FIА: Имаме съмнения за "Ферари", но не можем да ги докажем
Международната федерация по автомобилизъм (FIA) призна, че има подозрения дали моторът на " Ферари " през 2019 година е отговарял на разпоредбите, само че не може да ги потвърди и поради това е сключила съглашение с отбора. Миналата седмица FIA заяви, че следствието е завършило, само че не разкри нищо от въпросното съглашение. Това докара до реакция от съперниците на " Ферари ", като 7 от 10-те тима във Формула 1 излязоха с обща позиция и заплашиха федерацията със съд. Те желаеха FIA въпреки всичко да посочи дали разпоредбите са били спазени и какво гласи конфиденциалното съглашение. Подписани под писмото бяха всички тимове във Формула 1 като се изключи " Хаас " и " Алфа Ромео ", които употребяват мотори на " Ферари "
От FIA декларират, че не са останали изцяло удовлетворени в края на следствието за моторите, само че са сметнали, че спомагателни дейности няма да доведат до умозаключение на случая заради " сложността на въпроса и неспособност да се покажат недвусмислени доказателства за нарушаване.
" FIA извърши обстоен механически разбор на мотора на " Ферари ", както е длъжна да направи за всеки участник във Формула 1. Продължителното и задълбочено следствие през сезон 2019 година повдигна подозрения дали може да се смята, че моторът на " Ферари " не дава отговор на разпоредбите на FIA от самото начало. " Ферари " изрично отхвърли тези съмнения и твърди, че моторът постоянно е отговарял на разпоредбите. FIA не остана изцяло удовлетворена, само че реши да не подхваща спомагателни дейности, които няма да доведат безусловно до безапелационен резултат поради сложността на казуса и невъзможността да се обезпечат недвусмислени доказателства за нарушавания. За да се избегнат отрицателни последствия, които дълги правосъдни разногласия биха породили, изключително в светлината на несигурността от резултата от тези разногласия и в най-хубав интерес на шампионата и акционерите, FIA, в сходство с член 4 от Юридическия и дисциплинарния си устав, реши да влезе в дейно съглашение с " Ферари " и да приключи процедурите. Такъв вид съглашение е главен съставен елемент във всяка дисциплинарна система и се употребява от доста обществени организации и други спортни федерации за решение на разногласия ", гласи известието от FIA.
Разследването стартира, откакто няколко тима предишния сезон показаха подозрения за мотора на " Ферари ", защото болидите на " скудерията " имаха преимущество от половин секунда на вършиме на някои писти. Тимът от Маранело отхвърля да е нарушил разпоредбите за моторите.
Все още не е ясно дали позицията на FIA ще удовлетвори недоволните тимове. " Мерцедес ", " Ред Бук ", " Макларън, " Рено ", " АлфаТаури ", " Рейсинг Пойнт " и " Уилямс " заплашиха, че ще си търсят правата в съда до цялостно изясняване на случая.
Според някои медии " Ферари " е бил публикуван от собствен чиновник. Спортният шеф на " Мерцедес " Тото Волф пък стои зад писмото, пратено до FIA. Волф упрекна намерено интернационалната федерация: " Цялото нещо е една голяма неразбория. Това, което " Ферари " са създали, не е добре, само че още по-лошо е по какъв начин FIA третира обстановката. Всички останали тимове са разочаровани. "
Евентуално наказване за " Ферари " нямаше да повлияе на " Мерцедес ", които завоюваха купата и при водачите, и при конструкторите. Санкция за " скудерията " би била добра вест за " Ред Бул ", които приключиха на трето място в шампионата зад " Мерцедес " и " Ферари ". Дъщерният тим " Торо Росо " (сега към този момент " АлфаТаури " - б.а.) пък бе шести в шампионата. Съветникът в " Ред Бул " Хелмут Марко счита, че отборът би трябвало да получи пари като отплата за наградния фонд, който не са съумели да завоюват.
" Поведението на FIA е същинският скандал. Трябваше да кажем на шефа на отбора ни Кристиан Хорнър да ги съди за 24 млн. $ от наградния фонд, които щяхме да вземем, в случай че бяхме приключи втори в шампионата и в случай че " Ферари " бяха работили съгласно разпоредбите. Невероятно е, че са написали такова съглашение. Ние се присъединихме към акция, инициирана от " Мерцедес ". Но в бъдеще ще мислим за наши способи да получим правата си ", сподели Марко.
Италианските медии пък одобриха писмото на 7-те тима като " война против " Ферари ". " Кориере каузи Сера " написа: " Ферари и FIA са под блокада. Формула 1 им разгласи война 10 дни преди началото на сезона. " Подобна бе и позицията на " Гадзета дело Спорт ": " Сега към този момент сме във война! Това е война на политика, мощност и пари. " " Република " пък означи, че FIA не може да се оправи с главната си роля: да управлява спорта и да следи за спазването на разпоредбите.
От FIA декларират, че не са останали изцяло удовлетворени в края на следствието за моторите, само че са сметнали, че спомагателни дейности няма да доведат до умозаключение на случая заради " сложността на въпроса и неспособност да се покажат недвусмислени доказателства за нарушаване.
" FIA извърши обстоен механически разбор на мотора на " Ферари ", както е длъжна да направи за всеки участник във Формула 1. Продължителното и задълбочено следствие през сезон 2019 година повдигна подозрения дали може да се смята, че моторът на " Ферари " не дава отговор на разпоредбите на FIA от самото начало. " Ферари " изрично отхвърли тези съмнения и твърди, че моторът постоянно е отговарял на разпоредбите. FIA не остана изцяло удовлетворена, само че реши да не подхваща спомагателни дейности, които няма да доведат безусловно до безапелационен резултат поради сложността на казуса и невъзможността да се обезпечат недвусмислени доказателства за нарушавания. За да се избегнат отрицателни последствия, които дълги правосъдни разногласия биха породили, изключително в светлината на несигурността от резултата от тези разногласия и в най-хубав интерес на шампионата и акционерите, FIA, в сходство с член 4 от Юридическия и дисциплинарния си устав, реши да влезе в дейно съглашение с " Ферари " и да приключи процедурите. Такъв вид съглашение е главен съставен елемент във всяка дисциплинарна система и се употребява от доста обществени организации и други спортни федерации за решение на разногласия ", гласи известието от FIA.
Разследването стартира, откакто няколко тима предишния сезон показаха подозрения за мотора на " Ферари ", защото болидите на " скудерията " имаха преимущество от половин секунда на вършиме на някои писти. Тимът от Маранело отхвърля да е нарушил разпоредбите за моторите.
Все още не е ясно дали позицията на FIA ще удовлетвори недоволните тимове. " Мерцедес ", " Ред Бук ", " Макларън, " Рено ", " АлфаТаури ", " Рейсинг Пойнт " и " Уилямс " заплашиха, че ще си търсят правата в съда до цялостно изясняване на случая.
Според някои медии " Ферари " е бил публикуван от собствен чиновник. Спортният шеф на " Мерцедес " Тото Волф пък стои зад писмото, пратено до FIA. Волф упрекна намерено интернационалната федерация: " Цялото нещо е една голяма неразбория. Това, което " Ферари " са създали, не е добре, само че още по-лошо е по какъв начин FIA третира обстановката. Всички останали тимове са разочаровани. "
Евентуално наказване за " Ферари " нямаше да повлияе на " Мерцедес ", които завоюваха купата и при водачите, и при конструкторите. Санкция за " скудерията " би била добра вест за " Ред Бул ", които приключиха на трето място в шампионата зад " Мерцедес " и " Ферари ". Дъщерният тим " Торо Росо " (сега към този момент " АлфаТаури " - б.а.) пък бе шести в шампионата. Съветникът в " Ред Бул " Хелмут Марко счита, че отборът би трябвало да получи пари като отплата за наградния фонд, който не са съумели да завоюват.
" Поведението на FIA е същинският скандал. Трябваше да кажем на шефа на отбора ни Кристиан Хорнър да ги съди за 24 млн. $ от наградния фонд, които щяхме да вземем, в случай че бяхме приключи втори в шампионата и в случай че " Ферари " бяха работили съгласно разпоредбите. Невероятно е, че са написали такова съглашение. Ние се присъединихме към акция, инициирана от " Мерцедес ". Но в бъдеще ще мислим за наши способи да получим правата си ", сподели Марко.
Италианските медии пък одобриха писмото на 7-те тима като " война против " Ферари ". " Кориере каузи Сера " написа: " Ферари и FIA са под блокада. Формула 1 им разгласи война 10 дни преди началото на сезона. " Подобна бе и позицията на " Гадзета дело Спорт ": " Сега към този момент сме във война! Това е война на политика, мощност и пари. " " Република " пък означи, че FIA не може да се оправи с главната си роля: да управлява спорта и да следи за спазването на разпоредбите.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ