Opel дава алтернатива на кросоувърите
Манията по кросоувърите продължава да се разраства и това кара производителите да хвърлят огромни старания в тази посока. В същото време някои сегменти се развиват с по-бавни темпове, само че това не значи, че са забравени. Един от тях е на " всъдеходните комбита ", чието търсене може и да не е огромно, само че си остава устойчиво, защото този вид коли остават отлична опция на SUV моделите.
Сред най-актуалните оферти на пазара е Opel Insignia Country Tourer, конструиран въз основата на общоприетото комби Insignia Sports Tourer. Дизайнерите на марката са употребявали познатата рецепта, като са усили пътния луфт, сложили са спомагателни защитни детайли най-много по долната част на каросерията и са добавили система за задвижване на четирите колела.
Благодарение на някои спомагателни детайли - като огромна задна ризница, спойлер и изменени накрайници на изпускателната система, автомобилът наподобява много по-масивен и нападателен. В интериора са добавени висококачествени материали и спомагателни функционалности, които надлежно би трябвало да оправдаят и по-високата цена на модела. Сред тях да вземем за пример е проекционен екран пред лидера, а също по този начин и мултимедийна система с огромен сензорен екран, на който се появява най-важната информация за работата на елементите и системите на автомобила.
Салонът се разграничава от този на общоприетото комби и по спомагателните ниши за слагане на разнообразни предмети. Седалките са създадени благодарение на немски лекари ортопеди, като концепцията е, с изключение на да бъдат комфортни, да щадят гърба на водача и пасажера до него по време на дългите пътувания. Като цяло пространството е задоволително, с цел да може в колата да пътуват 5 индивида, а размерът на багажника в обикновено състояние е 560 литра. Ако задният ред седалки бъде свален, размерът се усилва до 1655 литра.
Новият Opel Insignia Country Tourer се предлага с бензинови и дизелови мотори, само че предвид на размерите и предназначението на модела (идеята е, че с него ще се пътува на огромни разстояния), най-подходящ е 2,0-литровият дизелов турбомотор. Неговата мощ е 210 к.с., а максималният въртящ миг е 480 Nm, като е смесен с 8-степенна автоматизирана скоростна кутия. Ускорението от 0 до 100 км/ч лишава 7,9 секунди, като разходът на гориво (смесен) е малко на 6/100 км.
Комбито разполага със система за задвижване на четирите колела, а като алтернатива се предлага адаптивно окачване, което има три режима на работа - Standard, Sport и Tour, предопределени за друг жанр на шофиране. Те се трансформират от бутон пред лидера. При Tour окачването става по-меко, до момента в който при Sport моторът и автоматизираната скоростна кутия реагират доста по-бързо.
Системата 4х4 употребява технология Twinster, която разпределя въртящия миг както сред двете задни колела, по този начин и сред предната и задната ос. Това разрешава заключване на задната ос и автомобилът е единствено с предно предаване, когато условията на пътя са подобаващи. Twinster усилва и сигурността, като защото разпределя въртящия миг сред колелата, според от ъгъла на завъртане на кормилото и положението на пътната настилка.
Разбира се, всичко това съществено повишава цената на автомобила. Всъдеходното комби на Opel започва от малко над 71 000 лева, само че при прибавяне на всички варианти и на спомагателното съоръжение, предлагано от компанията производител, цената на Insignia Country Tourer може да надвиши 91 000 лева.
Сред най-актуалните оферти на пазара е Opel Insignia Country Tourer, конструиран въз основата на общоприетото комби Insignia Sports Tourer. Дизайнерите на марката са употребявали познатата рецепта, като са усили пътния луфт, сложили са спомагателни защитни детайли най-много по долната част на каросерията и са добавили система за задвижване на четирите колела.
Благодарение на някои спомагателни детайли - като огромна задна ризница, спойлер и изменени накрайници на изпускателната система, автомобилът наподобява много по-масивен и нападателен. В интериора са добавени висококачествени материали и спомагателни функционалности, които надлежно би трябвало да оправдаят и по-високата цена на модела. Сред тях да вземем за пример е проекционен екран пред лидера, а също по този начин и мултимедийна система с огромен сензорен екран, на който се появява най-важната информация за работата на елементите и системите на автомобила.
Салонът се разграничава от този на общоприетото комби и по спомагателните ниши за слагане на разнообразни предмети. Седалките са създадени благодарение на немски лекари ортопеди, като концепцията е, с изключение на да бъдат комфортни, да щадят гърба на водача и пасажера до него по време на дългите пътувания. Като цяло пространството е задоволително, с цел да може в колата да пътуват 5 индивида, а размерът на багажника в обикновено състояние е 560 литра. Ако задният ред седалки бъде свален, размерът се усилва до 1655 литра.
Новият Opel Insignia Country Tourer се предлага с бензинови и дизелови мотори, само че предвид на размерите и предназначението на модела (идеята е, че с него ще се пътува на огромни разстояния), най-подходящ е 2,0-литровият дизелов турбомотор. Неговата мощ е 210 к.с., а максималният въртящ миг е 480 Nm, като е смесен с 8-степенна автоматизирана скоростна кутия. Ускорението от 0 до 100 км/ч лишава 7,9 секунди, като разходът на гориво (смесен) е малко на 6/100 км.
Комбито разполага със система за задвижване на четирите колела, а като алтернатива се предлага адаптивно окачване, което има три режима на работа - Standard, Sport и Tour, предопределени за друг жанр на шофиране. Те се трансформират от бутон пред лидера. При Tour окачването става по-меко, до момента в който при Sport моторът и автоматизираната скоростна кутия реагират доста по-бързо.
Системата 4х4 употребява технология Twinster, която разпределя въртящия миг както сред двете задни колела, по този начин и сред предната и задната ос. Това разрешава заключване на задната ос и автомобилът е единствено с предно предаване, когато условията на пътя са подобаващи. Twinster усилва и сигурността, като защото разпределя въртящия миг сред колелата, според от ъгъла на завъртане на кормилото и положението на пътната настилка.
Разбира се, всичко това съществено повишава цената на автомобила. Всъдеходното комби на Opel започва от малко над 71 000 лева, само че при прибавяне на всички варианти и на спомагателното съоръжение, предлагано от компанията производител, цената на Insignia Country Tourer може да надвиши 91 000 лева.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ