Магистрала Струма ще минава изцяло извън Кресненското дефиле, АПИ търси проектант
Магистрала " Струма " ще минава напълно отвън Креснеското дефиле, излиза наяве от оповестената от Агенция " Пътна инфраструктура " социална поръчка за изследване на нови трасета и проектирането на второ платно в посока от София към Кулата.
На 27 март АПИ разгласи публичната поръчка за разработване на прединвестиционно изследване и планиране на трасе на автомагистрала " Струма " в посока София - Кулата, като уточни, че то ще минава отвън Кресненското дефиле. Срокът за подаване на офертите е 29 април т. година Прогнозната стойност на поръчката е 1 млн. лева без Данък добавена стойност и средствата са от републиканския бюджет. Предметът на публичната поръчка е разискван и съветван с Европейската комисия, оповестиха от пътната организация.
Избраният реализатор ще би трябвало да изготви предпроектни изследвания, с които да се обезпечава придвижването от София към Кулата отвън дефилето в две посоки. Едното е дублиращо в двете посоки трасе на път I-1 отвън Кресненското дефиле, а другото е дясно платно на автомагистрала " Струма ", лот 3.2 отвън дефилето. Прогнозната дължина на всяко от двете трасета е сред 20-25 км, като те ще минават наоколо до Симитли, Черниче и Кресна.
Предпроектното дублиращо трасе на път I-1 условно ще стартира северно от пътен възел " Симитли ", където приключва построеният лот 3.1 - секторът Благоевград - Крупник, а краят му ще е при пътен възел " Кресна ", където пък стартира въведеният в употреба лот 3.3 Кресна - Сандански, показва Българска телеграфна агенция.
Предпроектното дясно платно на автомагистрала " Струма ", лот 3.2 ще стартира при пътен възел " Симитли ", а краят му ще е при обходния път на Кресна, който е част от плана лот 3.2.
Срокът за осъществяване на прединвестициионното изследване и планиране е 180 календарни дни и ще се извърши в три стадия.
Първият ще стартира от датата на сключване на контракта и ще включва времето за разработване на оценка на въздействието върху пътната сигурност и предаване на създаването на АПИ.
Вторият стадий ще е от датата на приемане на отчета за оценка на въздействието върху пътната сигурност и ще включва времето за изработването на прединвестиционното изследване с планиране и предаване на създаването. Във втория стадий е разглеждането и приемането на създаването (вариантни решения) от Експертен технико-икономически съвет. Въз основа на създадените вариантни решения за двете трасета, от страна на Възложителя ще се проведат относимите екологични процедури.
В третия стадий е предаването на предпроектната разработка, като се показа и осъщественото инженерно-геоложко и хидрогеоложко изследване по утвърдените от способния орган по околна среда и води трасета, които би трябвало да се изпълнят във фаза " Идеен план ".
АПИ разгласи и социална поръчка за осъществяване на мониторинг на четири типа влечуги в сектора на първокласния път I-1 (Е-79) през Кресненския пролом. Изследването ще обгръща шипобедрена и шипоопашата костенурка, ивичест и леопардов смок, които са предмет на запазване в предпазена зона за местообитанията " Кресна-Илинденци ".
Срокът за подаване на офертите е 29 април т.г. Индикативната стойност е 400 хиляди лева без Данък добавена стойност и средствата са обезпечени от републиканския бюджет. Изследването ще се организира в три интервала: пролетен, летен и есенен. Въз основа на данните от мониторинга върху популациите на другите типове влечуги ще се проучва числеността на популациите в региона на Е-79, оценка на ефикасността на оборудванията за намаляване на отрицателните резултати върху фауната и т. н. Мониторингът ще се реализира за период от 4 години.
През първата половина на март министърът на районното развиване и благоустройството в оставка Андрей Цеков в телевизионно изявление окачестви като огромен триумф в работата си вдигнатото от Европейската комисия 5-годишно мълчешком ембарго върху реализацията на източното трасе на автомагистрала " Струма ". За довършването на аутобана следва спомагателна работа по създаване на дублиращо трасе и трафикът да се изнесе от Кресненското дефиле.
" Най положителното решение е да бъде построено трасето по източния скат. Но би трябвало да се създаде абстрактен план, да се реши дали дава отговор на екологичните условия и тогава да се пристъпи към реализация ", добави тогава Цеков.
Правителството на Бойко Борисов беше заложило трасето в посока към гръцката граница да минава по съществуващия в този момент път през Кресненското дефиле. Това провокира митинги на екологични организации и на локални хора. От оповестената в този момент поръчка излиза наяве, че този път няма да се употребява като магистрален, а единствено за обслужващи потребности на локалното население.
На 27 март АПИ разгласи публичната поръчка за разработване на прединвестиционно изследване и планиране на трасе на автомагистрала " Струма " в посока София - Кулата, като уточни, че то ще минава отвън Кресненското дефиле. Срокът за подаване на офертите е 29 април т. година Прогнозната стойност на поръчката е 1 млн. лева без Данък добавена стойност и средствата са от републиканския бюджет. Предметът на публичната поръчка е разискван и съветван с Европейската комисия, оповестиха от пътната организация.
Избраният реализатор ще би трябвало да изготви предпроектни изследвания, с които да се обезпечава придвижването от София към Кулата отвън дефилето в две посоки. Едното е дублиращо в двете посоки трасе на път I-1 отвън Кресненското дефиле, а другото е дясно платно на автомагистрала " Струма ", лот 3.2 отвън дефилето. Прогнозната дължина на всяко от двете трасета е сред 20-25 км, като те ще минават наоколо до Симитли, Черниче и Кресна.
Предпроектното дублиращо трасе на път I-1 условно ще стартира северно от пътен възел " Симитли ", където приключва построеният лот 3.1 - секторът Благоевград - Крупник, а краят му ще е при пътен възел " Кресна ", където пък стартира въведеният в употреба лот 3.3 Кресна - Сандански, показва Българска телеграфна агенция.
Предпроектното дясно платно на автомагистрала " Струма ", лот 3.2 ще стартира при пътен възел " Симитли ", а краят му ще е при обходния път на Кресна, който е част от плана лот 3.2.
Срокът за осъществяване на прединвестициионното изследване и планиране е 180 календарни дни и ще се извърши в три стадия.
Първият ще стартира от датата на сключване на контракта и ще включва времето за разработване на оценка на въздействието върху пътната сигурност и предаване на създаването на АПИ.
Вторият стадий ще е от датата на приемане на отчета за оценка на въздействието върху пътната сигурност и ще включва времето за изработването на прединвестиционното изследване с планиране и предаване на създаването. Във втория стадий е разглеждането и приемането на създаването (вариантни решения) от Експертен технико-икономически съвет. Въз основа на създадените вариантни решения за двете трасета, от страна на Възложителя ще се проведат относимите екологични процедури.
В третия стадий е предаването на предпроектната разработка, като се показа и осъщественото инженерно-геоложко и хидрогеоложко изследване по утвърдените от способния орган по околна среда и води трасета, които би трябвало да се изпълнят във фаза " Идеен план ".
АПИ разгласи и социална поръчка за осъществяване на мониторинг на четири типа влечуги в сектора на първокласния път I-1 (Е-79) през Кресненския пролом. Изследването ще обгръща шипобедрена и шипоопашата костенурка, ивичест и леопардов смок, които са предмет на запазване в предпазена зона за местообитанията " Кресна-Илинденци ".
Срокът за подаване на офертите е 29 април т.г. Индикативната стойност е 400 хиляди лева без Данък добавена стойност и средствата са обезпечени от републиканския бюджет. Изследването ще се организира в три интервала: пролетен, летен и есенен. Въз основа на данните от мониторинга върху популациите на другите типове влечуги ще се проучва числеността на популациите в региона на Е-79, оценка на ефикасността на оборудванията за намаляване на отрицателните резултати върху фауната и т. н. Мониторингът ще се реализира за период от 4 години.
През първата половина на март министърът на районното развиване и благоустройството в оставка Андрей Цеков в телевизионно изявление окачестви като огромен триумф в работата си вдигнатото от Европейската комисия 5-годишно мълчешком ембарго върху реализацията на източното трасе на автомагистрала " Струма ". За довършването на аутобана следва спомагателна работа по създаване на дублиращо трасе и трафикът да се изнесе от Кресненското дефиле.
" Най положителното решение е да бъде построено трасето по източния скат. Но би трябвало да се създаде абстрактен план, да се реши дали дава отговор на екологичните условия и тогава да се пристъпи към реализация ", добави тогава Цеков.
Правителството на Бойко Борисов беше заложило трасето в посока към гръцката граница да минава по съществуващия в този момент път през Кресненското дефиле. Това провокира митинги на екологични организации и на локални хора. От оповестената в този момент поръчка излиза наяве, че този път няма да се употребява като магистрален, а единствено за обслужващи потребности на локалното население.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ