Концесията за летището в Бургас май се разклати
Летищата във Варна и Бургас бяха отдадени на концесия на немско-българското сдружение " Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт " АД за общ интервал от 40 години. Първоначалното пояснение, че една компания ще ръководи двете летища за по-ефективно ръководство, звучеше рационално.
Местна коалиция ЗНС (ПП-ДБ, ИТН) излезе с декларация, в която се упорства да бъдат преразгледани изискванията на концесията за ръководство на летището в Бургас. Това е за да се защитят ползите на локалното население, да се подсигуряват приходите и икономическият напредък в района, се споделя в позицията.
Според декларацията обаче е видно, че ползите на бизнес кръгове от Северното Черноморие са се отразили отрицателно върху летището в Бургас. Това включва прекъсване на полетите през неактивния сезон и ориентиране на трафика към летището във Варна, което сътвори нелоялна конкуренция сред двата районни аеропорта.
Обещава да влага 43 млн. евро до 2026 година
На летище Варна бяха препоръчани преференциални цени, там се нарежда нискотарифният WizzAir и оттова продължиха целогодишните полети към цяла Европа. Към Варна бе ориентиран и полетът на турските авиолинии до Истанбул, както и огромна австрийска компания, която обезпечава целогодишен маршрут до Виена. Всички полети през неактивния сезон от Бургас бяха ориентирани във Варна. Изглежда, че концесионерът се концентрира най-вече върху развиването на летището във Варна, като подценява летището в Бургас.
Според декларацията, този дисбаланс в ръководството на летищата ще въздейства отрицателно на икономическото развиване на област Бургас, което се отразява върху туризма, хотелиерството и други браншове на стопанската система.
Настоява се за преразглеждане на концесията и включване на обвързване за летище Варна и летище Бургас за предложение на равни условия на всички превозвачи, включително летищни такси, услуги и обслужващи екипи, което ще предотврати нелоялната конкуренция и ще отбрани ползите на работещите и икономическия напредък в района.
Местна коалиция ЗНС (ПП-ДБ, ИТН) излезе с декларация, в която се упорства да бъдат преразгледани изискванията на концесията за ръководство на летището в Бургас. Това е за да се защитят ползите на локалното население, да се подсигуряват приходите и икономическият напредък в района, се споделя в позицията.
Според декларацията обаче е видно, че ползите на бизнес кръгове от Северното Черноморие са се отразили отрицателно върху летището в Бургас. Това включва прекъсване на полетите през неактивния сезон и ориентиране на трафика към летището във Варна, което сътвори нелоялна конкуренция сред двата районни аеропорта.
Обещава да влага 43 млн. евро до 2026 година
На летище Варна бяха препоръчани преференциални цени, там се нарежда нискотарифният WizzAir и оттова продължиха целогодишните полети към цяла Европа. Към Варна бе ориентиран и полетът на турските авиолинии до Истанбул, както и огромна австрийска компания, която обезпечава целогодишен маршрут до Виена. Всички полети през неактивния сезон от Бургас бяха ориентирани във Варна. Изглежда, че концесионерът се концентрира най-вече върху развиването на летището във Варна, като подценява летището в Бургас.
Според декларацията, този дисбаланс в ръководството на летищата ще въздейства отрицателно на икономическото развиване на област Бургас, което се отразява върху туризма, хотелиерството и други браншове на стопанската система.
Настоява се за преразглеждане на концесията и включване на обвързване за летище Варна и летище Бургас за предложение на равни условия на всички превозвачи, включително летищни такси, услуги и обслужващи екипи, което ще предотврати нелоялната конкуренция и ще отбрани ползите на работещите и икономическия напредък в района.
Източник: faktor.bg
КОМЕНТАРИ