Машинисти от Държавните железници масово надвишават допустимия извънреден труд. За

Машинисти от Държавните железници всеобщо надвишават допустимия ексклузивен труд. За региона на София това наброява близо 40 хиляди часа, което е двойно над допустимото време.
И до момента в който едни железничари изнемогват, други на заплата играят футбол. Това твърди следствие на Нова телевизия, което разкрива схемата. Изпълнителният шеф на холдинга Владимир Владимиров обаче твърди противоположното.
„ Откровена неистина, единствено да запитвам аз по кое време до доказахте това? Какво потвърждавате с видеото “, попита той в студиото на „ Здравей, България “. Според следствието хиляди левове се дават за поправки на локомотиви, които след броени дни още веднъж се повреждат. „ Всичко това е поредност от неистини, които водят до огромна операция ", добави Владимиров.
След разкритата скица в БДЖ обаче ватман отнесе смъртни закани. "Ти си мъртъв. Събрал си се с неприятни хора " - с тези думи е застрашен източникът, разказал за разваления локомотив, неглижиран от управлението.
Управителят на БДЖ „ Товарни превози” ЕООД Любомир Илиев разпозна гласа от телефона. Той уточни Бойко Стоилов, който дава отговор за ремонтите. „ Преди да бъде пуснат локомотивът на работа, се прави механически обзор. Има 7 лица, които ревизират това по веригата”, съобщи Илиев.