Летищата в България са готови за въздушния Шенген
Летищата в София, Пловдив, Варна и Бургас към този момент са подготвени за въздушния Шенген. Те би трябвало да приложат ограниченията от 31 март 2024 година, когато ще би трябвало да разделят пасажерите от Шенгенското пространство, които ще бъдат без паспортна инспекция, и тези от трети страни, които ще подлежат на граничен надзор.
" Отварянето на коридорите за свободно прекосяване на жители от страни от Шенген на Летище София към този момент е квалифицирано за елементарно осъществяване за една нощ. Всъщност ние сме подготвени от дълго време, защото преминахме няколко сполучливи инспекции от Европейски Съюз, което също способства за приемането на България в Шенген “, съобщи за TravelNews Хесус Кабайеро, основен изпълнителен шеф на " СОФ Кънект “, концесионер на Летище София.
От 31 март 2024 година на терминал 1 и терминал 2 на столичното летище пасажерите до Шенген ще отиват на гишето за регистрация на багажа (check-in) в случай че имат подобен, след което не престават за инспекция на бордна карта, инспекцията за сигурност (скенерите) и непосредствено не престават към изхода за отклоняване към самолета. Няма да минават през паспортен надзор.
Пристигащите от страна от Шенген непосредствено ще не престават към зоната за приемане на багаж, без да минават през паспортна инспекция. Пътниците, летящи до страна отвън Шенген, така наречен трети страни, като да вземем за пример Англия, Турция, Сърбия, Катар, Дубай, Абу Даби, Египет, Тунис и други страни в Азия и Африка, ще отиват на гишето за регистрация на багажа (check-in) в случай че имат подобен, след което не престават за инспекция на бордна карта, инспекцията за сигурност (скенерите), минават през паспортен надзор и тогава ще отиват към изхода за отклоняване към самолета.
Пристигащите от страна отвън Шенген ще минават първо през паспортния надзор и по-късно към зоната за приемане на багаж и изхода.Същата организация се чака и на Летище Пловдив. Още с проектирането и построяването на пътническия терминал през 2009 година е взето поради приемането на страната ни в Шенгенското пространство, сподели за TravelNews Дора Йорданова, авиационен маркетинг на Летище Пловдив.
Терминалът разполага с опция за делене на пътникопотока на " Шенген " и " Не-Шенген ", тъй че ограничения в тази посока се взети и изпълнени. „ Няколко пъти на летището са осъществявани инспекции за това дали отговаряме на съответните условия и те са установили позитивен резултат “, акцентира Йорданова. Според нея при тях не са нужни спомагателни механически решения за делене на потоците. Към този миг главните пасажери на Летище Пловдив са по дестинации отвън Шенген /Англия, Израел, Турция/, както и чартъри отвън Европа.
Работим интензивно за нови дестинации, които са в Шенгенското пространство, добави тя. От оператора „ Фрапорт “, който е концесионер на летищата във Варна и Бургас обявиха, че са безусловно подготвени за влизането ни в Шенген. " Още от 2013 година, когато бяха пуснати в употреба новите пътнически терминали на Летище Варна и Летище Бургас, разполагаме с инфраструктурата за делене на пътническите потоци. Съвместно с държавните органи, подготвихме и съгласувахме проект за осъществяване, който към този момент започва. На процедура Летище Варна и Летище Бургас даже още от през днешния ден са подготвени да работят съгласно условията на Шенгенското пространство “, споделиха от " Фрапорт “.
" Отварянето на коридорите за свободно прекосяване на жители от страни от Шенген на Летище София към този момент е квалифицирано за елементарно осъществяване за една нощ. Всъщност ние сме подготвени от дълго време, защото преминахме няколко сполучливи инспекции от Европейски Съюз, което също способства за приемането на България в Шенген “, съобщи за TravelNews Хесус Кабайеро, основен изпълнителен шеф на " СОФ Кънект “, концесионер на Летище София.
От 31 март 2024 година на терминал 1 и терминал 2 на столичното летище пасажерите до Шенген ще отиват на гишето за регистрация на багажа (check-in) в случай че имат подобен, след което не престават за инспекция на бордна карта, инспекцията за сигурност (скенерите) и непосредствено не престават към изхода за отклоняване към самолета. Няма да минават през паспортен надзор.
Пристигащите от страна от Шенген непосредствено ще не престават към зоната за приемане на багаж, без да минават през паспортна инспекция. Пътниците, летящи до страна отвън Шенген, така наречен трети страни, като да вземем за пример Англия, Турция, Сърбия, Катар, Дубай, Абу Даби, Египет, Тунис и други страни в Азия и Африка, ще отиват на гишето за регистрация на багажа (check-in) в случай че имат подобен, след което не престават за инспекция на бордна карта, инспекцията за сигурност (скенерите), минават през паспортен надзор и тогава ще отиват към изхода за отклоняване към самолета.
Пристигащите от страна отвън Шенген ще минават първо през паспортния надзор и по-късно към зоната за приемане на багаж и изхода.Същата организация се чака и на Летище Пловдив. Още с проектирането и построяването на пътническия терминал през 2009 година е взето поради приемането на страната ни в Шенгенското пространство, сподели за TravelNews Дора Йорданова, авиационен маркетинг на Летище Пловдив.
Терминалът разполага с опция за делене на пътникопотока на " Шенген " и " Не-Шенген ", тъй че ограничения в тази посока се взети и изпълнени. „ Няколко пъти на летището са осъществявани инспекции за това дали отговаряме на съответните условия и те са установили позитивен резултат “, акцентира Йорданова. Според нея при тях не са нужни спомагателни механически решения за делене на потоците. Към този миг главните пасажери на Летище Пловдив са по дестинации отвън Шенген /Англия, Израел, Турция/, както и чартъри отвън Европа.
Работим интензивно за нови дестинации, които са в Шенгенското пространство, добави тя. От оператора „ Фрапорт “, който е концесионер на летищата във Варна и Бургас обявиха, че са безусловно подготвени за влизането ни в Шенген. " Още от 2013 година, когато бяха пуснати в употреба новите пътнически терминали на Летище Варна и Летище Бургас, разполагаме с инфраструктурата за делене на пътническите потоци. Съвместно с държавните органи, подготвихме и съгласувахме проект за осъществяване, който към този момент започва. На процедура Летище Варна и Летище Бургас даже още от през днешния ден са подготвени да работят съгласно условията на Шенгенското пространство “, споделиха от " Фрапорт “.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ