Китайският SAIC Maxus атакува в Германия
Maxomotive Deutschland GmbH, основана в Кьолн, е формален вносител на коли от китайската марка SAIC Maxus. В Германия сега производителят предлага следните модели: eDeliver 3, Deliver 9 и eDeliver 9. Успехът на китайския производител профилиран в бранша на електрически търговски транспортни средства, изключително в построяването на дилърска мрежа, в този момент би трябвало да бъде все по-видим и в броя на регистрациите.
След закъснение на доставките заради блокирането поради ковид в Китай, доставките за немските дилъри се усилиха в края на годината. Като формален вносител, Maxomotive Deutschland GmbH достави повече от 1000 автомобила на дилърите предходната година, съвсем половината от тях през четвъртото тримесечие. Това развиване е отразено и в броя на регистрациите: през декември Maxus eDeliver 9 съумя да напредне до трето място в електрическия огромен LCV сегмент зад одобрените съперници Ford Transit/Tourneo и Mercedes Sprinter.
През декември eDeliver 3 зае четвърто място в сегмента с огромен размер на електрическите междинни LCV зад Mercedes Vito, Opel Vivaro-e и VW ID Buzz. Maxus желае да продължи този сполучлив курс и през новата година. Вече са получени повече от 5000 поръчки от клиенти и дилъри - транспортните средства ще бъдат доставени поредно до края на второто тримесечие. Като цяло Maxus чака към 6500 електрически и стандартно задвижвани ванове да бъдат регистрирани през 2023 година
„ Първите две етапи от нашата тактика за лансиране на марката в Германия бяха сполучливо приключени “ - изяснява Гералд Лаутеншлегер, ръководещ шеф на Maxomotive Deutschland GmbH - „ В първата стъпка създадохме професионална дилърска мрежа за продажби и обслужване на нашите клиенти, а във втората стъпка активирахме поръчки на дилъри, с цел да осигурим нужната наличност за бизнеса с продажби. Сега, в третата фаза, ние в допълнение усилваме наличността в търговията и стартирането на брандиране и лизингова акция. "
В допълнение към изцяло електрическия пикап T90 EV и електрическия лек камион, който ще бъде пуснат в клас 7,5 тона, марката също по този начин възнамерява седемместния ван MIFA 9. С този модел Maxus желае да навлезе в сегмента на тези електрически транспортни средства.
След закъснение на доставките заради блокирането поради ковид в Китай, доставките за немските дилъри се усилиха в края на годината. Като формален вносител, Maxomotive Deutschland GmbH достави повече от 1000 автомобила на дилърите предходната година, съвсем половината от тях през четвъртото тримесечие. Това развиване е отразено и в броя на регистрациите: през декември Maxus eDeliver 9 съумя да напредне до трето място в електрическия огромен LCV сегмент зад одобрените съперници Ford Transit/Tourneo и Mercedes Sprinter.
През декември eDeliver 3 зае четвърто място в сегмента с огромен размер на електрическите междинни LCV зад Mercedes Vito, Opel Vivaro-e и VW ID Buzz. Maxus желае да продължи този сполучлив курс и през новата година. Вече са получени повече от 5000 поръчки от клиенти и дилъри - транспортните средства ще бъдат доставени поредно до края на второто тримесечие. Като цяло Maxus чака към 6500 електрически и стандартно задвижвани ванове да бъдат регистрирани през 2023 година
„ Първите две етапи от нашата тактика за лансиране на марката в Германия бяха сполучливо приключени “ - изяснява Гералд Лаутеншлегер, ръководещ шеф на Maxomotive Deutschland GmbH - „ В първата стъпка създадохме професионална дилърска мрежа за продажби и обслужване на нашите клиенти, а във втората стъпка активирахме поръчки на дилъри, с цел да осигурим нужната наличност за бизнеса с продажби. Сега, в третата фаза, ние в допълнение усилваме наличността в търговията и стартирането на брандиране и лизингова акция. "
В допълнение към изцяло електрическия пикап T90 EV и електрическия лек камион, който ще бъде пуснат в клас 7,5 тона, марката също по този начин възнамерява седемместния ван MIFA 9. С този модел Maxus желае да навлезе в сегмента на тези електрически транспортни средства.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ