конфликтни кръстовища, телекомуникациите и всички детайли, които съпътстват модерните железници, са към този момент факт и ги следим в деяние. Жп линията Пловдив - Бургас до 2023 година би трябвало да е оня път, който асоциираме с понятието европейски железници ", сподели още министърът.
По думите му секторът, който се открива през днешния ден, е извънредно значим за разгръщането на може би най-важната железопътна мрежа сред границата със Сърбия и Черно море. Той добави, че този ангажимент, както и развиването на връзките Карнобат - Синдел, Русе - Каспичан, Варна - Русе и така нататък, са гаранция за потреблението на железниците като най-модерния превоз за транспорт на пасажери и товари. Росен Желязков
Росен Желязков е роден на 5 април 1968 година Той е магистър по право от Софийския университет „ Свети бе безапелационен, че това не е единствено българска, а общоевропейска политика, изключително в подтекста на Зелената договорка и трансформацията от аналоговия към цифровия свят. "Създали сме нужните предпоставки още в този момент да бъде осъвременен и преносимият състав. В края на тази, началото на идната година чакаме новите локомотиви - нещо, което ще се случи за първи път от 80-те години насам. Имаме контракт за рационализация на всички дизелови и електрически мотриси, за ремонт на съществуващия преносим състав и подновяването на вагоните, тъй че пътуването с железници да бъде прелестно, комфортно и безвредно ", сподели министър Желязков.
Обновявайки железниците изпълняваме главния ангажимент да модернизираме страната и тя да бъде заслужен член на Европейския съюз, добави той. По думите му тази инвестиция е извънредно значима, изключително когато е обвързана с всички систематични капиталовложения. Желязков напомни, че преди няколко дни бе подписан контракт за модернизацията на жп възел Пловдив, с цел да може градът да има освен една красива постройка на Централна гара, само че и да бъде съсредоточие на железопътния трафик. Според транспортния министър ще бъде омекотен освен животът на пътуващите с железниците, само че ще бъде построена и съпътстваща инфраструктура, като методите към гарата и Бетоновия мост. От новоизградената инфраструктура ще се възползват и жителите на градовете и по-малките обитаеми места като Белозем.
Рехабилитираният железопътен сектор Скутаре-Оризово е част от план Пловдив-Бургас-фаза 2. Той е с дължина 26 км. Стойност на контракта за строителство е 69 848 308, 66 лв. без Данък добавена стойност.Обхватът на обекта включва - рационализация на стоманен път и контактна мрежа; Модернизация на сигнализация и телекомуникации в участъка; рехабилитация на механически здания и приемни сгради в гари Маноле, Белозем и спирка Опълченец; рехабилитация на всички изкуствени уреди от долното строене (големи и дребни мостови уреди, водостоци, отводнителни канавки и др.);изграждане на нови и рехабилитация на съществуващи дренажни системи.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ