Руските автомобилни производители с мощна офанзива в... Етиопия
" Лада " стана следващото име в листата на съветските автомобилни производители, които навлизат на пазара в Етиопия, написа Semafor. Моторизирането на една от страните с минимум коли на глава от популацията в света обаче блазни и някои от най-големите имена в страната.
Поле за напредък
Етиопия е втората най-населена страна в Африка с към 120 млн. поданици, само че и единствено към 1,3 млн. автомобила по пътищата, т.е. 2 коли на 1000 индивида.
Пазарът е доминиран от возила втора употреба, които обаче се таксуват с тежко мито. То подвига цената с по 200% и по този начин малко на брой могат да си разрешат личен автомобил.
Само преди година Етиопия бе измежду най-бързо растящите стопански системи. Днес е разкъсвана от няколко рецесии
Гражданска война, локдаун и невиждани набези от скакалци раздрусаха африканския остров на непоклатимост
Така по улиците към момента могат да се видят сини таксита " Жигули ", останали от социалистическия режим на страната през 70-те.
Правителството предизвиква локалната продукция и корейската Kia и китайските Lifan и Chery към този момент сглобяват в Етиопия, а Nissan избира подобаваща локация.
Новите Лади & другари
" Лада " ще си партнира с локалната компания Bazra Motors, като в не прекомерно безвредната сега северна част на страната ще бъде построена фабрика с потенциал от 5000 автомобила годишно.
Портфолиото ще включва моделите " Грана ", Xray, " Веста " и " Нива ", а упованията на съветската страна са за експорт и към Кения, Сомалия, Судан и Южен Судан.
Bazra Motors към този момент се споразумяха и с УАЗ за техен цех в Етиопия, а в ход са и договаряния за сглобяването на бусове на ГАЗ и камиони " Камаз ".
Отвъд колите
Русия усилва политическото и икономическото си въздействие в Африка през последните няколко години, а влизането на Етиопия в БРИКС преди месец е явен знак, че вложенията откъм Москва единствено ще се усилват, отбелязва Semafor.
Колко мощни са стопанските системи на новите в БРИКС
Блокът одобри 6 нови членки от 3 континента
Москва наскоро не позволи Адис Абеба да попадне под интернационалните наказания поради метода, по който централната власт се бори с бунтовниците в северната част на страната - точно в този район ще е и заводът на " Лада ".
Според някои специалисти, обаче, глобите вършат цялата африканска тактика на Русия доста рискова - може да се стигне до дефицит на части и до финансови проблеми. Сред аргументите е и методът на Москва - на Черния континент тя преследва краткосрочни резултати в това число в парично изражение, до момента в който други като Пекин работят по-стратегически.
Поле за напредък
Етиопия е втората най-населена страна в Африка с към 120 млн. поданици, само че и единствено към 1,3 млн. автомобила по пътищата, т.е. 2 коли на 1000 индивида.
Пазарът е доминиран от возила втора употреба, които обаче се таксуват с тежко мито. То подвига цената с по 200% и по този начин малко на брой могат да си разрешат личен автомобил.
Само преди година Етиопия бе измежду най-бързо растящите стопански системи. Днес е разкъсвана от няколко рецесии
Гражданска война, локдаун и невиждани набези от скакалци раздрусаха африканския остров на непоклатимост
Така по улиците към момента могат да се видят сини таксита " Жигули ", останали от социалистическия режим на страната през 70-те.
Правителството предизвиква локалната продукция и корейската Kia и китайските Lifan и Chery към този момент сглобяват в Етиопия, а Nissan избира подобаваща локация.
Новите Лади & другари
" Лада " ще си партнира с локалната компания Bazra Motors, като в не прекомерно безвредната сега северна част на страната ще бъде построена фабрика с потенциал от 5000 автомобила годишно.
Портфолиото ще включва моделите " Грана ", Xray, " Веста " и " Нива ", а упованията на съветската страна са за експорт и към Кения, Сомалия, Судан и Южен Судан.
Bazra Motors към този момент се споразумяха и с УАЗ за техен цех в Етиопия, а в ход са и договаряния за сглобяването на бусове на ГАЗ и камиони " Камаз ".
Отвъд колите
Русия усилва политическото и икономическото си въздействие в Африка през последните няколко години, а влизането на Етиопия в БРИКС преди месец е явен знак, че вложенията откъм Москва единствено ще се усилват, отбелязва Semafor.
Колко мощни са стопанските системи на новите в БРИКС
Блокът одобри 6 нови членки от 3 континента
Москва наскоро не позволи Адис Абеба да попадне под интернационалните наказания поради метода, по който централната власт се бори с бунтовниците в северната част на страната - точно в този район ще е и заводът на " Лада ".
Според някои специалисти, обаче, глобите вършат цялата африканска тактика на Русия доста рискова - може да се стигне до дефицит на части и до финансови проблеми. Сред аргументите е и методът на Москва - на Черния континент тя преследва краткосрочни резултати в това число в парично изражение, до момента в който други като Пекин работят по-стратегически.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ